Intoxicated Driver için hile kodları, ipuçları ve açıklamalar.
Sürücü Kılavuzu
Replika tarafından yazıldı
Otomobilin Kontrolleriyle Rahat Olmak
-=Numara 1 Koltuğu, ayaklarınız her iki pedala da rahatça ulaşacak şekilde ayarlayın. Koltuğunuzu ileri-geri, yukarı-aşağı ayarlayabilirsiniz. Bazı arabalarda elektronik kontroller bulunur (genellikle koltuğun sol tarafında), eski arabalarda ise genellikle koltuğun altında koltuğun konumunu kontrol etmenizi sağlayan bir kol bulunur. Ancak genellikle farkı anlayabilirsiniz.
-=Numara 2 Ayak pedallarına alışın. Otomatik bir arabada, iki ayaklı pedallar sırasıyla hızlanma ve frenlemeyi kontrol eder. En sağdaki pedal (genellikle diğer pedaldan daha küçüktür) gaz pedalıdır ve ona basmak arabanın hareket etmesini sağlar; ne kadar sert bastırırsanız araba o kadar hızlı hareket eder. Genellikle gaz pedalından daha büyük olan soldaki pedal; fren pedalıdır ve ona basıldığında araba yavaşlar.
Sol ayağınızı kullanırken kendinizi daha güvende hissetseniz bile, her iki pedala da ulaşmak için daima sağ ayağınızı kullanın. Sol ayaklıysanız ilk başta garip gelecektir, ancak buna alışmak çok önemlidir çünkü bu doğru bir tekniktir ve sonuçta çok daha güvenlidir.
Pedallara ulaşmak için asla iki ayağınızı aynı anda kullanmayın. Her pedalı kullanmak için yalnızca tek ayağınızı (sağ ayağınızı) kullanın. Bu, her iki pedala aynı anda kazara basılmasını imkansız hale getirecektir, bu da tehlikeli olabilir ve aracınıza zarar verebilir.
-=Numara 3 Arabanızın aynalarını, arkasını net ve etkili bir şekilde görebileceğiniz şekilde ayarlayın. Arabanızda üç ayna bulunmalıdır: Arkanızdaki arka camı doğrudan görmenizi sağlayan bir dikiz aynası ve arabanın her iki tarafını da görmenizi sağlayan ve sizi kör noktalardan koruyan iki dış ayna.
Dikiz aynanız, normal sürüş pozisyonunuzdayken doğrudan arkanızı ve arka camın mümkün olduğunca büyük bir kısmını görebileceğiniz şekilde konumlandırılmalıdır.
Otomotiv Mühendisleri Derneği'nin, kör noktaları ortadan kaldırmak amacıyla dış aynalarınızı nasıl konumlandıracağınız konusunda bir tavsiyesi var. Dikiz aynasının görüş açısıyla örtüşecek şekilde aynaların normalden daha dışa doğru konumlandırılmasını önerir. [3] Her ne kadar ilk başta kafa karıştırıcı olsa da, bu konumlandırma aslında sürücünün arabaları kör noktalarında görmesine olanak tanıyor, aksi halde ancak omuzlarının üzerinden bakarak fark edebilecekler.
-=Numara 4 Park freninin (el freni, e-fren veya acil durum freni olarak da bilinir) nerede olduğunu ve ne yaptığını öğrenin.
Park freni, ucunda bir düğme bulunan daha uzun bir koldur. Park freni çekildiğinde, aracın yere sabitlenmesine yardımcı olarak hareket etmemesini sağlar. Fren bırakıldığında devreden çıkar ve araç serbestçe hareket edebilir. Sürüşe başlamadan önce park freninizin devre dışı olduğundan emin olun.
-=Numara 5 Vites kolu (vites kolu, vites kolu, vites değiştirici veya basitçe "çubuk" olarak da bilinir) hakkında fikir edinin. Vites kolu genellikle bir arabanın iki ön koltuğunun arasına yerleştirilir ve vites kutusunu (park, boş, sürüş, geri) kontrol eder. Bazen bazı araçlarda vites kolu direksiyon simidinin sağ tarafındadır.
* Vites kolunuz Park konumundaysa ve kontağı açarsanız, gaz pedalına ne kadar basarsanız basın, araç ileri gitmeyecektir. * Vites kolunuz Nötr konumdaysa, arabanızın doğal momentumu onu ileri doğru hareket ettirmeye devam edecektir. * Vites kolunuz Geri viteste ise ayağınızı frenden çektiğinizde aracınız ileri değil geri hareket edecektir. * Vites kolunuz Drive konumunda ise ayağınızı frenden çektiğinizde arabanız ileri doğru hareket edecektir.
Çoğu modern araçta, kol ya sürücünün sağ tarafında düz bir çizgide bulunur ya da direksiyon simidindeki bir koldur. “Kol” aslında arabanıza bağlı olarak bir topuz olabilir. Eğer takılırsanız, zamanınız olduğunda kullanım kılavuzunu okuyun.
-=Sayı 6 Temel kontrol paneli kontrollerini/sembollerini anlayın. Bu göstergeler sürücüye motorda ne kadar yakıt kaldığını, aracın ne kadar hızlı gittiğini, motorun ne kadar sıcak olduğunu ve motorun kaç devir/dakika (dakikada devir) ayarladığını gösterir.
Hız göstergesi muhtemelen arabadaki en önemli gösterge paneli ekranıdır. Arabanızın ne kadar hızlı gittiğini, mil/saat (mil/saat) veya kilometre/saat (kph) cinsinden gösterir.
Devir göstergesi size motorunuzun ne kadar sıkı çalıştığını gösterir. Çoğu RPM göstergesinde 6.000 veya 7.000 RPM'den başlayan kırmızı alanlar bulunur. Göstergedeki kadran kırmızıya döndüğünde hızlanmayı azaltmayı öğrenin.
Yakıt göstergesi size arabanızda ne kadar yakıt kaldığını gösterir. Genellikle "F" ve "E" arasında hareket eden bir saatin akrebi gibi bir kadranı vardır; "E" "boş"u, "F" ise "dolu"yu işaret eder. Daha modern bazı arabalarda dijital yakıt göstergeleri bulunur; elektronik çubukların cep telefonundaki pil sembolü gibi görüntülendiği ve araçtaki yakıt miktarına bağlı olarak miktarı giderek azaldığı.
Araçtaki sıcaklık göstergesi, aracınızın motorunun aşırı ısınıp ısınmadığını size bildirir. Genellikle "H" ile "C" arasında dolaşan ve "sıcak" ve "soğuk" sinyallerini veren bir kadranı vardır. Kadranınız normalde göstergenin ortasında olmalıdır.
-=Temel Bilgilere Başlamak Emniyet kemerinizi takın. Dünyanın çoğu yerinde emniyet kemeri takmadan araç kullanmak yasa dışıdır. Emniyet kemerleri, bir kazaya karışmanız durumunda ciddi yaralanma veya ölüm olasılığını büyük ölçüde azaltır.
Arabanızı her zaman ayağınız frende olacak şekilde çalıştırın. Çalıştırdığınızda, ayağınız frende değilse araç kendi kendine ileri doğru hareket edecektir. Ayağınız frende başlangıç pozisyonundayken sürüşe başlamaya hazırsınız!
Motoru çalıştırın ve gerekiyorsa park frenini serbest bırakın. Anahtarlarınızı genellikle direksiyon simidinin sağ tarafında bulunan kontağa koyun ve saat yönünde çevirin. Bazı yeni araçlarda, anahtarların aslında arabanın içinde olması koşuluyla, motorun çalışması için tek yapmanız gereken "Güç" veya "Kontak" düğmesine basmak olduğunu unutmayın. Süslü!
Arabanızı nasıl geri çekeceğinizi öğrenin. Arabanız bir otoparka veya garaj yoluna park edilmişse, muhtemelen sürüşe başlamak için arabanızı geri vitese takmanız gerekecektir. Her ne kadar korkutucu görünse de hatırlamanız gereken yalnızca birkaç şey var:
* Arabanızı Geri vitese alın ve bir kez daha kontrol edin. Arabanız Geri viteste değilse, arabanız geri gitmez. * Nereye gittiğinizi daha iyi görebilmek için omzunuzun üzerinden bakın ve başınızı çevirin. * Ayağınızı yavaşça fren pedalından çekin ve ayağınızı gaz pedalına koymayın. İlk birkaç kez geri adım attığınızda ayağınızı gaz pedalına basma konusunda endişelenmeyin. Ayağınızı frenden çekerek aracınızı kolayca hareket ettirebilirsiniz. Arabanız yavaş hareket edecek, ancak kazara bir şeye veya birine çarpma riskiyle karşı karşıya kalmayacaksınız. * Geri viteste direksiyonun “tersine çevrildiğini” unutmayın. Arabanızı ileri doğru sürerken direksiyonu sağa çevirirseniz arabanız da sağa dönecektir ve bunun tersi de geçerlidir. Bunun nedeni tekerleklerinizin o yöne dönmesidir. Geriye giderken direksiyonu sağa çevirmek arabanızın sola dönmesini, direksiyonu sola çevirmeniz ise aracınızın sağa dönmesini sağlayacaktır. Arabanızı geri çekerken bunu aklınızda bulundurun. * Yavaşlamanız gerektiğinde freninizi kullanın. Gerekirse aracı yavaşlatmak için ayağınızı yavaşça ama sıkı bir şekilde fren pedalına basın.
Makine çevirisiyle hazırlanmıştır. Oyun içinde test edilmemiştir; sürüm ve platforma göre farklılık gösterebilir.