Train Sim World 2 için hile kodları, ipuçları ve açıklamalar.
LZB'ye Başlarken
Taschi tarafından yazıldı
LZB kabin içi sinyalizasyonla nasıl araç kullanacağınız hakkında bilmeniz gereken her şeyi size anlatacak kısa bir kılavuz. LZB Nedir? LZB, Almanya ve Avusturya'da yaygın olarak kullanılan, kabin içi sinyalizasyona ve maksimum hızların ve frenleme eğrilerinin uygulanmasına yönelik bir sistemdir. Bu ülkelerde 160 km/saatin üzerindeki trenlerin çalıştırılmasında LZB'nin veya onun halefi olan ETCS'nin etkinleştirilmesi gerekmektedir. LZBO ile Nasıl Araç Kullanılır Üzerinde "LZB" yazan bir tabela ile gösterilen bir LZB alanına girdiğinizde (bunlar şu anda bilmenize gerek olmayan nedenlerden dolayı her birkaç kilometrede bir tekrarlanır), birkaç şeyin gerçekleşmesi gerekir:
"Ü" göstergesi yanarak bir iletim kanalının ( "Übertragung" ) kurulduğunu belirtmelidir. Hız göstergesinin yanında bir çubuk yanar ve size maksimum hızınızın bir sonraki değişikliğine kadar olan mesafeyi gösterir (TSW'de kullanılan LZB versiyonunda, yalnızca maksimum hızdaki azalmalar önceden gösterilir). Mesafe 4 km'nin üzerindeyse mesafe bu çubuğun üzerinde bir sayı olarak gösterilecektir (406 / ICE M'de 9900 m'ye kadar). Sayı maksimum değerde kalırsa yakın gelecekte herhangi bir hız değişikliği beklenmemektedir. Takometrenin altında üç haneli bir sayı görünecektir. Bu sayı yaklaşmakta olan hız sınırlamasıdır. Hız sınırlaması gelmiyorsa (mesafe göstergesi maksimum değerde), bunun yerine mevcut hız sınırlaması gösterilecektir (Sayı 000 ise hedef mesafede durmanız gerekir). Hız göstergenizin kenarı boyunca küçük bir üçgen göstergesi görünecektir. Bu, yaklaşan hız sınırlamasına, bu sınırlamaya olan mesafeye ve treninizin frenleme yeteneklerine göre gerçek zamanlı olarak hesaplanan mevcut maksimum hızınızdır.
Her zaman üçgen göstergesinin altında kalın. Yukarıdaysanız tren size bip sesi çıkaracaktır. Eğer çok yukarıdaysanız tren sizi zorla frenleyecektir.
Bir hız sınırlamasına yaklaşıyorsanız, "G" etiketli kırmızı gösterge (bunun ne anlama geldiğini sormayın), sonraki on saniye (?) içinde mevcut hız yörüngenizin üçgen göstergesinin üzerine çıkacağını gösterir; bu nedenle şimdi fren yapmaya başlamalısınız.
LZB frenleme eğrileri *çok* cömerttir; bunu genellikle 406 / ICE M'de yaklaşık yarım fren uygulamasında takip edebilirsiniz.
Aktif LZB rehberliğiniz varken, yol kenarındaki sinyaller ve sinyal panoları önemsizdir. LZB size kırmızı sinyali geçmenizi söylerse bunu yapmanıza izin verilir. LZB size sinyal verilen maksimum hızı geçmenizi söylerse, bunu yapmanıza izin verilir (ve aslında 160 km/s'nin üzerindeki maksimum hızlar Almanya'da *hiçbir zaman* bildirilmez; şu anda bilmenize gerek olmayan tek bir istisna dışında). Son Prosedür Kapsama sonuna yaklaştığınızda tren size bip sesi çıkaracak ve sarı "Ende" göstergesi ("End" anlamına gelir) yanacaktır. Bunu onaylamak ve zorunlu fren uygulamasını önlemek için "Frei" tuşunu (klavyede "End") kullanın.
Bu noktadan itibaren yol kenarındaki sinyalleri gözlemleyin. LZB hala onları geçersiz kılıyor ancak LZB kapsamının dışına çıktığınızda tekrar yol kenarındaki sinyallere bağlı kalacaksınız.
Simülasyonda bir hata var: gerçekte mesafe göstergesi size LZB'nin kapsadığı alanın sonuna kadar olan mesafeyi gösteriyordu.
Zorunlu Fren Uygulamasıyla Yapılması Gerekenler
Durana kadar bekleyin, "Frei" (klavyenizdeki "End") tuşuna basın, freni bırakın ve devam edin.
Elbette bu, LZB ile gerçek hayatta meydana gelebilecek tüm eğlenceli durumları kapsamamaktadır ancak simülatörde ihtiyacınız olan tek şey olmalıdır.
Bu arada, "B" göstergesinden bahsetmedim – bu yalnızca LZB'nin çalışır durumda olduğu ve güvenlik sistemleriniz kapatılmadıkça veya (gerçek hayatta) bir arıza olmadığı sürece her zaman yanması gerektiği anlamına gelir.
Makine çevirisiyle hazırlanmıştır. Oyun içinde test edilmemiştir; sürüm ve platforma göre farklılık gösterebilir.