F1 24 için hile kodları, ipuçları ve açıklamalar.
İpuçları ve Taktikler
EA SPORTS Dynamic Handling, yenilenen Kariyer paketi ve geri dönen My Team sahibi modu temel alınarak oluşturulmuş resmi Formula 1 yarış simülasyonu. Aşağıdaki oyuncu yardımı, kontrol cihazı veya direksiyon ile PC oyunları için asistleri, kariyer sistemlerini, yarış stratejisini ve takım yönetimini kapsar. EA SPORTS Dinamik Yol Tutuş Serideki en büyük fizik güncellemesi, eski kavrama modelini revize edilmiş süspansiyon kinematiği, yeni lastik kayma tepkisi, güncellenmiş aero simülasyonu ve 2024 yarış verileriyle eşleşen vites oranlarıyla değiştiriyor. Otomobiller, özellikle ön uç dönüşünü sakinleştiren v1.3 yol tutuş yaması, yeni lastik modeli için ABS ve çekiş kontrolü yeniden ayarlandıktan ve aşırı aşırı ısınma kenar durumları düzeltildikten sonra, yüksek hızda daha kararlı ve gaz kelebeği üzerinde daha öngörülebilir hissediyor. Kurulum menüleri artık daha önemli: sürüş yüksekliğini, kanat açılarını ve süspansiyon sertliğini her devreye ve giriş cihazınıza uyacak şekilde ayarlayarak yüksek hızda stabiliteyi düşük hızda çekişe karşı değiştirin. Ana menüden veya duraklatma ekranından newcomersOpen Ayarları ve ardından Destekler için Yardım merdiveni. Önce direksiyon ve fren desteğini devre dışı bırakın; her ikisi de kontrolü elinizden alır ve sizi doğru yolda tutsalar bile tur süresine mal olur. Frenleme noktalarını öğrenirken dinamik yarış çizgisini etkin tutun; zevkinize göre 2D ve 3D ekran arasında geçiş yapın. Bir kontrol cihazında, tetikleyicileri daha yüksek gaz ve fren doğrusallığıyla modüle edene kadar orta çekiş kontrolü ve ABS mantıklı başlangıç noktalarıdır. Manuel vitesler, kendinizi rahat hissettiğinizde daha hızlı vites geçişlerinin kilidini açar. ERS ve DRS, ilk sezonlarınızda iş yükünün azaltılmasına yardımcı olur; tekerlek tekerleğe dövüşlerde tam konuşlanma kontrolü istediğinizde bunları kapatın. Pit asistanı ve pit bırakma yardımı, çıkışta birkaç onda bir maliyetle hız sınırı cezalarını önleyen isteğe bağlı yaşam kalitesi geçişleridir. PC'de kontrol cihazı kalibrasyonu Doğrusallığı değiştirmeden önce pedinizi kalibre edin. Topluluk testlerinden elde edilen ortak PC başlangıç değerleri: direksiyon hızı yüzde 130, direksiyon ölü bölgesi 0, direksiyon doğrusallığı 40, gaz kelebeği ölü bölgesi 0, gaz kelebeği doğrusallığı 50, fren ölü bölgesi 5, fren doğrusallığı 35. Ölü bölgeleri yalnızca çubuklar hareketsiz durumdayken yükseltin. Daha yüksek gaz kelebeği doğrusallığı, düşük tetiklemeli girişleri daha yumuşak hale getirir, bu da çekiş kontrolünü azaltmanıza yardımcı olur. DRS, ERS modunu ve çukur sınırlayıcıyı, iki elinizi çemberden kaldırmadan ulaşabileceğiniz omuz düğmeleriyle eşleştirin. Uzun süreli patinaj veya kaymayı önleyerek modesKeep lastiklerin çalışma aralığında lastik sıcaklığı ve hızı. Antrenman sırasında yüzey ve iç sıcaklıkları izlemek için MFD lastik sayfasını kullanın. Uzun virajlarda ön kısımlar aşırı ısınırsa, direksiyon hakimiyetini azaltın veya ön kanadı biraz daha yükseğe çalıştırın. Çıkışta arka tarafın aşırı ısınması genellikle çok erken gaz verilmesi anlamına gelir; Girişleriniz düzelene kadar kısa vites değiştirin veya orta çekiş kontrolünü etkinleştirin. Yarış sırasında mühendisten Lastik Yönetimi, Yakıt Karışımı ve ERS modu değişikliklerini isteyebilirsiniz; Koruma, ölçü ömrünü uzatırken, Saldırı, daha yüksek aşınma maliyetiyle tur süresini uzatır. ERS ve DRS kılavuzu controlWith, asistleri kapatır, ERS dağıtım modlarını MFD'den değiştirir ve pil kullanımını DRS bölgelerine ve bölgelerine göre planlar özellikleri. Hotlap ve sollama modları MGU-K'yi daha hızlı tüketir ancak sıralama turları ve geçişler için çok önemli hız sağlar. DRS yalnızca destek etkinleştirildiğinde otomatik olarak açılır; Manuel sürücüler, öndeki araca bir saniye yaklaştığında algılama bölgeleri içindeki DRS düğmesine basmalıdır. v1.3 yaması, tur başına kullanım sınırından sonra ERS pilinin boşalmasını düzeltti ve parça başına Hotlap enerji kullanımını yeniden kalibre etti. AI zorluk seviyesi tatlı spotAI temposu geniş bir kaydırıcı boyunca ölçeklenir. Yeniyseniz 10-20 civarında başlayın, ardından yarışlar zorlu ama adil hale gelinceye kadar beşer adımlarla artırın. Amaç, açık pistte zamana karşı yarışlar değil, sürülerin onda birlik bir sürede savaşmasıdır. v1.3'ten sonra, kariyer yapay zekası biraz daha az öngörülebilir hale geldi ve bileşen arızalarına daha yatkın hale geldi; bu nedenle, küçük bir tempo tamponu bırakmak, her turda zorluğu azaltmadan yarış sonundaki yıpranmadan kurtulmanıza yardımcı olur. Sürücü Tanıma ve rivalsDriver Kariyer, yarış sonuçlarından, toplantı seçimlerinden ve dinamik hedeflerden gelen Tanıma'yı izler. Yüksek Tanınma, ekibinizin Ar-Ge'sini daha hızlı motive eder. Rakipler kısa, orta ve uzun yoğunluk kademeleri halinde gelir; Bir rakibi gerekli farkla yenmek, ekstra deneyimin yanı sıra Yarış Becerisi, Farkındalık ve Hız kazanımları sağlar. Her hafta sonundan önce Rakipler sekmesini kontrol edin ve istatistik artışına ihtiyaç duyduğunuzda aktif rekabetlere yönelin, ancak temiz bir şekilde bitiremeyeceğiniz dövüşlere girmekten kaçının. Uzmanlar ve perksUp ila altı departman uzmanı, antrenman, sıralama veya yarış hedeflerine bağlı haftalık hedefleri kabul eder. Damalı bayraktan önce bitirebileceğiniz golleri seçin; Tamamlanan hedefler uzmanın seviyesini yükseltir ve üretim uzmanının üretim hatalarını azaltması gibi avantajların kilidini açar. Pasif bonusların devam etmesi için her yarış hafta sonunun başlangıcında Uzmanlar ekranını ziyaret edin. Bir v1.3 düzeltmesi, uzmanların Sürücü Kariyeri kayıtlarında zaman zaman kaybolmasını engelledi. Ar-Ge departmanı prioritiesFour yükseltme ağaçları hem Sürücü Kariyerinde hem de Ekibim'de görünür: Yere basma kuvveti ve DRS etkisi için Aerodinamik, Kütle dağıtımı artı fren ve lastik ömrü için Şasi, Düz hat performansı ve ERS potansiyeli için Güç Aktarma Sistemi ve bileşen aşınma oranları için Dayanıklılık. Dengeli bir yayılma yeni başlayanlar için en güvenli olanıdır; Orta veya uzun yarış uzunluklarında koşuyorsanız Aerodinamik ve Dayanıklılığa öncelik verin, çünkü emeklilik, tek bir yavaş yükseltme adımından daha fazla şampiyona puanına mal olur. Yakıt tasarrufu kolaya ayarlandığında güç aktarımının önemi azalır. Araç aşınması ve değiştirilmesi limitsThe Araç ekranı, Güç Ünitesini, Şanzımanı, Kontrol Elektroniği ve diğer parçaları yeşilden sarıya, arızaya kadar izler. Grid cezalarından kaçınmak için yarış haftasonunda sıralama öncesinde aşınmış parçaları değiştirin; eleme sırasında asla değişiklik yapmayın. Topluluğun temel kuralı: Orta seans uzunluklarında kabaca yüzde 70-75 aşınma, yüzde 50 ya da 100 mesafelerde ise daha erken değiştirin. Her parça tipinin sezonluk bir değiştirme kapağı vardır; ekstra takaslar cezaları veya kaynak maliyetlerini tetikleyebilir; bu nedenle, bir parkuru öğrenirken yeni parçaları daha az araba hasarı veya daha sorunsuz sürüşle eşleştirin. Ekibim giriş noktaları ve sponsorsMy Ekibi hâlâ Drive'a paralel olarak çalışıyor r Kariyer. Yeni Gelen, Orta Saha Şampiyonu veya Şampiyona Yarışmacısı girişini seçin; Yeni gelen erken alınan kötü sonuçları affederken, yarışmacı hemen podyuma çıkmayı bekliyor. Dört lansman sponsoru, sezon boyu gol ikramiyeleriyle birlikte nakit para veriyor; Takım arkadaşınız zayıfsa tek başınıza vurabileceğiniz bir hedef seçin. Sezon başlangıcındaki güç üniteleri arasında farklı performans ve dayanıklılık puanlarına ve fiyat etiketlerine sahip Red Bull Powertrains, Renault E-Tech, Ferrari ve Mercedes AMG Petronas yer alıyor. Sponsor avansının tamamını sürücü maaşına harcamak yerine, önce ucuz bir takım arkadaşıyla sözleşme imzalayın ve tesislere yeniden yatırım yapın. Tesisler ve moral activitiesMy Ekibi, Aerodinamik, Şasi, Güç Aktarma Organları, Dayanıklılık, Personel ve Pazarlama departmanları için Tesis yükseltmeleri ekledi. Ar-Ge projelerinin güvenilir bir şekilde tamamlanması için başarısızlık oranını azaltmak için erken para harcayın. Yarış haftaları arasında Faaliyet takvimi departmanın moralini yükseltebilir, ikinci sürücünüzü geliştirebilir veya Beğeni ve Kaynakları artırabilir; her seçim nakit veya moralin başka bir yerde değiş tokuş edilmesine neden olabilir; bu nedenle onaylamadan önce önizleme metnini okuyun. Tamamen manuel mikro kaynak istemediğiniz sürece Ar-Ge Yönetimi ve Tesis Yönetimini etkin tutun. Alıştırma programı objectivesFull alıştırma formatı, her oturumda beş hedef içeren üç program verir. Bunları tamamlamak, parça sınırlarını öğretirken departman XP'sini ve kaynak gelirini besler. Yeni bir devre öğrenirken en az bir oturumu manuel olarak oynatın; simülasyon düzen kas hafızasını atlar. Programlar aynı zamanda yarış stratejisi planlayıcınız için lastik aşınması beklentilerini de bildirir. Geçmişe dönüşleri kaydedin ve yarış hafta sonları arasında persistenceCareer ilerleme otomatik kayıtlarını bulutlayın; Grand Prix'in tamamını yeniden başlatmadan hataları geri sarmak için bir seans sırasında Kurtarma Modu geri dönüşlerini kullanın. Bir parçayı öğrenirken geri dönüş sınırını sınırsız olarak ayarlayın, ardından gerçekçilik için bu sınırı sıkılaştırın. Steam Cloud ve EA hesabının bağlanması, her iki hizmet de etkin kaldığında, aynı bilgisayar profilindeki yeniden yüklemelerde kayıtlar taşır. Genel Bakış merkezinden antrenman, sıralama ve yarış oturumları aracılığıyla takvim seyahati ve hafta sonu flowAdvance zamanı. Ekibim Faaliyetleri haftaları, bir sonraki devreye uçmadan önce moralinizi yükselttiğiniz veya ikinci sürücünüzü eğittiğiniz seyahat boşluklarını simüle eder. Hedefler için ihtiyaç duymadığınız oturumları simüle edin, ancak lastik aşınma verilerinin strateji planlayıcıyı beslemesi için en az bir antrenmanı yeni mekanlarda manuel olarak yürütün. Yapınız olarak sürücü derecelendirmeleri classDriver Kariyer, uzun vadeli derleme istatistikleriniz olarak Hızı, Yarış Becerisini ve Farkındalığı izler. Rekabet galibiyetleri ve temiz yarışlar, onları yalnızca ham bitirmelerden daha hızlı yükseltir. Övgüler avantaj ağaçları gibi davranır; gerçek sürücüler benzersiz ödül yolları sunarken, özel avatarlar genel merdivenler kullanır. Sözleşme görüşmelerinde bir numaralı statü talep etmeden önce derecelendirme grafiğini takım arkadaşınızla karşılaştırın. Ekibimin ekonomisi loopSponsor geliri, yarış ödülleri ve takdir edilen dönüm noktaları Tesisleri, Ar-Ge projelerini ve sürücü maaşlarını finanse eder. Uygulama hedeflerinden elde edilen kaynaklar, yükseltme yuvaları için ödeme yapar; nakit, güç üniteleri, değiştirmeler ve arıza azaltıcı binalar için ödeme yapar. Tamamını harcamayın Tesis arıza azaltımı çevrimiçi hale gelmeden veya Ar-Ge kuyrukları sezon ortasında durmadan sponsor pahalı bir takım arkadaşına avans verir.
Sırlar ——–Gizli sözleşme meetingsDriver Kariyer, bir sözleşme penceresi sırasında rakip takımlarla gizli toplantılar yapmanıza olanak tanır. Bir teklifi kabul etmek sizi bir sonraki sezon için harekete geçirir, ancak müzakereleri çok uzun süre uzatmak, mevcut ekibinizin görüşmeleri keşfetmesine neden olur ve bu da Tanıma ve gelecekteki müzakere seçeneklerine zarar verir. Dışarıdan gelen her teklifi reddederseniz gereksiz moral darbelerinden kaçınmak için standart baskı seçeneklerinde profesyonel kalın. Dinamik yarış objectivesEngineers, yakıt tasarrufu veya bir süreliğine pist sınırları içerisinde kalma gibi yarış ortası hedefleri atayabilir. Ödüller tamamlandığında ekstra Tanıma veya kaynak sağlar, ancak başarısızlıklar ağır bir şekilde cezalandırılmaz; Talep, MFD'de gösterilen gerçekçi yakıt veya lastik resmiyle çeliştiğinde bunları dikkate almayın. v1.3 Yaması, son turun ötesindeki son teslim tarihlerindeki hedefleri durdurdu ve yeni bir görev geldiğinde MFD'yi ilgili sayfada açıyor.
Paskalya Yumurtaları ———— Sürücü radyosu samplesReal – dünya takımı radyo klipleri, Daniel Ricciardo'nun Monza 2021 çizgisi gibi yeniden kullanılan ikonik anlar da dahil olmak üzere mevcut grid sürücüleri için bitiş çizgisi ve son hasar tat çizgileri olarak oynatılıyor. Sürücüler tur sırasında karşılık vermezler, bu nedenle çoğu radyo kişiliği oturumun sonunda ortaya çıkar. Frenleme Noktası hiatusThe hikaye modu Frenleme Noktası, F1 2021 ve F1 23'te göründükten sonra F1 24'ü atlıyor; Codemasters bu sürümde bunun yerine Sürücü Kariyeri ve Dinamik Kullanıma odaklandı. Konnersport'un eski kayıtlardan yaptığı ithalatlar bu yılki paketin bir parçası değil.
Çözümler ———- Kompakt rota – Sürücü Kariyerinin ilk sezonu1. Gerçek bir orta saha sürücüsü veya kısa bir F2 yarışı seçin, önerilen asistleri etkinleştirin, seans uzunluğunu orta seviyeye ayarlayın ve yarışları temiz bir şekilde bitirene kadar yapay zeka zorluğunu 15'e yakın tutun.
2. Her hafta sonundan önce ulaşılabilir bir uzman hedefi belirleyin ve Ar-Ge puanlarının Aerodinamik artı Dayanıklılığı eşit şekilde hedeflediğini onaylayın.
3. En az bir tam uygulama programını manuel olarak çalıştırın, strateji ekranında lastik aşınmasını not edin ve sıralama turlarına girerken araç parçalarını yüzde 75'in altında aşınmanın altında tutun.
4. Alternatif plan açıkça daha düşük bir tahmini yarış süresi göstermediği sürece tek duraklı varsayılan stratejiyi kullanın; manuel ERS siz ilk on için mücadele edene kadar bekleyebilir.
5. Gizli toplantıları tetiklemeden önce tutarlı noktalarla Tanınırlık oluşturun; ancak istatistik grafiğiniz takımın beklenti çizgisini aştığında yeniden pazarlık yapın. Kompakt rota – Ekibimin yeni sezon 1'i. Yeni Gelen girişini, tam takvimi seçin, tarihi konuk sürücüler istiyorsanız Takımım Simgelerini etkinleştirin ve en kolay tek başına hedefle sponsorla sözleşme imzalayın.
2. Mercedes'in dayanıklılığı için para biriktirmediğiniz sürece Ferrari veya Renault E-Tech güç ünitesi satın alın; en ucuz ve yetkin takım arkadaşını işe alın ve ilk önce Tesis arıza azaltımını yükseltin.
3. Faaliyet haftalarında, her iki Ar-Ge kuyruğu da yeşil kalana kadar Aerodinamik ve Dayanıklılık departmanlarında alternatif moral artışları.
4. Kaynakları stoklamak için ilk uçuş turlarındaki tüm antrenman hedeflerini tamamlayın, ardından tur süresi orta saha yapay zekasıyla eşleşene kadar yarış başına bir Ar-Ge aşamasına geçin.
5. Aşınmış parçaları, hiçbir zaman sıralama turlarında değil, Pazartesi yarış haftasında değiştirin ve takım emirlerini bölerek, takım arkadaşınız daha yavaş olsa bile sürücünüzün yapıcı puanı almasını sağlayın. Kompakt rota – Yarış hafta sonu stratejisi1. Uygulamadan sonra strateji ekranını açın; varsayılan ve alternatif planları yalnızca pit sayısına göre değil, tahmini yarış süresine göre karşılaştırın.
2. Kuru yarışlarda en az iki farklı kuru bileşik kullanmalısınız; yumuşak-orta tek pit stop kısa yarışlara uygundur, orta-sert ise düşük bozulmalı pistlerdeki pitleri kurtarır.
3. İkinci durağı lastik hızına göre tartarken durak başına kabaca 20-25 saniye bütçe ayırın; yalnızca yumuşak bileşikler bu deltadan daha fazlasını geri çekerse çift durak.
4. Savaştığınız arabadan bir ila üç tur önce oyuk açarak alttan kesme yapın, böylece taze lastik dışarıda kalırken zaman kazanır; pit şeridi sizi trafiğe bırakacağında veya lastikler henüz uçuruma girmediğinde aşırı kesim.
5. Başlangıç yakıtının, parkur artı bir yavaş turu kapsadığını doğrulayın; Son turlarda arkadaki arabanın deltası güvenliyse mühendisten karışımı yalınlaştırmasını isteyin. Kompakt rota – Islaktan kuruya geçiş1. Pist nemliyse ancak durgun su yoksa ara yollarla başlayın; ara tur süreleri artmaya başladığında ve yarış çizgisi kuruduğunda kaygan zemine geçin.
2. Tahmin, üç tur içinde kuru turlar gösteriyorsa, stop bütçeniz dahilinde erken pit yapın; Islak zeminde yavaş bir tur atışı, trafikteki kaygan ortamı yok ediyor.
3. Tam ıslak bileşikleri yalnızca püskürtmenin görüşü sınırladığı durumlarda kullanın; lastik sırtı bir kurutma hattında aşırı ısınmadan önce ara parçalara geri dönün.
4. Kaygan zemine geçtikten sonra, konum için zorlamadan önce sıcaklıkları pencereye getirmek için Lastik Yönetimi açıkken iki tur atın.
5. Eğer çukur deltası öndeki araba ile olan mesafeyi aşarsa, mühendise geçiş sırasında pozisyonunu korumasını söyleyin, ardından herkes aynı yere vardığında saldırın.
Kilitlenebilir Öğeler ———— Champions Edition IconsChampions Edition erken erişimi, Sürücü Kariyeri ve ilgili modlarda bulunan diğer tarihi isimlerin yanı sıra özel Icon sürücüleri James Hunt ve Juan Pablo Montoya'yı içerir. Simgeler, modern sürücülerle aynı Tanıma ve ödüllendirme kurallarına uyar ancak eski istatistik taban çizgileriyle başlar. Takımım tarihi driversOptional Takımım Simgeleri geçişi, özel bir takım oluştururken efsanevi sürücülerle takım arkadaşı olarak sözleşme imzalamanıza olanak tanır. Her imza, bütçeyi harcar ve ekibin beğeni hedeflerini etkiler; Saf bir 2024 ızgarası için geçişi devre dışı bırakın.
Referans ———-Kuru lastik bileşikleri* Yumuşak – En hızlı kavrama; en yüksek aşınma; sıralama turları ve kısa açılış süreleri için en iyisi. * Orta – Dengeli tempo ve yaşam; ortak orta görev veya tek duraklı çalışma atı. * Sert – En yavaş ama en dayanıklı; Aşındırıcı pistlerde tek duraklı planlar yapıyor. My Team güç üniteleri lansman sırasında* Red Bull Güç Aktarma Organları – Performans 89; Dayanıklılık 82; maliyeti 3.000.000$. * Renault E-Tech – Performans 86; Dayanıklılık 94; 3.100.000 dolara mal oldu. * Ferrari – Performans 91; Dayanıklılık 85; 3.100.000 dolara mal oldu. * Mercedes AMG Petronas – Performans 89; Dayanıklılık 95; 3.500.000 dolara mal oldu.
Makine çevirisiyle hazırlanmıştır. Oyun içinde test edilmemiştir; sürüm ve platforma göre farklılık gösterebilir.