Kart Racing Pro için hile kodları, ipuçları ve açıklamalar.
İpuçları ve Taktikler
Oyun Modları ve Temel ÖzelliklerKart Racing Pro, gerçekçi yol tutuşu, yarış sanatı, şasi kurulumu, gelişen yol tutuşu ve çok oyunculu yarışlara odaklanan bir Windows karting simülatörüdür. Tek başına pratik yapmak için Test'i ve yerel olarak barındırılan, LAN veya çevrimiçi etkinlikler için Yarış'ı kullanın. İlerlemeniz gereken bir kariyer kampanyası veya yapay zeka sürücü şampiyonası yok. Halka açık lobiler sessiz olsa bile tek başınıza pratik yapabilir veya kendi oturumunuzu düzenleyebilirsiniz.
2 Ekim 2025 tarihli resmi Sürüm 14 yapısı, Val Vibrata parçasını ekledi ve çok oyunculu bir çökmeyi düzeltti. Daha eski forum kılavuzları, geçersiz başlatma prosedürlerini, güncel olmayan bağlantı noktalarını veya uyumsuz tekrar oynatma formatlarını açıklayabilir. Bu talimatları kurulu sürümünüzle karşılaştırarak kontrol edin. İlk Antrenman Seansınız Mini 60 veya KF3 ile başlayın, tanıdık bir parkur, kuru koşullar ve kısa bir Test seansı. Kullanıma karar vermeden önce direksiyonunuzu veya kontrol cihazınızı kalibre edin. Kartın nerede kaymaya başladığına dikkat ederek, orta hızda birkaç temiz tur sürün. Daha sonra fren noktalarını ve çizgilerini karşılaştırmak için Trainer hayaletini kullanın. Kauçuk kaplı kuru pistte yapılan hızlı tur, ıslak veya sıfırlanmış zeminle adil bir kurulum karşılaştırması değildir.
Kartların kullanımı arabalardan farklı. Sağlam arka aksları, esnek şasileri ve lastik yüklemeleri, virajlarda ani direksiyon ve frenlemeyi özellikle maliyetli hale getiriyor. Neredeyse düz bir durumdayken sert fren yapın, freni kademeli olarak bırakın, yalnızca gereken direksiyon açısını kullanın ve kart doğruldukça tekrar gaza basın. Eğer arka taraf viraj girişinde dışarı çıkarsa, karşı dümenleme eklemeden önce freni daha erken ve daha yumuşak bir şekilde bırakmayı deneyin. Yedi Resmi Kart SınıfıPiBoSo yedi resmi kart sınıfını listeler. Sunucu listesinde veya kategori seçicide görülen ek adlar, yüklü özel içerikten gelebilir. Bunlar, her kurulum veya devre için performans tahminleri değil, yayınlanmış sınıf spesifikasyonlarıdır.
* Mini 60: 60 cc, 13 hp, 110 kg, tek vitesli. Yönetilebilir bir başlangıç noktası. * KF3: 125 cc, 28 hp, 145 kg, tek vitesli. Tutarlı bir çizgi geliştirmek için iyidir. * KF1: 125 cc, 42 hp, 160 kg, tek vitesli. Köşe çıkışında yönetmek için daha fazla güç. * KZ1: 125 cc, 47 hp, 175 kg, altı vites. Vites değiştiriciye özgü girdiler ve oranlar önemlidir. * FS250: 250 cc, 35 hp, 175 kg, tek vitesli. Güç dağıtımını ayrı ayrı uygulayın. * F100: 100 cc, 35 hp, 150 kg, tek vitesli. Doğrudan tahrikli başlatma önemlidir. * eKart : elektrikli, 27 hp, 205 kg, tek vitesli. Farklı gaz tepkisi ve kütle.
Resmi spesifikasyonlarda Mini 60 ve KF3 için 14.000 rpm, KF1 için 16.000, FS250 için 13.000 ve eKart için 7.800 rpm devir sınırları listelenmektedir. Yayınlanan KZ1 ve F100 spesifikasyonları bir devir sınırı listelemiyor; başka bir sınıftan sonuç çıkarmayın. Kart'ın Hareket Ettirilmesi ve Vites Değiştirme KZ1 veya F100'ünüz hareketsiz durumda çalışmıyorsa, motor arızalanmamış olabilir. Push Start, Ayarlar -> Giriş 2 (varsayılan: P) altında ayrı bir işlemdir. Başka bir denetleyici kurulumu P'nin üzerine yazmışsa bunu bağlayın. Kartın ilerlemesini sağlamak için Push Start'ı basılı tutun. KZ1 ile kart hareket ederken bir vites seçin; doğrudan tahrikli F100 ile, hareket halindeyken gazı kullanın. Motor çalıştığında Push Start'ı bırakın. Sınırsız bir Push Start eylemini bozuk bir motorla karıştırmayın.
KZ1'in altı vitesi vardır; Bir yarışa katılmadan önce seçilen giriş cihazının vites yükseltme ve vites küçültme bağlantılarını kontrol edin. Yalnızca en yüksek devir okumasına göre vites değiştirmek yerine motoru etkili devir aralığında tutun. Tek hızlı kartlarda manuel vites değişimine gerek yoktur. Tek hız sınıfından KZ1'e geçiş yaptığınızda sınıfı, vites kontrollerini ve başlatma prosedürünü yeniden kontrol edin. moregamegamesTry Yeni Oyunları Keşfedin Tekerleği ve Pedalları Kalibre Etme Geliştirici, sürücü yazılımında ve oyunda tekerlek dönüşünü eşleştirmenizi önerir; 180 derece, zorunlu bir evrensel ayar değil, önerilen bir başlangıç değeridir. Simülatör fizik tabanlı kuvvet geri bildirimi sağladığı için tekerlek sürücüsünün merkezleme yayını ve sönümlemesini devre dışı bırakın veya oyunun bunları geçersiz kılmasına izin verin.
Ayarlar -> Giriş -> Kalibrasyon bölümünde, tekerleği ve her pedalı tüm fiziksel aralığı boyunca hareket ettirin. Pedallar ayrı bir USB cihazı olarak görünüyorsa açılır menüden o cihazı seçin ve onu da kalibre edin. Onaylamadan önce tekerleği ortalayın ve tüm pedalları bırakın. Bağlama Kontrolleri -> İstendiğinde SOL'a dönerek yönlendirin. Yönlendirme ölü bölgesi 0, doğrusallık 100 ve yumuşatmayla başlayın; oyun içi dönüş açısını sürücü değeriyle eşleştirin.
Geliştirici ayrıca %100'lük bir başlangıç kuvvet geri besleme gücü, %0 ölü bölge ve %100 doğrusallık önermektedir. Bunlar kalibrasyon başlangıç noktalarıdır, her yüksek torklu tekerlek için güvenli bir kuvvet ayarı değildir. Gerekirse dingil mesafesine uygulanan kuvveti azaltın. Tekerlek düzlüklerde salınıyorsa, kuvvet geri besleme ölü bölgesinde 5 noktalı adımlar gibi küçük artışlar deneyin; merkez zayıfsa daha düşük bir FFB doğrusallığını test edin. Klavye, Oyun Kumandası ve Faydalı Kısayollar Ayarlar -> Giriş, Giriş 2 ve Giriş 3 altında mevcut eylem bağlantılarını kontrol edin. Kontroller geri tepebildiğinden, eski bir klavye listesi kurulumunuzla eşleşmeyebilir. Oyunun docs/readme.txt dosyası ek klavye kısayollarını listeler. Tekrar oynatma kontrolleri için tekrar oynatma arayüzünün sol alt kısmındaki soru işareti simgesine tıklayın.
* P: vites değiştirici ve doğrudan tahrikli kartlar için varsayılan Push Start; Giriş 2'de yeniden bağlama. * Esc: önceki menüye dönme; iletişim kutularında Kapat, İptal veya Hayır'ı seçin. * Enter: İletişim kutusu için Evet; Pist onay diyaloğu için Pit'e dönün. * Sol Ctrl + V : etkin bir oyun içi düzenleme alanına yapıştırın. * Sol Ctrl + C : profil GUID'nizi Profiller sayfasına kopyalayın. * Sekme: Araba sürerken veya bir tekrarı görüntülerken sınıflandırmayı değiştirin. * Sol Ctrl + Tab : canlı/tekrar telemetri paneli arasında geçiş yapın. * C: Tekrar görüntüleyicide veya Fotoğraf modunda serbest dolaşım kamerasını değiştirin.
Gamepad oyunu için direksiyonu ve tetikleyicileri gerçek aralıkları üzerinden kalibre edin; Küçük düzeltmeler öngörülebilir hale gelinceye kadar direksiyon doğrusallığını ayarlayın. Bir klavye çalışabilir ancak dijital yönlendirme hassasiyeti sınırlar. Kötü kalibre edilmiş girişleri telafi etmek için şasi ayarlarını değiştirmeden önce hassas, bağımsız fren ve gaz kontrolüne öncelik verin. Düşük Hızda Sıkışmış Kartonu Serbest Bırakma Bir lastik duvarına veya bariyere sıkışmış bir kartta pit sıfırlama işlemi yapılması gerekmeyebilir. Sabit durumdayken Düşük Hız kontrolünü basılı tutun (geçmişte L; Ayarlar -> Giriş altında mevcut bağlantısını doğrulayın). Onu basılı tutun ve ileri doğru sürünmek için gazı veya geriye doğru hareket etmek için arka freni kullanın. Bu bir manevra yardımcısıdır, fiziksel bir geri vites değildir. Normal yarıştan önce Düşük Hız düğmesini bırakın. Kart tünemişse veya güvenli bir şekilde hareket edemiyorsa körü körüne trafiğe yön vermek yerine pitlere dönün. Yarış Başlangıçları, Sıralı Turlar ve Cezalar Yuvarlanan başlangıçlar belirli hız ve konum kurallarını uygular. Lider, şekillenirken 20-60 km/s hızında kalmalıdır; diğer sürücüler de onları yakından takip ediyor. Başlangıç çizgisine yaklaşırken her sürücü işaretli koridorda 30-50 km/saat hızla kalmalıdır. Yayınlanan ceza, koridor hız sınırlarının dışında km/saat başına bir saniyedir ve gerekli konum geri getirilmediği sürece kural dışı geçiş için on saniyelik bir cezadır. Koridor çizgisini geçmek yasal hızda dahi ayrı bir cezaya neden olabilir. Aşırı yavaş araç kullanmak, arkaya kaymanıza veya diskalifiye edilmenize neden olabilir.
Başlatma ışıkları yeşile dönene kadar bekleyin. Kırmızı kalırsa, dizilişi koruyun ve yine de fırlatmak yerine bir yuvarlanma turu daha gerçekleştirin. Diğer sürücüler olmadan prova yapmak için, Yarış -> Yerel Sunucuyu ve Etkinlik Bilgisi'ndeki Son Süre'nin yanındaki oku kullanarak yarış oturumuna geçin. Gerçek başlangıç formatı, etkinlik ve kart kurulumuna göre belirlenir; Her lobinin hareketli bir başlangıç kullandığını varsaymayın. Ayakta başlangıçlı etkinliklerde ısınma turu kullanılabilir; ayrı bir deneme turu gerektiren eski kılavuzlar, Sürüm 11'de kaldırılmasından öncesine dayanmaktadır. Dinamik Yüzey, Hava Durumu ve Gerçekçi Karşılaştırmalar Tekrarlanan turlar, kauçukla kaplanmış bir yarış çizgisi oluşturur; ıslak yüzeyler dinamik olarak kurur ve mermerler, kir ve çimler lastikleri kirletebilir ve geçici olarak yol tutuşunu azaltabilir. Kuru ortamda çalışan bir hat, durgun su altında veya ıslak bir kaldırım kenarında çok daha kötü olabilir. Yeniden katıldığınızda öngörülebilir olun: kirli lastiklerle temiz kanala doğrudan sürmek önlenebilir bir viraja neden olabilir.
Kurulum testleri için kartı, pist düzenini, hava durumunu, yakıtı ve yüzey durumunu tutarlı tutun. Tek bir aykırı değeri değil, birkaç temiz turu karşılaştırın. Yönetici !track reset ile dinamik yüzeyi sıfırlayabilir. Bu, daha önce kaydedilen tur sürelerini veya istatistikleri değil, yol tutuşunu değiştirir. Pratik Bir Kurulum Test Sırası Lastik sıcaklıklarını ve basınçlarını kontrol edin, ardından devreye uygun son tahrik dişlisini seçin. Daha büyük bir arka dişli dişliyi kısaltarak yavaş virajlardan çıkışı iyileştirir ancak belirli bir devirde hızı azaltır; daha büyük bir ön dişli tam tersi etkiye sahiptir. KZ1'de, tek hız sınıfından oranları taşımak yerine, seçilen kart için kullanılabilir vites kutusu ve son tahrik seçeneklerini kontrol edin.
Ardından direksiyon geometrisini ve aks davranışını karşılaştırın: Kaster ve ön uç geometrisi kartın iç arka tekerleği nasıl kaldırdığını ve yüklediğini etkiler; aks sertliği, koltuk konumu, iz genişlikleri ve diğer şasi seçenekleri ise virajı çekişe karşı değiştirebilir. Daha keskin dönüşler her zaman daha hızlı bir tur üretmez. Bir ayarlama yapın, taban çizgisini kaydedin veya not edin ve bir sonraki değişikliği yapmadan önce karşılaştırılabilir turlar çalıştırın.
Motor soğutmasını ve karbürasyonunu dikkatli bir şekilde ayarlayın. Radyatör hava akışının kısıtlanması motor sıcaklığının artmasına neden olur; kapağın açılması onu soğutur. Karbüratör ayarları sınıfa ve duruma bağlıdır. Başka birinin iğne ayarına, lastik basıncına veya çalışma sıcaklığına, özellikle de motorun çok zayıf çalışmasına neden olabileceği durumlarda, evrensel olarak güvenli bir kurulum olarak bakmayın. Temsili turlardan sonra değerleri kaydedin ve bunları kademeli olarak değiştirin. Yaygın Sürüş Hatalarının Düzeltilmesi Viraj girişinde dönüş: Düz bir çizgide daha erken fren yapın, kademeli olarak bırakın ve direksiyon hakimiyetini azaltın. Köşe çıkışında dönüş: Özellikle kaldırımların üzerinden geçtikten veya kir topladıktan sonra daha erken düzeltin ve gazı sıkın. Sürekli önden savrulma: Şasi geometrisini değiştirmeden önce çok hızlı girip girmediğinizi veya sert frenleme sırasında ön lastiklerin dönmesini isteyip istemediğinizi kontrol edin. Düz yolda zayıf hız: önce vitesi, gaz kelebeği kalibrasyonunu, motor sıcaklığını ve fren direncini kontrol edin.
Takip sınırları ve iletişim kuralları sunucu ayarlarına göre değişiklik gösterir. Yarış çizgisine aceleyle geri dönmek yerine güvenli bir şekilde yeniden katılın. Yarışları, açılış virajında sıralama turu hızını takip etmek yerine, temiz bir şekilde bitirmeye ve diziliş cezalarından kaçınmaya öncelik verin.
Alıştırma ve Yarış ——————–Test, Trainer Ghost ve Yüzey Sıfırlama Testte, Pit veya kurulum ekranından Trainer'ın kayıtlı hayaletinize karşı yarışmasını sağlayın. Turlarınız geliştikçe aktif Trainer hayaleti güncellenebilir ve size fren noktaları ve yarış çizgileri için hareketli bir referans verebilir. Tekrarlanabilir bir referansa ihtiyaç duyduğunuzda bir eğitici dosyasını kaydedin veya yükleyin; bir .trn dosyası belirli bir parça/düzen ve profil bağlamına aittir.
Bir hayalet inanılmaz derecede hızlı görünüyorsa veya mevcut koşullarla tutarsız görünüyorsa, eski bir Trainer dosyasından gelmiş olabilir. Etkilenen .trn dosyasını sıfırlamadan önce yedekleyin ve mevcut parça düzeninin orijinal kayıtla eşleştiğini doğrulayın. Oturum ve dinamik parça sıfırlamaları, turun ayarlandığı koşulları da değiştirebilir. Yerel, LAN ve Dünya Oturumları Yarış'tan, çevrimdışı bir etkinlik için Yerel Sunucu'yu seçin veya genel sunucuları bulmak için tarayıcıyı Yerel'den Dünya'ya geçirin. LAN etkinlikleri Dünya listesinden ayrıdır. Doğru kart kategorisini ve pisti/düzenini seçin, ardından katılmadan önce etkinlik kurallarını inceleyin. Yarış lobileri insan sürücülerden oluşur; Boş yuvaları dolduracak bilgisayar kontrollü rakiplerin otomatik alanı yoktur.
Sunucu tarayıcısı, odaların parola korumalı mı yoksa ayrılmış mı olduğunu, ayrıca sınıf uygunluğunu, oturum durumunu, oynatıcı sınırlarını ve ping'i gösterir. Bir yarış devam ediyorsa katılım bir sonraki oturuma kadar kısıtlanabilir. Sabit kurulum, kokpit görünümü ve sürüş yardımı kısıtlamaları sunucuya aittir ve normal uygulama tercihlerinizi geçersiz kılabilir. Sunucu Tarayıcı Göstergelerini Okuma* D: ayrılmış sunucu; P: şifre korumalı. * Comp: mevcut sürücüler ile izin verilen maksimum değerler; Kedi: izin verilen kart kategorisi. * F: sabit kurulum; C: kokpit görünümü gerekli; C: Sürücü yardımları kısıtlandı. * A ve C kısıtlamaları aynı zamanda birleştirilmiş + işaretçisi olarak da görünebilir. * W: güneşli, bulutlu veya yağmurlu göstergeler dahil olmak üzere hava koşulları. * Durum: Bekleme, Alıştırma, Kalifiye veya Yarış; Ping: ana bilgisayara yanıt süresi.
Tarayıcının Uzunluk alanı tur sayısı yerine yapılandırılmış yarış mesafesinin bir yüzdesini gösterebilir. Gerçek tur sayısına veya oturum süresine ihtiyacınız varsa, tahmini varsayılan değerle çarpmak yerine etkinlik ayrıntılarını okuyun. Sohbet, Özel Mesajlar ve Etkinlik Kontrolü Sohbet komutları çok oyunculu arayüzün bir parçasıdır. Özel mesajlar @ ile başlar, ardından hedef oyuncu veya yarış numarası ve bir boşluk gelir: @Adam Merhaba veya @#7 Merhaba. Sunucu yöneticisi aşağıdaki komutları doğrudan kullanabilir; Sunucunun anketleri devre dışı bırakmaması koşuluyla normal bir oyuncu, birini çağırarak bunun yerine oylamayı başlatır.
* !start antrenmanı / hak kazanma / ısınma / hak kazanma ısısı / ikinci şans / final öncesi / final: adı geçen oturumu başlatın veya yeniden başlatın. * !eject #7 veya !kick #7: yönetici/anket yetkisine bağlı olarak belirtilen rakibi kaldırın veya yasaklayın. * !black #7: Belirtilen sürücüyü yarışta kara bayrakla işaretler veya diskalifiye eder. * !track reset: Parçanın dinamik yüzeyini sıfırlayın.
Etkinlik Bilgisi'ndeki yedi üçgen oturum kontrolü, bir oturumu ilerletmek veya yeniden başlatmak için başka bir yol sağlar: yönetici için anında eylem, diğer katılımcılar için anket. 2/3 çoğunluğu belirten eski bir kılavuza güvenmeyin; geliştirici daha sonra standart onay eşiğini 3/5 olarak değiştirdi. Toplantı sahipleri anketleri tamamen devre dışı bırakabilir. Özel Sunucu Olmadan Çevrimiçi Yarış Arkadaşlarla resmi olmayan yarışlar için, yerel olarak ev sahipliği yaparak ve konukların doğru oturuma ve içeriğe bağlanabildiğini doğrulayarak başlayın. Özel bir sunucu, bir sunucunun oyuncunun yarış istemcisinden bağımsız olarak kullanılabilir kalması gerektiğinde kullanışlıdır, ancak her çok oyunculu oturum için gerekli değildir. Düşük halk nüfusu için, yapay zekayla dolu bir halka açık oda aramak yerine bir grup yarışı düzenleyin veya tek başına Test yapın.
Başka bir ana bilgisayara katılan oynatıcıların normalde özel sunucu bağlantı noktalarını iletmesine gerek yoktur. Yalnızca bir sunucuya erişilemiyorsa tüm kurulumunuzu sıfırlamadan önce başka bir odayı test edin. Ana bilgisayarlar, güvenlik duvarı/yönlendirici yapılandırmasını ve sunucunun gerçekten yapılandırılmış bağlantı noktasının reklamını yapıp yapmadığını kontrol etmelidir. Steam ve Bağımsız LisanslarSteam ve bağımsız satın alımlarda farklı dağıtım ve etkinleştirme yöntemleri kullanılır, ancak her ikisi de Kart Racing Pro'yu sağlar. Bağımsız Sürüm 14 indirmesi, geçerli bir lisansla etkinleştirilene kadar demo modunda çalışır. Steam sahipleri çevrimiçi yarışırken istatistik servisine otomatik olarak kaydedilir; Eski bir anahtar girişi eğitiminde açıklandığı için ikinci bir bağımsız anahtar satın almayın.
Çevrimiçi kayıt başarısız olursa, hangi kopyayı başlattığınızı, gerektiğinde Steam'in çevrimiçi olup olmadığını ve oyunun hizmetine ulaşıp ulaşamadığını kontrol edin. Satın alma bilgilerini gizli tutun ve profil GUID'sini veya lisans anahtarını asla herkese açık olarak yayınlamayın. Söz konusu yapı için geçerli olduğuna dair kanıt olmadan Steam'e yalnızca bağımsız bir etkinleştirme geçici çözümü uygulamayın.
Özel İçerik ve Oyuncu Verileri ——————–Parçaları, Kartları ve Motorları YüklemeGeliştirici, modların doğrudan Steam kurulum klasörü yerine Documents\PiBoSo\Kart Racing Pro\mods\ altında saklanmasını önerir. Her modla birlikte sağlanan klasör yapısını koruyun; genellikle parçalar için modlar\parçalar ve kart/motor varlıkları için modlar\kartlar veya modlar\motorlar. Bazı modlar .pkz arşivleri olarak gelirken diğerleri paketlenmemiş klasörlerdir; bir .pkz parçasını doğrudan mods\tracks'a yerleştirin veya parça dosyalarını içeren klasörü oraya çıkarın. ZIP, RAR ve 7Z dosyaları indirme arşivleridir; parçalar klasöründe açılmadan bırakmak yerine bunları çıkarın. Fazladan kapalı bir klasörden kaçının.
İçeriği yükledikten sonra oyunu yeniden başlatın ve ardından ilgili etkinlik ekranında eşleşen kart kategorisi, kart, parkur ve düzeni seçin. Kısıtlı bağımsız demoyu hâlâ kullanıyorsanız ek parçalara erişilemeyebilir; Çalışan bir mod arşivini suçlamadan önce tam lisansın etkinleştirildiğini kontrol edin. Özel bir şasi aynı zamanda eşleşen bir motor modunu da gerektirebilir. Modlanmış bir odaya katılan tüm oyuncuların uyumlu içeriğinin yüklü olması gerekir. İçerik görüntülenmezse, oyunu yeniden yüklemeden önce parçalar\ParçaAdı\ParçaAdı\ gibi çift yuvalama olup olmadığını ve eksik veya güncel olmayan bir paket olup olmadığını kontrol edin. Modlar Klasörünü Güvenli Bir Şekilde Taşıma Modlarınızı yeniden konumlandırmak için, aktif Kart Racing Pro kullanıcı verileri klasöründe global.ini'i düzenleyin. Önce global.ini'i yedekleyin. Yeni klasörü oluşturun, çalıştığı bilinen modları bu klasöre taşıyın, ardından [mods]'i ve ardından klasör= D:\KRP\mods on the next line. Keep the actual path consistent with your installation. An empty folder setting means the default Documents mod path'i ekleyin; mods ayarının kaldırılması, oyuna bunun yerine kurulum dizinini kontrol etmesini tamamen söyler.
Bir parkurun veya kartın çakışan sürümlerini farklı mod klasörlerinde tutmaktan kaçının. Öncelikle oyunun, çalıştığı bilinen tek bir modu tanıdığını doğrulayın, ardından koleksiyonunuzun geri kalanını geri yükleyin. İndirilen modu kaybetmeden başarısız bir hamlenin geri alınabilmesi için orijinalleri saklayın. Tasarımlar Oluşturma ve Yükleme Resmi indirmeler, kart ve sürücü şablonlarının yanı sıra PaintEd yardımcı programını içerir. Tam model için şablondan boya dokuları oluşturun, görünümü PaintEd ile desteklenen .pnt formuna paketleyin ve elde edilen .pnt dosyasını kullanıcı verileri mods dizinindeki uygun klasöre yükleyin. Aşağıdaki kaporta boya klasörleri modlara göredir:
* kaportalar\boyalar\fl: B; kaporta\paints\fl_2015: B 2015. * kaporta\paints\lk: Lotus; kaportalar\boyalar\ms: MS. * kaportalar\boyalar\na: CRG; kaportalar\boyalar\na_mini: CRG Mini. * kaportalar\boyalar\tk: T kaporta.
Karta bağlı olarak, boyalar bunun yerine karts\t_kf1\paints, karts\t_kf3\paints, karts\t_kz1\paints, karts\t_fs250\paints veya karts\t_f100\paints'e ait olabilir. Kask boyalarında sürücü\helmets\sk6\paints (veya duruma göre sk6_s / sk6_mini) kullanılır. Bu yollar modların içindedir, profilin Eğitmen klasöründe değil. Oyun seçicide boyayı seçin. Yanlış üstyapı kodları veya dahili doku adları, görünümün görünmesini engeller. Topluluk paketlerinin içerdiği alt klasörleri koruyun. Mod dizinini değiştirmeden veya simülatörü yükseltmeden önce özel görünümleri yedekleyin. Boyalar kozmetiktir; motor veya şasi performansını değiştirmezler. Profiller, Tekrarlar ve Antrenör Dosya Konumları Standart kullanıcı verisi kökü Documents\PiBoSo\Kart Racing Pro\'dur. Windows veya OneDrive, etkin Belgeler klasörünü yeniden yönlendirebilir; bu nedenle, kullanılmayan ikinci bir dizin oluşturmak yerine oyunun gerçekte yazdığı klasörü kontrol edin. Kurulum dizini yürütülebilir dosyalara ve core.ini'e sahiptir; Kullanıcı tarafından oluşturulan veriler normalde Belgeler kökü altına aittir.
* profiller\<profil>\: profile.ini ve eğitici verileri dahil olmak üzere adlandırılmış her sürücü profili; calib.txt, mevcut olduğunda kullanışlı bir cihaz kalibrasyonu diyagnostiğidir. * profiller\<profil>\eğitimciler\: ilgili profilin depolanan .trn hayalet dosyaları. * tekrar oynatımlar\: kayıtlı .rpy tekrar oynatma dosyaları; bunlar hayaletlerle değiştirilemez. * dışa aktarmalar\: otomatik dışa aktarma etkinleştirildiğinde oturum sonucu CSV dosyaları. * modlar\: önerilen özel parça, kart, motor ve ilgili içerik ağacı.
Steam kitaplıklarını yeniden yüklemeden, taşımadan veya profil ve modlarda sorun gidermeden önce, etkin kullanıcı verileri klasörünü oyunun ve Steam dizinlerinin dışına yedekleyin. Profili, kurulumları, tekrarları, eğitmenleri ve modları farklı veri türleri olarak tutun; Kırık bir antrenörü onarmak için profilin tamamını değiştirmeyin. Tekrar Oynatma Formatları ve Kayıt Sınırları Yarış pistlerini, olayları ve diğer sürücüleri incelemek için tekrar görüntüleyiciyi kullanın. Soru işareti düğmesi mevcut arayüz için tekrar kontrol kısayollarını gösterir. Tekrar oynatma veya canlı görüntüleme sırasında, Sekme sınıflandırmayı değiştirir ve Sol Ctrl + Tab telemetri panelini değiştirir; o karta odaklanmak için sınıflandırmadaki bir sürücüye çift tıklayın. C, tekrar görüntüleyicide ve Fotoğraf modunda serbest dolaşım kamerasını değiştirir. global.ini [core] tekrar oynatma=20 ayarı, varsayılan olarak 20 MB yeniden oynatma belleği arabelleğini belirtir; bunu artırmak daha fazla tekrar verisini koruyabilir ancak daha fazla RAM kullanır. Sınırsız kayda olanak sağlamaz.
Tekrar oynatma uyumluluğu sürümler arasında değişti. Daha eski bir KRP sürümü için oluşturulmuş kayıtlı bir .rpy, dosya sağlam olsa bile Sürüm 14'te yüklenmeyebilir. Önemliyse yükseltmeden önce eski tekrarları saklayın; Mevcut oyununuzu doğrulanmamış eski dosyalarla değiştirmek güvenli bir uyumluluk düzeltmesi değildir. Telemetri ve Oturum CSV Dışa AktarmalarıKart Racing Pro, sürüş verilerinin dışa aktarımını ve gerçek zamanlı telemetri için bir eklenti arayüzünü destekler. Oyunun her oturumun sonunda otomatik olarak bir CSV sonuç dosyası kaydetmesini sağlamak için profiller\<profil>\ içindeki etkin profile.ini dosyasını düzenleyin ve [export] auto=1 olarak ayarlayın. Oturum gerçekten sona erdikten sonra sonucu Documents\PiBoSo\Kart Racing Pro\exports\ altında arayın.
Oturum sonuçları CSV'si, yüksek frekanslı direksiyon, gaz kelebeği veya süspansiyon izlemesiyle aynı şey değildir. Ayrıntılı telemetri için bakımı yapılmış, uyumlu bir okuyucu veya çıktı eklentisi kullanın ve derlemenizle çalıştığını doğrulayın. Belgelenen çıktı eklentisi arayüzü, kurulumun eklentiler klasöründe .dlo olarak yeniden adlandırılan 64 bit DLL'leri kullanır; Başka bir PiBoSo başlığından bir .dlo güvenli bir alternatif değildir. Eklenti geri aramaları engelleniyor, dolayısıyla kötü yazılmış eklentiler kare hızlarını düşürebilir. Gelişmiş Ayarları Güvenli Bir Şekilde Değiştirme Bazı gelişmiş seçenekler profile.ini'te ayarlanır. Düzenlemeden önce bir yedekleme yapın, oyunu kapatın, bir alanı değiştirin, yeniden başlatın ve davranış daha kötüyse geri dönün. Bu ayarlar geliştirici tarafından belgelenmiştir ancak bunların kullanışlılığı kurulumunuza bağlıdır.
* [gfx] map_shadow_disable=1: gölgeleri izlemeyi devre dışı bırakın. * [gfx] screens_disable=1: devre etrafındaki video ekranlarını devre dışı bırakın. * [view]shiftmul_lat,shiftmul_vert,shiftmul_long, pitchmul: simüle edilmiş kokpit G-force kamera hareketini azaltmak için varsayılan değerleri olan 1'i düşürün. * [testing] Groove_multiplier=1 / wet_multiplier=1: Yalnızca Test sırasında lastikten kaynaklanan kauçuk oluşumunu veya kurumasını hızlandırmak için her birini en fazla 20'ye yükseltin. * [testing] deformation_multiplier=1: 20'ye kadar değerler, Test oturumlarında lastiğin neden olduğu arazi deformasyonunu hızlandırır. * [ext_view] Corner_anticipation=1: Kokpit görünümü dışında köşe öngörüsüne izin verir. * [ext_view] free_look=0: İstenmiyorsa harici kamerasız görünümü devre dışı bırakın. * [sound] Remotekarts_volume=0,75: Uzak kart ses seviyesini ayarlayın. * [aids] otomatik fren=0: yarış başlatma prosedürü sırasında otomatik eğime bağlı frenlemeyi devre dışı bırakın; yalnızca kartı ızgarada güvenli bir şekilde yönetebiliyorsanız kullanın.
[testing] wet_multiplier, pistin tamamının küresel kuruma hızını artırmaz: yalnızca lastik kaynaklı değişiklikleri etkiler. INI dosyasındaki tam bölüm başlıklarını koruyun; Yanlış bölümün altındaki bir seçenek amaçlanan ayarı uygulamıyor. VR, Kafa Takibi ve Daha Yakın Kontroller Windows sürümü, yerel Oculus ve SteamVR çalışma zamanlarının yanı sıra TrackIR gibi kafa takip cihazlarını da destekler. Yükleyici özel bir "Kart Racing Pro – VR" kısayolu sağlayabilir. Oyunu VR için -vr ile çalıştırın; Oculus çalışma zamanını zorlamak için -vro'yu veya her ikisi de mevcut olduğunda SteamVR'yi zorlamak için -vrs'i kullanın. İlgisiz yürütülebilir parametreleri değiştirmeden seçeneği oyunun yürütülebilir kısayoluna veya ilgili başlatma seçenekleri girişine ekleyin.
F8, geliştirici tarafından belgelenen varsayılan VR yeniden yönlendirici kısayoludur; Ayarlar -> Giriş 3'te geri tepebilir. Kulaklık takibi kurulduktan sonra normal sürüş pozisyonunuza yeniden dönün. Menü garip bir konumda kayarsa, VR yeniden oluşturucu sanal ekranın yeniden konumlandırılmasına da yardımcı olabilir.
VR yansıtma ve işleme ölçeği, kurulum klasöründeki ilgili oculus.ini veya openvr.ini aracılığıyla yapılandırılabilir. Örneğin, [mirror] eye=0 sol gözü seçer, eye=1 sağ gözü, eye=2 her ikisini de ve eye=-1 aynayı devre dışı bırakır. oculus.ini'te [render] piksel_density=1,5, oluşturma çözünürlüğünü ve GPU yükünü artırır. Vive veya Index gibi SteamVR kulaklıkları için, openvr.ini'teki [ipd] ölçeği=0,9, geliştirici tarafından belgelenen dünya çapında ayrı bir ayarlamadır. Windows görev çubuğu sanal arayüzün alt kısmını engelliyorsa, VR kısayolunu ekranı kaplayacak şekilde çalıştırmayı deneyin. Her seferinde bir ayarı değiştirin ve geri almak üzere orijinal bir kopyayı saklayın.
Çözümleri ——————Kart Başlamıyor veya Hareket Etmiyor1. Kart sınıfını kontrol edin. Vites değiştirici veya doğrudan tahrikli kartlar için Ayarlar -> Giriş 2'yi açın.
2. Push Start'ı bulun ve bağlayın; P belgelenen varsayılandır.
3. Döndürmek için Push Start'ı basılı tutun; KZ1'de bir vites seçin veya hareket ettikten sonra F100'de gaz verin. Motor yakalandığında Push Start'ı bırakın.
4. Hala hareket etmiyorsa gazı, debriyajı, vitesi ve fren bağlantılarını kontrol edin; Test bölümünde bağlı tüm pedal eksenlerini yeniden kalibre edin. Bir Kart Bir Bariyere Sabitlenmiş1. Tamamen durun ve yarış çizgisinden uzaklaşıp manevra yapamadığınızı kontrol edin.
2. Düşük Hız eylemini basılı tutun (geçmişte L; mevcut Giriş bağlamasını inceleyin).
3. Tutarken, geriye doğru sürünmek için arka freni kullanın veya ileri doğru sürünmek için gazı kullanın.
4. Düşük Hızı bırakın ve güvenli bir şekilde yeniden katılın; Kart hareket edemiyorsa Pit'e Dönüş'ü kullanın. Tekerlek Yanlış Yöne Dönüyor veya Pedallar Sıkışmış1. Ayarlar -> Giriş -> Kalibrasyon'u açın ve her tekerleği ve pedalı tam olarak hareket ettirin.
2. Ayrı olarak bağlanan denetleyicilerin her birini seçin ve tam kapsamlı kalibrasyonunu tekrarlayın.
3. Kalibrasyonu kabul etmeden önce direksiyonu ortalayın ve tüm pedalları bırakın.
4. İstendiğinde SOL'a çevirerek Yönlendirmeyi yeniden bağlayın; freni ve gazı ayrı ayrı doğrulayın.
5. Oyun rotasyonunu tekerlek sürücüsünün rotasyonuyla eşleştirin ve kuru bir Test turunda tekrar test edin. Yeniden Başlatma Sonrasında Ayarlar veya Pedal Bağlantıları Kayboluyor1. Öncelikle tüm cihazları tek bir kalibrasyon geçişinde kalibre edin, ardından her ekseni Ayarlar -> Giriş bölümünde açıkça atayın. Atama iletişim kutusu açıkken pedala basın.
2. Oyundan normal şekilde çıkın, yeniden başlatın ve aktif profilin kaydedilip kaydedilmediğini kontrol edin.
3. Değişiklikler kaybolursa profil klasörünü yedekleyin, ardından antivirüs veya Windows güvenlik bloklarının oyunun gerçek Belgeler veri dizinine yazıp yazmadığını kontrol edin.
4. Oyunun buraya kaydedilmesine izin verin ve zararsız bir bağlamayı yeniden deneyin. İlk test olarak tüm profili silmeyin veya sistem korumasını devre dışı bırakmayın. Tekerlek Düz Yolda Salınım Yapar1. Tekerlek sürücüsü yazılımında istenmeyen merkezleme yayını/sönümlemeyi devre dışı bırakın.
2. Direksiyon ölü bölgesinin, doğrusallığının ve tekerlek dönüşünün kalibrasyonla eşleştiğini kontrol edin.
3. Oyunun FFB ölü bölgesini yaklaşık 5 puanlık adımlarla kademeli olarak yükseltin veya gücü azaltın.
4. Her ayarlamadan sonra yeniden test edin; Maksimum dingil mesafesi torkunu düzeltme olarak kullanmayın. Sürekli Başlangıç Sırasında Tekrarlanan Diskalifiye1. Formasyonda kalın. Lider start koridorlarından önce 20-60 km/saat hızı tutmalıdır.
2. Koridorunuzun içindeki başlangıç çizgisine 30-50 km/saat hızla yaklaşın.
3. Koridorda kalın; Erken geçmeyin ve gerekirse başlamadan önce bir pozisyona geri dönün.
4. Işıklar yeşile döndüğünde hızlanın. Kırmızı kalırlarsa başka bir formasyon turu tamamlayın. Modifiye Edilmiş Bir Parkur veya Kart Eksik1. İçeriği başka bir PiBoSo oyunu için değil, Kart Racing Pro için indirdiğinizi onaylayın.
2. Documents\PiBoSo\Kart Racing Pro\mods\ ve içerik klasörlerini kontrol edin.
3. Yanlışlıkla çift yuvalamayı kaldırın; motor ve kart bağımlılıklarını onaylayın.
4. Oyunu yeniden başlatın ve mod tarafından sağlanan kategoriyi ve düzeni seçin.
5. Çevrimiçi olarak, sunucunun pist, düzen, kart ve mod versiyonlarını eşleştirin.
6. Bağımsız demoyu kullanıyorsanız, özel parçaların kullanılabilir olmasını beklemeden önce tam lisansı etkinleştirin. Sunucuya Katılamıyor veya Veri Uyuşmazlığı1. Bir ana bilgisayar sorununu genel bağlantı sorunundan ayırmak için başka bir genel sunucuyu deneyin.
2. KRP sürümünüzün ve gerekli tüm özel içeriğin ana makineyle eşleştiğini kontrol edin.
3. Dünya listeleme kurallarını, şifreyi, yarış durumunu ve izin verilen kart kategorisini inceleyin.
4. Oyunun yerel güvenlik duvarı üzerinden geçmesine izin verin; bağlantı noktası yönlendirme, ana bilgisayar tarafında yapılan bir kontroldür.
5. Aynı bilgisayarda özel bir sunucu çalıştırıyorsanız, ona istemci bağlantı noktası 54410'u atamayın. Trainer Ghost Yanlış veya Güncellenmeyecek1. Parçayı ve düzeni onaylayın, ardından Trainer'ın Testte etkin olup olmadığını kontrol edin.
2. Profiller\<profil>\trainers\ altındaki etkilenen profil trainer .trn dosyasını yedekleyin.
3. Gerekiyorsa yalnızca o eski hayaleti kaldırın ve yeni, temiz turlar kaydedin.
4. Yeni hayaleti karşılaştırmadan önce yüzey koşullarını tutarlı tutun. Kaydedilmiş Bir Tekrar Artık Açılmıyor1. Dosyanın Trainer hayaleti (.trn) değil, tekrar oynatma (.rpy) olduğunu kontrol edin.
2. Önemli ölçüde daha eski bir KRP sürümüne kaydedilip kaydedilmediğini belirleyin.
3. Dosyayı koruyun; birkaç KRP sürümü tekrar oynatma uyumluluğunu değiştirdi.
4. Uyumlu bir eski kurulumu yalnızca ayrı olarak mevcutsa ve yalıtılması güvenliyse kullanın. Direksiyon veya Menüler VR1'de Yanlış Görünüyor. Başlatma seçeneğini işaretleyin: Oculus için -vr, -vro veya SteamVR için -vrs.
2. Normal oturma konumunuzdan daha yakın izleme ve sanal ekrana geçmek için F8 tuşunu kullanın.
3. F8'in geri tepmesi durumunda Ayarlar -> Giriş 3'ü kontrol edin.
4. Daha önceki bir işleme veya ayna ayarlaması sorunlara neden olduysa orijinal VR INI değerlerini geri yükleyin. CSV Sonuçları Görünmüyor1. Oyun tarafından seçili olan profilin profile.ini'ini yedekleyin.
2. [export] bölümünde auto=1 değerini ayarlayın ve düz metin INI'yi kaydedin.
3. Sonuçların oturum sonu dışa aktarma etkinliğine sahip olması için bir oturumu tamamlanana kadar çalıştırın.
4. OneDrive yeniden yönlendirmeleri de dahil olmak üzere etkin Belgeler klasörünü kontrol edin.
5. PiBoSo\Kart Racing Pro\exports\'a bakın; kısmi bir oturum dışa aktarılamayabilir.
Referansı ——————Resmi Kategori Hızlı Arama* Mini 60 | 60 cc | 13 bg | 110 kilo | 1 ileri oran | 14.000 rpm sınırlayıcı * KF3 | 125 cc | 28 bg | 145kg | 1 ileri oran | 14.000 rpm sınırlayıcı * KF1 | 125 cc | 42 bg | 160kg | 1 ileri oran | 16.000 rpm sınırlayıcı * KZ1 | 125 cc | 47 bg | 175kg | 6 vites | sınırlayıcı belirtilmedi * FS250 | 250 cc | 35 bg | 175 kilo | 1 ileri oran | 13.000 rpm sınırlayıcı * F100 | 100 cc | 35 bg | 150kg | 1 ileri oran | sınırlayıcı belirtilmedi * eKart | elektrik | 27 bg | 205kg | 1 ileri oran | 7.800 rpm sınırlayıcı Faydalı Komutlar ve Giriş Konumları* Kart Push Start: Varsayılan olarak P; Ayarlar -> Giriş 2 altındaki eylem. * Giriş yeniden eşleştirme ve kalibrasyon: Ayarlar -> Giriş, Giriş 2, Giriş 3. * Tekrar oynatma görüntüleyici kısayolları: görüntüleyicideki soru işareti simgesi. * VR merkezleyici: Varsayılan olarak F8; Giriş 3 altında atanabilir. * Özel sohbet: @Adam Merhaba veya @#7 Merhaba. * Yönetici/anket oturumu geçişi: !start Qualify veya !start final. * Yönetici/anketleme devresi sıfırlama: !track sıfırlama. * Menü iptali: Esc; diyalog onayı: Enter; yapıştır: Sol Ctrl + V . * Düşük Hız: Durdurulduğunda eylemi sürdürün; Geriye doğru sürünmek için arka freni veya ileri doğru sürünmek için gazı kullanın. * Tekrar/canlı kullanıcı arayüzü: Sınıflandırma sekmesi; Telemetri için Ctrl + Tab 'ten ayrıldı. * Tekrar/Fotoğraf kamerası: Serbest dolaşım için C; Odaklanmak için sınıflandırmadaki bir sürücüye çift tıklayın. * Sunucu konsolu: !yeniden başlat, !beyaz liste güncellemesi, !kara liste güncellemesi, !admin #7. * Profil GUID kopyası: Profiller sayfasında sol Ctrl + C . Özel Sunucu Kurulumu ve Ağ Bağlantı Noktaları Özel sunucu, oyun istemcisiyle aynı yürütülebilir dosya olan kart.exe'i kullanır. kart.exe -dedicated 54410 -set params dedicated.ini gibi bir komutla kurulum dizininden başlatın. Adlandırılmış yapılandırma dosyası yükleme klasöründe olmalıdır; -set parametreleri olmadan program SERVER.INI'yi arar. Özel sunucu, oynatıcı istemcisi olmasa bile lisanssızdır. Yapılandırma [connection] , [event] , [weather] , [race] , [settings] , [dynamicsurface] ve [replay] bölümlerini içerir. En azından [connection] cinsinden sunucu adını ve maxclient'i, [event] cinsinden geçerli bir parça ve kategoriyi ve [race] cinsinden olay uzunluklarını sağlayın. Örneğin, [event]'teki track = Lonato vecategory = KF3 girişleri, sağlanan belirli bir devre ve kart sınıfını seçer. dedicated.ini.txt adlı bir INI, dedicated.ini olarak okunmayacaktır; Ağı araştırmadan önce gerçek dosya adı uzantılarını ve kısayolun Başlangıç dizinini kontrol edin.
Oyun istemcisi aynı makinede çalışıyorsa özel sunucu, istemcinin UDP 54410 bağlantı noktasını bağlayamaz: 54411 gibi farklı bir sunucu bağlantı noktası kullanın. Belgelenen ağ kurulumu, normal istemci trafiği için UDP 54400 ve 54410'u içerir. Ayrılmış bir sunucu 54411 kullanıyorsa, bu UDP bağlantı noktasını ana bilgisayarına yönlendirin; iki istemci bağlantı noktası ayrı olduğunda oyun bilgisayarına aittir. Yalnızca bu uç noktalara ihtiyaç duyulduğunda bağlantı noktası aralığının tamamını iletmeyin. Yalnızca gerçek ana makine düzeninin ve yerel güvenlik politikasının gerektirdiği bağlantı noktalarını iletin. Daha eski örnek kılavuzlarda eski 10600/10610 bağlantı noktaları listelenebilir.
Yinelenen barındırılan etkinlikler için, [connection] polls_disable=1 oylamayı devre dışı bırakırken, [connection] kalıcı=1 etkinlikler arasındaki dinamik izleme yüzeyini korur. İz rotasyonu için, [event]'teki ek yuvalar için track2'den track10'a kadar kullanarak en fazla on parça/düzen girişini yapılandırın. Döndürme yeniden başlatmalarda gerçekleşir; yüklü tüm parçaları aynı anda yüklemez. Sunucu konsolu komutları arasında !restart, !whitelist update, !blacklist update ve adı geçen sürücüye yönetici hakları vermek için !admin #7 bulunur. Yönetici şifresini gizli tutun.
Bir lobi yoksa veya erişilemiyorsa, çalışan sunucunun, başlatma kısayolunun, yönlendirici kuralının ve tanıtılan adresin beklenen bağlantı noktasını kullandığını doğrulayın. Yürütülebilir dosyanın Windows güvenlik duvarı üzerinden geçmesine izin verin; Değişen harici IP, çift NAT veya ISP düzeyindeki NAT, yerel testler çalışırken bile gelen barındırmayı durdurabilir. Harici erişimi doğrulamak için başka bir internet bağlantısından test edin. Tek başına bir tarayıcı listesi, uzaktaki bir sürücünün katılabileceğini kanıtlamaz. Anahtar Dosya Konumları ve INI Ayarları* Kullanıcı kökü: Documents\PiBoSo\Kart Racing Pro\ (veya yeniden yönlendirilen Belgeler yolu). * Profiller: depolanan tur hayaletleri için profiller\<profil>\ profile.ini ve eğitmenler\. * Kayıtlar: .rpy dosyaları için tekrar oynatmalar; oturum CSV sonuçları için dışa aktarımlar\. * Özel içerik: paketlenmiş haliyle modlar\parçalar, modlar\kartlar, modlar\motorlar. * global.ini [core] tekrar oynatma=20: 20 MB varsayılan tekrar oynatma belleği arabelleği. * global.ini [mods] klasörü= D:\KRP\mods: custom mod root , istenirse. * profile.ini [export] auto=1: oturum sona erdiğinde CSV sonucunu verir. * profile.ini [testing] Groove_multiplier ve wet_multiplier: 1-20, Yalnızca test. * profile.ini [gfx] screens_disable=1: devre video ekranlarını bastırır. * VR lansmanı: -vr; Oculus geçersiz kılma: -vro; SteamVR geçersiz kılma: -vrs. * VR openvr.ini [ipd] ölçek=0,9: isteğe bağlı Vive/Index dünya ölçeğinde ayarlama. * profile.ini [aids] otomatik frenleme=0: başlatma prosedürü otomatik frenlemesini kaldırın. Tekrarlanabilir Tur Süresi Testi Bir kart, düzen, temel ayar, hava durumu ayarı ve başlangıç pisti yüzeyi durumunu seçin ve ardından bunları sabit tutun. Giriş cihazlarını kalibre edin, beş veya daha fazla kontrollü tur sürün ve bariz dönüşleri veya trafik müdahalelerini göz ardı edin. Tam olarak bir kurulum değişkenini değiştirin ve aynı virajlardaki hem tur zamanı eğilimini hem de davranışı karşılaştırın. Kazanan kurulumu yalnızca tekrarlanan turlar destekledikten sonra kaydedin. Son olarak, gerçek yarış yakıtı, hava durumu ve yüzey durumu altında yeniden test yapın. Kalıcı Dosyalar ve Yalnızca Oturum KoşullarıProfiller, tuş bağlamaları, kayıtlı ayarlar, modlar, tekrarlar ve Trainer dosyaları diskte kalır ve büyük sorun giderme öncesinde yedeklenmelidir. Mevcut pist tutuşu, hava durumu, yarış durumu ve aktif Antrenör karşılaştırması oturumlar arasında değişebilir; Parçanın yeniden başlatılması veya sıfırlanması bu karşılaştırmaları değiştirebilir. Kaydedilmiş bir hayalet veya tekrar, orijinal koşullarının kanıtıdır, bugünkü pistin aynı yol tutuşuna sahip olduğunun kanıtı değildir.
Makine çevirisiyle hazırlanmıştır. Oyun içinde test edilmemiştir; sürüm ve platforma göre farklılık gösterebilir.