Golden Lap için hile kodları, ipuçları ve açıklamalar.
İpuçları ve Taktikler
Golden Lap, 1970'lerin minimalist bir açık tekerlek takım yönetimi simülasyonudur. Sürücüleri, bir mühendisi ve bir ekip şefini işe alırsınız, motor, yol tutuşu ve şasi parçaları geliştirirsiniz, sponsorlar seçersiniz, ardından lastik seçimi, pit zamanlaması, yakıt tüketimi ve sürücü stresinin puan mı alacağınıza yoksa onarım bütçesini mi harcayacağınıza karar vereceği sıralama ve yarış hafta sonları düzenlersiniz. Kariyer ve Hızlı YarışKariyer, birden fazla sezon, turlar arasında araba geliştirme ve uzun vadeli personel artışıyla 1970'lerin on yılını kapsıyor. Hızlı Yarış, tek seferlik sonuç testi için sınırlı bütçeye sahip tek bir etkinliktir. Her iki mod da ilk eleme oturumundan önce takım seçimi, sezon öncesi işe alma, sponsor seçimi ve araç tasarımıyla başlar. difficultyEach takımı olarak takım seçimi farklı bir bütçe ve öngörülen şampiyonluk kontenjanı ile açılıyor. Ezzolini gibi ünlü liderler erken kazanmayı kolaylaştırıyor ancak hangi yükseltmelerin gerçekten önemli olduğunu gizliyor. Night gibi Backmarker takımları sizi ekonomiyi, güvenilirliği ve puan kazanmayı öğrenmeye zorluyor çünkü tek bir P10 sezonunuzu sallayabilir. Sürücü Hızı ve Odak Hızı, araç performansına ve pist koşullarına göre temel tur hızını ayarlar. Odaklanma tutarlılığı sağlar: Odaklanmış sürücüler, bölgede olduklarını ve ortalamalarını geçtiklerini söylerken, odaklanmamış turlar daha yavaş koşar. Yüksek Odaklanma aynı zamanda ittiğinizde çarpışma riskini de azaltır. Mühendis Uzmanlığı ve Hassas Uzmanlık, motor, taşıma ve şasi parçalarını oluştururken veya iyileştirirken performansı artırır. Hassasiyet aynı parçalarda güvenilirliği artırır. Yeterli finansmana sahip olmayan takımlar Precision'a erkenden ağırlık vermelidir çünkü gridin arkasındaki bir DNF, tüm sezon boyunca inşaat puanına mal olur. Ekip şefi Skill ve FocusSkill normal pit stop süresini kısaltır. Odaklanma, iki ila üç kat daha uzun sürebilen hatalı duraklamaları azaltır. Halihazırda düşük bütçeli bir takımdaysanız, yavaş pitler daha fazla acı verir, bu nedenle durma süreleri sabitlenene kadar ham Beceri yerine Odaklanmaya öncelik verin. staffEvery ile işe alınan özellikler, geçici veya kalıcı en az bir özelliği taşır. Kesin efektler için kullanıcı arayüzünde özelliklerin üzerine gelin. Başarısız pit stopları artıran özelliklerden kaçının. Vatansever sürücüler yalnızca kendi ülkelerindeki turlarda bonus kazanıyor, dolayısıyla İtalya, İngiltere ve ABD pasaportları bu turların yoğun olduğu takvimlerde daha fazla önem taşıyor. Araba parçaları rolesEngine, yavaş virajlarda ve kısa düzlüklerde hızlanmayı artırır. Yol tutuşu, frenleme ve viraj alma hızını artırır. Şasi uzun düzlüklerde en yüksek hızı belirler. Her üçü de yarışlar sırasında azalan ve aşınmayı göz ardı ederseniz kazalara veya DNF'lere neden olabilecek şekilde kırılabilen bir güvenilirlik taşır. Muhafazakar Dengeli Deneysel designConservative tasarımları ucuz, dar istatistikli ve güvenilirdir. Dengeli ortada oturur. Deneysel maliyetler daha fazladır, istatistikleri mühendis kalitesiyle değiştirir ve performans veya güvenilirlik sorunlarını artırabilir. Bütçeniz birden fazla yeniden inşa döngüsünden sağ çıkana kadar Deneysel'i atlayın. Yıldız sürücü artı bütçe teammateConstructor puanları için ilk onda yalnızca bir araca ihtiyaç vardır, bu nedenle ortak bütçe açıcı, ucuz mühendis ve ekip şefi, bir minimum maliyetli sürücü ve bir pahalı yıldızdır. Her ikisi de 11. sırada bitiren iki orta seviye sürücü sıfır kombinasyon puanı alıyor ed. Sponsor realismSponsors, sürücülerden herhangi birinin sıralama sınırını geçmesi durumunda taban ücret artı bir bonus öder. Kağıt üzerinde en yüksek bonusu kapmak yerine, sponsor taleplerini tahmin ettiğiniz ızgara alanıyla eşleştirin. İlk sezonlar, ulaşamayacağınız yalnızca kazanma sözleşmeleri yerine Stoppe tarzı orta kademeler gibi düşük riskli sponsorları tercih eder. Sponsor challengesBetween yarışları sponsorları, İtmeli motor modunu atlamak, her kuru bileşiği bir yarışta kullanmak veya ardışık pozisyonları bitirmek gibi ekstra görevler için para teklif edebilir. Tahmin yoluna ve grid konumunuza uygun zorluklara katılın; Bir sonraki devre yağmur simgelerini gösterdiğinde ıslak bileşik görevlerini reddedin. Garaj iyileştirmesi ve rebuildBetween olayları, küçük performans ve güvenilirlik kazanımları için mevcut parçaları hafifçe geliştirebilir veya daha düşük başlatma güvenilirliğiyle daha büyük performansa sahip yeni parçalar oluşturmak için daha fazla ödeme yapabilirsiniz. İlk motor yenileme maliyeti altı dolar, ilk kullanım beş dolar, ilk şasi yedi dolar ve bu türdeki her yeni yapının maliyeti bir dolar daha fazla. Yarış başına dört dolar civarındaki gece bütçesi, güvenilirlik kritik olmadığı sürece yeniden yapılandırmaların kariyerin ortasına kadar beklenmesi anlamına geliyor. Sıralama turu structureEach sıralama denemesi bir çıkış turu, bir zamanlı tur ve bir iç tur kullanır, dolayısıyla bir sıralama turu yaklaşık üç pist turu zaman tüketir. Seans bitmeden önce kaç deneme kaldığını tahmin etmek için en iyi turunuzu üçle çarpın. Nitelikli tiresQualifying lastik seçimi Yumuşak, Orta veya Islak'tır. Islaklık çubuğu aksini belirtmediği sürece kuru pistlerde Yumuşak koşun. Islak aralık göstergesi bileşik pencerenin içine oturduğunda Orta veya Islak'ı seçin. Yağmur geç şiddetlenirse liderler gelişmeyi bırakabilir ve ızgara düzeni donabilir. Golden Tune windowSpending ayarlama bütçesi, eleme sırasında bir parça ayar ölçeri yükseltir. Yaklaşık 80 ila 90 arasına inmek, yarış için o kısımda bir Altın Melodi bonusunu tetikler. Kırmızı Overtune bölgesinin aşılması, ilerlemenin büyük bir kısmını siler ve ölçüm aletinin yarı ayara yakın düşmesine neden olabilir. Altın bandın yakınında daha küçük akort rulolarını tercih edin. Bütçeyi ayarlama ve shapeEach'in uygun getirisini izleme, sabit bütçe puanlarına mal olan rastgele ayarlama teklifleri sağlar. Teklifler çok farklı olduğunda maksimum kazancı maliyetle karşılaştırın. Potenza gibi düz pistlerde şasiye, ardından motora öncelik verin. Circuit de Casino gibi dar pistlerde yol tutuşuna, ardından motora öncelik verin. Her iki istatistik de düşük olduğunda parçaları iki arabanız arasında bölün. Sıralama ve yarış boyunca kauçuk kuru asfalt üzerinde oluştukça mekanik kavrama ve weatherMechanical kavrama artar. Yağmur tutuşu neredeyse düz tutuyor. Yol tutuşunun artması, pist ıslanmadıkça sonraki sıralama turlarına yardımcı oluyor, bu da herkesi yavaşlatıyor ve daha erken kilitleniyor. Oturum ipuçları için yarış öncesi hava durumu simgelerinin üzerine gelin. Yarış başlangıç lastiği strategyOn kuru yarışlarda, arka plan ekipleri, ekip şefleri zayıf olduğunda pit stopları azaltmak için genellikle Orta veya Sert hamurlarla açılır. Zor en uzun sürer ama en yavaş olanıdır; Orta, kıvrımlı yol varsayılanıdır ve Sert, güç yollarına uygundur. Yumuşak, başka bir durağa ihtiyaç duymayacağınız, esas olarak son bir kumardır. Sürüş stratejisi İtme ve stressDr atış stratejisi viraj saldırganlığını ve azami hızı değiştiriyor. İtme modu, sürücü portresinin üzerindeki stres çubuğunu doldurur; Maksimum stres kaza olasılığını artırır. Dar bölümlerde Push'u açın ve çok az önemli olan düzlüklerde Push'u kapatın. Motor modu ayrıdır ve yalnızca yakıt yanmasına karşı hızlanmayı değiştirir. Motor modu ve fuelCars, bitişe kadar yeterli yakıtla ve ayrıca küçük bir ekstra tur tamponuyla başlar. Yakıt ikmali olmadığı için agresif motor modları erkenden tasarruf etmenize neden olabilir. Tur bazında tahminler için fareyi sürücü panelindeki yakıt ve lastik çubuklarının üzerine getirin. Araç sahadan çok daha hızlı olmadığı sürece birçok oyuncu son üçte birlik kısma kadar sarı motor modunu kullanır. Undercut ve overcutUndercutting, aşınmış lastikleri olan rakibinizden bir tur önce sizi pite alır, böylece onlar eski hamurla zaman kaybederken siz yeni lastikle çıkarsınız. Aşırı kesme, performans çökünceye kadar dışarıda kalır; bu, erken durmanın daha fazla acı verdiği uzun pit şeritlerinde işe yarar. Her arabanın son turunu aynı hamurdaki en iyi turuyla karşılaştırmak için skor tablosunu genişletin. Sarı ve kırmızı flagsCrashes, sarı veya kırmızı bayrakları tetikler. Sarı alanı yavaşlatır ve sollamaları bir süreliğine engeller; Sarı altında çukurlaşma, yeşil bayraklı duraktan daha az zaman kaybına neden olur. Kırmızı bayraklar yarışı durdurur, arabaları gridde yeniden gruplandırır ve sahayı dondurur. Lastikleri değiştirmek ve pist süresi cezası olmadan her parçayı onarmak için kırmızı bayrakları kullanın. Takım arkadaşı ordersYou, takım arkadaşlarının birbirleriyle kavga etmesine izin verebilir veya bunu yasaklayabilir. Sponsor mücadelesi ardışık bitiş pozisyonlarına ihtiyaç duyduğunda dövüşleri devre dışı bırakın. Rakiplerin hemen geride olması durumunda, daha hızlı sürücünün geçmesine izin vermek, arkadaki aracın zamanına mal olabilir, bu nedenle sollama emirlerini yalnızca öndeki mesafe güvenli olduğunda verin. Duraklatma ve simülasyon speedPress Her iki sürücüyü de mikro düzeyde yönetmek için yarış sırasında duraklatılacak alan. Sağ alttaki zaman kontrolleri simülasyon hızını değiştirir. Duraklatma özellikle aynı turda İtme, motor modu ve pit çağrıları arasında geçiş yaparken kullanışlıdır. Sezonluk araba performansı resetCar performans temelleri her sezon lig çapında yükselen bir bant dahilinde sıfırlanır, böylece parçalar onlarca yıl boyunca kalıcı olarak birikmez. Tek bir mega yapıyı sonsuza kadar taşımak yerine personeli elde tutma, sponsor büyütme ve altın nitelikli kurulumlar etrafında uzun kariyerler planlayın.
Sırları ——–Sürücü ölümleri replacementSevere kazaları, özellikle düzenlemelerin gevşek bir şekilde düzenlendiği 1970'ler ortamında, sürücüyü doğrudan öldürebilir. Oyun, bir sonraki etkinlikten önce, oyun bitti ekranı olmadan sürücünün yerini alır, ancak özellik sinerjisini ve ödediğiniz yıldızları kaybedersiniz. Aşırı ayar cezası trapChasing sayacı izlemeden maksimum ayar noktaları, Altın Melodiyi kaybetmenin en hızlı yoludur. Bir kırmızı bölge atışı, kazanılan iki güvenli orta atıştan daha fazla ilerlemeyi silebilir. Pit çıkış lastiği clickAfter ayarlama veya pit şeridindeki onarımlar, aynı bileşiği korusanız bile, arabayı dışarı göndermek için bir lastik bileşiği seçmelisiniz. Tıklama sesinin kaçırılması, sürücünün bir sonraki zamanlama penceresinde çukurlarda sıkışıp kalmasına neden olur. Casus planı espionageCareer casusluğu, rakip takımlara deneme başına on dolar karşılığında, yarış hafta sonu başına bir defaya ve sezon başına iki defaya kadar bir casus göndermenize olanak tanır. Sonuçlar arasında, anında ücretsiz bir garaj kurulumu için bir parça tasarımının kopyalanması, rakip bir parçanın arıza cezalarıyla sabote edilmesi veya hile yapanları cezalandırmak için çalıntı tasarımların rapor edilmesi yer alıyor. Kopyalama, geri planda kalanlar için yüksek bir avantajdır ancak rakipler klonlanmış parçalarınızı daha sonra bildirirse geri tepebilir. Personel maliyetini koruma Yeni sezonda sizinle birlikte kalan ruleCrew, istatistikler iyileşse bile aynı maaşı koruyor, bu da uzun vadeli işe alımları her yıl yıldızları kaybedenlerden daha ucuz hale getiriyor.
Paskalya Yumurtaları ———— Dönem tehlikesi toneThe sunumu, bir ara sahne gösterisinden ziyade yönetim krizi olarak ele alınan ölümcül kazalar da dahil olmak üzere, dönemsel gerçek tehlikeyi ele alıyor. Bu, kadronuzu hiçbir zaman kalıcı olarak kaldırmayan, modern lisanslı F1 yöneticilerinin kasıtlı bir tavır değişikliğidir.
Çözümler ———-Sezon Öncesi Bütçe Oluşturma (geri işaret)1. Sistemleri öğrenmek için Night'ı veya başka bir düşük bütçeli ekibi seçin.
2. Yüksek Hassasiyete sahip bir mühendis ve yüksek Odaklı bir ekip şefi kiralayın.
3. Asgari maaşlı bir sürücü ve uygun fiyatlı bir yıldızla sözleşme imzalayın.
4. Sık sık DNF'leri kabul etmiyorsanız Muhafazakar veya Dengeli araba tasarımını seçin.
5. Bonus kesintisi tahmin ettiğiniz grid slotuyla eşleşen en düşük sponsoru seçin. Nitelikli Altın Ayar döngüsü1. Islaklık Orta veya Islak'ı zorlamadığı sürece her iki sürücüyü de Yumuşak'a gönderin.
2. Birinci turdan sonra, hangi arabanın en çok zaman kazandığını okuyun ve pist şekline göre en zayıf kısmını ayarlayın.
3. Ayarlama bütçesini 80-90 bandına doğru harcayın; Yuvarlanma riski varsa erken durun.
4. Daha yüksek grid slotları için mücadele eden sürücüyü tercih ederek oturum bitene kadar tekrarlayın. Tek noktadan Zor strateji (yetersiz finansman)1. Pit ekibinin Becerisi düşük olduğunda, kuru havalarda her iki sürücüyü de Sert modda çalıştırın.
2. Konumu savunduğunuz zamanlar dışında muhafazakar sürüş stratejisi uygulayın.
3. Sürücü panelinde gösterilen kalan turlara göre bir kez Orta veya Sert olarak pit yapın.
4. İtmeyi yalnızca son stintte, artık lastik değişimine gerek kalmadığında kullanın. Islak yarış lastiği merdiveni1. Yeşil bayraktan önce her bileşiğin ıslak aralık çubuğunu okuyun.
2. Gösterge penceresinde duruyorsa Orta Seviyeyi başlatın; Yağmur Orta toleransın ötesinde yoğunlaşırsa Islak'a geçin.
3. Pist kuruduğunda ve ıslak çubuk tesisinizden çıktığında Orta veya Sert'e geri dönün.
4. Nemli asfaltta Yumuşak'tan kaçının; diş eksikliği kavramayı çökertir ve sivri uçlar çöker. Kırmızı bayraklı tam hizmet1. Kırmızı bayrak sahayı dondurduğunda her iki sürücü panelini de açın.
2. Devam ettirilen pist durumuna uygun yeni lastikler seçin.
3. Küçük aşınmalara bakılmaksızın her arabanın motorunu, yol tutuşunu ve şasisini onarın.
4. Stres çubukları kısmen temizlenene kadar muhafazakar İtme ile devam edin. Sponsor meydan okumasının kabulü1. Bir sonraki parkur tahmininin görünür olduğu yarış öncesi sponsor mücadelesi listesini açın.
2. Hala alt yarıda yer almaya hak kazanırken, ilk üçe giren veya Push olmayan görevleri reddedin.
3. Bileşik çeşitlilikteki görevleri yalnızca tamamen kuru takvimlerde kabul edin.
4. DNF riski oluşturan riskli sollamaları kovalamadan önce, yarış sırasında görevi tamamlayın.
Kilidi Açılabilir Öğeler ————Steam Workshop modsWorkshop desteği, özel takımlara, sürücülere, sponsorlara ve şampiyonalara olanak tanır. Modlar Steam Atölyesi tarayıcısından yüklenir ve ayrı içerik yuvaları olarak görünür; Vanilya kayıtlarını otomatik olarak yamalamazlar. Tahmin ettiğiniz inşaatçı yuvasının üzerindeki daha yüksek seviyeli sponsorsFinishing, gelecek sezon daha zengin sponsor tekliflerinin kilidini açar. Tekrarlanan geri işaret puanları, en az bir sürücünün sürekli olarak P10 veya daha iyi bir seviyeye ulaşması durumunda sizi ödeme merdiveninde yukarı taşımaya devam eder. Hızlı Yarış experimentsQuick Yarış, hiçbir kariyer kapısının kilidini açmaz ancak birden fazla sezonluk kurtarma riskine girmeden lastik ve ayar fikirlerinizi herhangi bir takım bütçesine göre test etmenize olanak tanır. Kariyer on yılı completionCareer modu, on şampiyona sezonu boyunca 1970'lerin takvimini çalıştırır. Son sezonun tamamlanması bu arkı kurtarmayı çözüyor; Yeni bir rastgele personel pazarı ve özellik havuzu için yeni bir kariyere başlayın.
Referansı
* Modlar – Kariyer (1970'lerin on yılı) ve Hızlı Yarış * Motor parçası – Hızlanma * Yol tutuş parçası – Viraj alma ve frenleme * Şasi parçası – Azami hız * Tasarımlar – Muhafazakar, Dengeli, Deneysel * Sürücü istatistikleri – Hız, Odaklanma * Mühendis istatistikleri – Uzmanlık, Hassas * Mürettebat şefi istatistikleri – Beceri (pit zamanı), Odaklanma (pit başarısı) * Kuru lastikler – Yumuşak (çabuk aşınma), Orta (dengeli), Sert (yavaş dayanıklı) * Islak lastikler – Orta (nemli), Islak (şiddetli yağmur) * Nitelikli ayar – 80-90'a yakın Altın Ayar * Overtune – Aşım ayar ölçeri keskin bir şekilde düşürür * Puan P1 – 25 * Puan P2 – 18 * Puan P3 – 15 * Puan P4 – 12 * Puan P5 – 10 * Puan P6 – 8 * Puan P7 – 6 * Puan P8 – 4 * Puan P9 – 2 * Puan P10 – 1 * Örnek parkurlar – Circuit de Casino (sıkı), Potenza (düzler) * Yarış duraklaması – Boşluk çubuğu canlı simülasyonu duraklatır * Yarış hızı – Zaman kontrolleri sağ altta bulunur * Pit akışı – Pit düğmesi Pit şeridinde Ayar yapar * Yakıt kuralı – Yakıt ikmali yok; motor modu yalnızca yanmayı etkiler
Makine çevirisiyle hazırlanmıştır. Oyun içinde test edilmemiştir; sürüm ve platforma göre farklılık gösterebilir.