Mini Metro için hile kodları, ipuçları ve açıklamalar.
İpuçları ve Taktikler
Metro Nasıl Okunmalı Bir istasyonun yanında bekleyen her sembol, o şekle sahip bir istasyona seyahat eden bir yolcuyu temsil eder. Eşleşen şekle sahip ulaşılabilir herhangi bir istasyon işe yarayacaktır; yolcuların belirli bir daireye veya üçgene ihtiyacı yoktur. İstasyonları renkli çizgilerle bağlayın ve mümkün olduğu kadar çok yolcuyu varış noktalarına taşıyın. Tamamlanan her yolculuk puana eklenir.
Çok fazla bekleyen yolcunun bulunduğu bir istasyonda genişleyen bir uyarı çemberi görüntüleniyor. Normal ve Extreme'de, kuyruk temizlenmeden önce uyarı çemberi dolarsa çalışma sona erer. İstasyonda duran bir tren, uyarıyı geçici olarak durdurabilir, ancak kalıcı bir düzeltme, kuyruğu azaltacak kadar yeterli servis gerektirir. Kalabalık sınırı bazı haritalarda farklılık gösterir; tek bir evrensel yolcu sayısına güvenmeyin. İlk Hatları Oluşturun Çoğu şehir bir daire, bir üçgen, bir kare, üç mevcut hat ve üç lokomotifle başlar. Lizbon iki hat ve iki lokomotifle başlıyor; Tokyo iki normal lokomotif ve bir Shinkansen ile başlar. Şangay beş istasyonla başlıyor. Farklı şekiller arasındaki kısa bağlantılarla başlayın. Yeni istasyonlar veya artan kuyruklar gerektirdiğinde bunları uzatın. Daha sonraki yükseltmeler daha fazla ekipman sağlar.
Coğrafya izin verdiğinde, her satıra bir üçgen, daire ve kare ekleyin. Birkaç daireyi birbirine bağlayan ancak asla bir kareye ulaşmayan bir rota, kareye bağlı her yolcuyu başka bir yere aktarmaya zorlar. Tek meydan uzaktaysa, oraya ulaşan hattın hizmet verdiği aktarma istasyonuna bağlanın. Her rotanın doğrudan meydanı ziyaret etmesi gerekmiyor. Alternatif İstasyon Şekilleri Aynı istasyon şekillerinin uzun dizilerinden, özellikle de daire-daire-daireden kaçının. Trenler, farklı bir şekle giden yolcularla dolabilir, ardından koltuk boşaltmadan aynı istasyonlardan daha fazlasını geçebilir. Bir üçgen, kare veya kullanışlı bir aktarım noktası üzerinden yeniden yönlendirin veya kümeyi daha kısa çizgilere bölün. Yalnızca alternatif şekillere doğru büyük bir dolambaçlı yoldan zorlamayın; gerçek seyahat süresi hala önemlidir.
Elmas veya haç gibi nadir istasyon şekilleri güvenilir bağlantıları hak eder çünkü bu türde yalnızca tek bir hedef olabilir. Bir daire daha nadir bir şekle dönüşürse duraklatın ve ona bağlı olan çizgileri kontrol edin. Bu istasyon artık çembere bağlı yolculara hizmet vermiyor. Yolculukları Kısa Tutun ve Trenleri Hareketli Tutun Yumuşak dönüşlere sahip kısa hatlar genellikle uzun zikzaklardan ziyade birim tren kapasitesi başına daha fazla yolcu taşır. Uzun bir hatta her trenin dönüşü daha uzun sürer, bu nedenle vagon eklemek yavaş hizmeti düzeltmeyebilir. Keskin dönüşler, fazladan tren durakları nedeniyle zamana mal olabilir; Pratik olduğunda daha yumuşak dönüşleri tercih edin. Yolların kesişmesi bir transfer yaratmaz. Her iki renkli hat da aynı istasyona hizmet etmelidir.
Döngüler, hat sonu geri dönüş gecikmelerini azaltabilir ve trenleri yoğun bir küme etrafında dağıtabilir. Otomatik olarak daha iyi değiller: Birçok daire içeren büyük boyutlu bir döngü, uzun yolculuklarda yolcuları sıkıştırabilir. Bir kare veya benzersiz bir sembol pistten uzakta olduğunda yönetilebilir bir döngüyü şehirler arası kısa bir rota veya besleyiciyle eşleştirin. Dev Bir Merkez Oluşturmadan Transferleri KullanınBirden fazla renkle hizmet veren istasyon, yolcuların hat değiştirmesine olanak tanır. Daha nadir hedef şekillerine doğru bağlantılarla, çeşitli rotaların doğal olarak birleştiği yerlere ortak duraklar yerleştirin. Büyük bir merkezi aktarma istasyonu haritanın en kötü darboğazına dönüşebilir; Her hat aynı platformu beslemeye başlamadan önce ikinci bir transfer noktası veya doğrudan bypass oluşturun.
Kavşak yükseltmeleri, bir istasyonun bekleme kapasitesini ve aktarım hızını artırır, ancak fazladan tren oluşturmaz veya eksik bir varış noktasını düzeltmez. Ağda değiştirilmesi pek mümkün olmayan, yoğun olarak kullanılan bir aktarma istasyonunu tercih edin. Yükseltme taşınamayacağından, onu sessiz bir dış istasyonda harcamaktan kaçının. Gerçek Darboğaz İçin Haftalık Yükseltmeleri Seçin Normal ve Extreme'de, haftalık bütçe artışı genellikle bir lokomotif ve iki ek yükseltme arasında seçim yapma olanağı sağlar. Seçenekler normalde yeni bir renkli çizgiyi, bir vagonu, daha fazla tüneli veya köprüyü ve bir kavşağı içerir. Bazı şehirler ekipmanın miktarını veya türünü değiştirir. Haftalık yükseltme garantisini değil, mevcut seçeneklere göre plan yapın. * Yeni hat: ayrı kümelerin bağımsız hizmete veya kısa bir bypassa ihtiyaç duyduğu durumlarda bunu seçin. Trenin olmadığı yedek bir hat yolcu taşıyamaz. * Taşıma: Zaten düzenli olarak gelen ancak insanları geride bırakan bir trene koltuk ekleyin. Normal kapasiteli haritalara altı koltuk ekler. * Su geçişi: Karada kalabilecek rotalara harcamak yerine, köprüleri veya tünelleri önemli geçişler için ayırın. * Değişim: yoğun bir aktarma istasyonu için zaman kazanın ve aktarımları hızlandırın; kalıcı bir istasyon yükseltmesidir.
Yeni bir lokomotif frekansı artırırken, vagon bir lokomotifteki koltuk sayısını artırır. Trenler sürekli olarak dolu olduğunda vagon daha fazla yardımcı olabilir. Yoğun bir istasyon ziyaretler arasında çok uzun süre beklediğinde lokomotife, daha kısa bir rotaya veya ayrı bir hatta öncelik verin. Köprülere ve Tünellere Saygı Gösterin Suyu geçmek haritanın köprü veya tünel kaynağını tüketir. En dar kullanışlı geçişi arayın ve geçişleri paralel rotalarda harcamak yerine, birkaç hattın iyi bağlantılı bir iniş istasyonunu paylaşmasını sağlamaya çalışın. Düzenlenebilir modlarda kullanılarak hattın bir bölümü kaldırılarak bir geçiş serbest bırakılabilir, ancak önce hangi istasyonların hizmeti kaybedeceğini kontrol edin. Her istasyon ortaya çıktıktan veya şekil değişikliğinden sonra Geç Oyun Duraklatma'yı yönetin ve yalnızca her renkli çizginin uzunluğunu değil, uyarı dairelerini de inceleyin. Kalabalık arttığında, sorunun seyrek trenler mi, dolu araçlar mı, eksik bir varış noktası mı, yavaş transferler mi, yoksa gereksiz yere uzun bir yol mu olduğunu sorun. Bu beş sorun farklı düzeltmeler gerektirir.
Saat çalışırken her satırı aynı anda yeniden oluşturmayın. Yeniden çizim hizmeti kesintiye uğratabilir, yolcuları yeniden dağıtabilir ve diğer kuyrukları başıboş bırakabilir. En küçük iyileştirmeyi yapın, tren ziyaretinin tamamını izleyin ve ardından bir sonraki darboğazı ayarlayın. Yüksek Puan Teknikleri ve Sınırları Normal modda, bir lokomotifi duraklatın ve aşırı kalabalıklaşma riski taşıyan bir istasyona hizmet veren bir hatta veya konuma yeniden atayın. Yeniden atama anında gerçekleşmez: Tren önce mevcut ayağını bitirir ve yolcuları bir sonraki istasyonda indirir. Uyarının süresi dolmadan önce acil durum hareketinin yeterince erken başlatılması gerekir; Halihazırda yolcu taşıyan bir trenin yeni durağa anında ışınlanması mümkün değildir.
Hayalet hat adı verilen bir topluluk taktiği, aşırı kalabalık bir istasyonu, yolcularının ihtiyaç duyduğu varış noktasına geçici olarak bağlamak için yedek bir hat ve tren kullanıyor. Bağlantıyı kurun, trenin bekleyen yolcuları taşımasına izin verin ve ekipmanı ancak kritik trafik hareket ettikten sonra geri alın. Bu, düzenlenebilir Normal oyunda faydalıdır, ancak yedek kaynakları tüketir ve hattın kaldırılması, trenlerin serbest bırakılıncaya kadar hizmet dışı kalmasına neden olur. Hatların ve tahsis edilen ekipmanın kalıcı olduğu Extreme'de buna güvenmeyin.
Bir hat haritanın lokomotif sınırına ulaştığında üzerine başka bir yedek lokomotif yerleştiremezsiniz. Tekrar tekrar başka bir tren eklemeye çalışmak yerine hattı ayırın, koltuk ekleyin veya gidiş-dönüş yolculuğunu kısaltın. Taşkent'in satır başına sınırı çoğu standart haritadan daha yüksektir.
Oyun Modları ve İlerleme —————————NormalNormal, puan alan ana hayatta kalma modudur. Şehir büyüyor, haftalık yükseltmeler geliyor ve herhangi bir istasyonun aşırı kalabalık zamanlayıcısının süresi dolduğunda koşu sona eriyor. Hatları duraklatabilir, yeniden çizebilir ve trenleri ve vagonları yeniden tahsis edebilirsiniz. Kişisel puanlar belirlemek ve şehir seçiminde ilerlemek için bunu kullanın. ExtremeExtreme aşırı kalabalık başarısızlık kuralını korur ancak yerleştirme bir taahhüttür. Parça ve atanan ekipman yerleştirildikten sonra serbestçe yeniden çizilemez veya hareket ettirilemez. Taahhüt etmeden önce bir sonraki istasyon bağlantısını, kalan su geçişlerini ve tren tahsisini planlayın. Hattı yalnızca modun izin verdiği ölçüde uzatın ve acil durumda yeniden konuşlandırmaya dayanan tasarım stratejilerinden kaçının. Soluk bir nokta, istasyon tam olarak görünmeden önce yeni istasyonun konumunu önizleyebilir. Nokta, yaklaşan istasyonun şeklini göstermiyor; çok erken aşırı yoldan sapmadan bir bağlantı ayırın.
Extreme'in kilidi, Normal'de şehrin daha zorlu oyun içi mücadele hedefini tamamlayarak her standart haritada ayrı ayrı açılır. Koşuya başlamadan önce gerekli hedef için şehir seçimi mücadelesi simgesini kontrol edin; Extreme'i bir şehirde açmak, başka bir şehirde açılmasını sağlamaz. EndlessEndless'ta aşırı kalabalıklık çalışmayı sonlandırmaz; bu da onu döngülerin, aktarma merkezlerinin ve rota uzunluklarının test edilmesi için kullanışlı hale getirir. Bütçesi, düzenli haftalık hayatta kalma ödülleri yerine verimlilik ölçere göre belirleniyor. Daha fazla ekipman kazanmak için yolcu sayısını artırın ve bir sonraki verimlilik hedefine ulaşana kadar kuyrukları kısaltın. Sonsuz koşu, Normal yüksek puanlı veya harita kilidini açma koşusu ile değiştirilemez.
Normal bir koşu sona erdikten sonra oyun sonrası menüsü aynı şehre Endless'ta devam etmenize izin verebilir. Kaydedilen Normal mod kaybı hala geçerli. CreativeCreative, metronun yanı sıra şehri de inşa etmenize olanak tanır: istasyonları ekleyin, kaldırın, yeniden konumlandırın ve yeniden şekillendirin, faaliyetlerini ayarlayın ve sınırsız lokomotifler, vagonlar, tüneller ve kavşaklarla çalışın. Tüm çizgi renkleri başlangıçtan itibaren mevcuttur. Aşırı kalabalık oturumu sonlandırmaz. Sıralı hayatta kalma puanları yerine düzenler, ekran görüntüleri ve deneyler için kullanın. Günlük Mücadele Günlük Mücadele, liderlik tablosuyla paylaşılan bir günlük senaryodur. Günün senaryosunu tekrar oynatabilirsiniz ancak günlük puan için yalnızca ilk deneme sayılır. İşlem yapmadan önce şehri ve modu kontrol edin: Bazı günlük yayınlar Extreme'de yayınlanır ve burada Normal'de çalışan parça değişiklikleri kasıtlı olarak devre dışı bırakılır. Daha sonraki bir uygulama puanı, ilk girişin yerini almaz. Harita Kilitleri ve Eski ŞehirlerLondra, Paris ve New York City başlangıçta mevcut. Harita seçimi ilerlemesinde görüntülenen puan hedeflerini karşıladığınızda diğer standart şehirlerin kilidi açılır. Normal veya Ekstrem puanlı koşular şehir ilerlemesine sayılır; Endless'ta rahatlamak bunun yerine geçmez. Bir şehrin kilidini açmak ve Extreme versiyonunun kilidini açmak ayrı adımlardır.
2023 geçiş şehir sekansı için, yayınlanan oyun içi puan yolu, Lizbon'un kilidini açmak için Varşova'da 300 yolcu, Tokyo'nun kilidini açmak için Lizbon'da 400 ve yayınlanan sekansı tamamlamak için Tokyo'da 500 yolcudur. Bir şehir kilitliyse, tüm harita listesini baştan itibaren mevcutmuş gibi ele almak yerine, görüntülenen önkoşulu izleyin.
İlgili günümüz haritasında Normal veya Extreme'de 1.000 yolcu teslim ettikten sonra üç tarihi düzenin kilidi açılır: Londra 1960, Paris 1937 ve New York Şehri 1972. Şehir seçimi ekranında, eski düzenine geçmek için ilgili şehrin üzerindeki küçük alternatif harita okunu kullanın. Bunlar yeni oyun modları değil, oynanabilir ek haritalardır. Çalışan Bir Oyunu Kaydetme Oyun yalnızca devam eden bir koşuyu saklar. Geri dönmek için duraklatma menüsünün kaydetme/çıkma kontrolünü (disket simgesi) ve ana menüdeki Sürdür'ü kullanın. Farklı bir şehre veya moda geçiş de dahil olmak üzere, farklı bir oyun başlatmak, kayıtlı koşunun yerine geçer. Bir tasarımı korumak istiyorsanız bir ekran görüntüsünü veya GIF'i kaydedin, ancak bir resmi, devam ettirilebilir bir kaydetme yuvasıyla karıştırmayın. Gizli Canberra Haritası Ana menüden sol üst oku kullanarak kredileri açın, menüye dönün ve ardından kredileri ikinci kez açın. Artık jeneriğin arkasında görünen koyu renkli mührü tıklayın; Gece Modu fark edilmeyi kolaylaştırabilir. Bu, gizli Canberra haritasını Sonsuz tarzda oyunda, önceden ayarlanmış istasyon düzeniyle, normal istasyon oluşturma olmadan ve mevcut tüm çizgi renklerinin kilidi açılmış olarak açar. Bu, 34 şehrin puan kilidini açma dizisinin bir parçası değil. Gizli harita ayrıca isteğe bağlı bir mühür desenli bulmaca içerir. Bazı görünür T kavşakları geçici hayalet bölümler gerektirir: Bir tren önceki rotasını tamamlarken bir çizgiyi yeniden çizin ve eski bölümün bir kısmını geçici olarak yerinde bırakın. Doğru desen bir onay açılır penceresini tetikler. Eylül 2026 masaüstü güncellemesi, etkilenen yapılardaki mühür işlevselliğini geri yükledi; bu nedenle, daha eski bir kurulumda kontrol eksikse Mini Metro'yu güncelleyin.
Şehre Özgü Kurallar ——————– Özel Sınırları veya Ekipmanı Olan Şehirler Bu farklılıklar, her standart şehir haritasını nasıl planladığınızı etkiler. Aksi belirtilmedikçe, normal bir istasyonda altı bekleyen yolcu bulunur ve bir lokomotif veya vagonda altı koltuk bulunur; Mevcut çizgi renklerinin sayısı da şehre bağlıdır. Haritanın mevcut yükseltme paneli, genel bir öneriye göre önceliklidir. * Varşova: ağ altı renkli çizgiyle sınırlıdır. * Paris: Normal istasyon kapasitesi dörttür, dolayısıyla orta dereceli kuyruklar daha çabuk tehlikeli hale gelir. * Seul: Normal istasyon kapasitesi dörttür; Yolcular daha hızlı transfer oluyor. * Lizbon: mevcut iki hatla başlayın; şehirde maksimum beş satır var. * Saint Petersburg: Maksimum beş satırlık rota paylaşımı ve dikkatli merkezler hayati önem taşıyor. * Melbourne: Tramvaylar lokomotiflerin yerini alır ve haritada maksimum altı satır bulunur. * San Francisco: en fazla altı renkli çizgi. * São Paulo: Altıdan fazla renkli çizgi yok; daha az istasyon ortaya çıkıyor ancak mevcut istasyonlarda daha yüksek yolcu talebi var. * Washington, D.C.: en fazla altı renkli çizgi. * Kahire: maksimum altı satır; lokomotifler ve vagonlar altı değil dört kişiliktir. * Mumbai: maksimum altı satır; İstasyonlar, lokomotifler ve vagonların kapasitesi dörttür. Üç araba ile başlıyorsunuz; taşıma yükseltmeleri iki verir, su geçişi yükseltmeleri bir köprü verir ve kavşak yükseltmeleri mevcut değildir. * Hong Kong: istasyonlar ve yolcular daha hızlı varır; bütçe artışları iki lokomotife ödül veriyor. Kapasite ve frekans daha önce önemlidir. * Tokyo: iki normal lokomotif ve bir Shinkansen ile başlar; haftalık özel tren seçenekleri iki normal lokomotif veya bir daha hızlı Shinkansen sunabilir. * Osaka: teklif edildiğinde iki normal lokomotifi veya daha hızlı bir Shinkansen'i seçin; yalnızca bir kare istasyon ortaya çıkar, bu nedenle ona erişimi koruyun. * Taşkent: Maksimum altı hatlı, daha yavaş yolcu transferleri ve hat başına beşe kadar lokomotif. * Şangay: Her zamanki gibi üç istasyon yerine beş istasyonla başlıyor. * Lagos: kare istasyonlar aynı adada görünür; o bölgeye ana bağlantıyı planlayın. * Addis Ababa: maksimum altı hatlı, her su geçişi yükseltmesi için bir tünel. * Budapeşte ve Santiago: su geçişi iyileştirmeleri her seferinde bir tünel sağlar. Önemli bağlantılar için geçişleri ayırın. * Boston: Su geçişinin iyileştirilmesi iki yerine üç tünel sağlayabilir. * Berlin: Tünel yükseltmesi yalnızca bir tünel sağlar; geçişlerin dağılmasını önleyin. * New York City: tünel yükseltmeleri normalden daha az sıklıkla sunulmaktadır; Küçük bir kazanç için geçiş kullanmaktan kaçının. Diğer Standart Şehirler Yukarıda listelenen özel kaynak değiştiricisi olmayan diğer standart şehir haritaları Londra, Chicago, Barselona, Stockholm, Montreal, Singapur, İstanbul, Guangzhou, Nanjing, Chongqing ve Auckland'dır. Varşova ve New York City'nin yukarıda listelenen kendi hat sınırı veya tünel kullanılabilirliği kısıtlamaları vardır. Kıyı şeritleri, su yolları, istasyonların yerleşimi ve rastgele büyüme hâlâ her şehrin en iyi rotasını etkiliyor. Japon Yüksek Hızlı TrenleriShinkansen Tokyo ve Osaka'da mevcut haritaları. Normal bir lokomotifin kabaca iki katı hızda hareket edebilir ve en büyük avantajı uzun segmentlerde sağlar. İki standart lokomotif, kompakt, yoğun durmalı bir rotada genellikle daha iyidir; Bir Shinkansen, izole bölgelere uzun bir bağlantıyla daha değerli olabilir. Endless'ta tren türleri seçenek olarak sunulmak yerine rastgele atanabiliyor.
Çözümleri ———- Bir İstasyon Aşırı Kalabalık Olmak Üzere1. Space veya ekrandaki duraklatma kontrolüyle hemen duraklatın. Yanıp sönen istasyonda bekleyen yolcu şekillerini ve onlara uygun güzergahları kontrol edin.
2. İstasyonun ihtiyaç duyulan şekil için ulaşılabilir bir hedefi yoksa, hattı eşleşen bir istasyona veya geçerli bir aktarım merkezine uzatın veya yeniden yönlendirin.
3. Trenler çok yavaş geliyorsa rotayı kısaltın, izin verilen yere bir lokomotif ekleyin veya Normal modda geçici olarak yeniden atayın.
4. Trenler dolu gelirse bir vagon ekleyin veya talebi başka bir hatta dağıtın. Yolcular toplandıktan sonra uyarı küçültmeyi sürdürün ve onaylayın. Bir Tren Geliyor Ama Herkesi Almıyor1. Tren kapasitesini ve bekleyen yolcuların hat üzerinde ulaşılabilir varış noktaları veya faydalı bir bağlantı olup olmadığını kontrol edin.
2. Yolcu yönlendirmesi, koltuklar mevcut olsa bile başka bir treni veya aktarmayı tercih edebilir; Boş bir tren tek başına bir girdi problemini kanıtlamaz.
3. Hedef türüne daha doğrudan bir rota veya daha iyi bir aktarım ekleyin ve ardından bir sonraki servis döngüsünü izleyin. Gerekirse körü körüne koltuk eklemek yerine hattı yeniden yönlendirin. Bir Ada İstasyonunun Bağlantısı Hala Kesinti1. Yükseltme panelinde kalan köprü veya tünel simgelerini duraklatın ve inceleyin.
2. Yedek tren kapasiteli bir hattan, ideal olarak diğer şekilleri birbirine bağlayan bir istasyondan geçen kısa bir su geçişi bulun.
3. Geçişler tükendiyse, gereksiz bir su bölümünü düzenlenebilir modda geri kazanın veya geçiş yükseltmesi planlayın. Aşırı taahhütler serbestçe geri alınamaz. Yeni Hattın Treni Yok1. Bir lokomotif için yeni renkli çizgiyi kontrol edin. Oyun, yeni çizilen bir çizgiye otomatik olarak yedek bir lokomotif atar; hattın rayları var ama treni yok.
2. Kullanılmayan bir lokomotifiniz varsa, onu ekipman panelinden hattan üzerine sürükleyin. Aksi takdirde, Normal modda daha az acil olan bir hattan birini yeniden atayın.
3. En az iki istasyonun gerçekten bağlı olduğunu ve rotanın doğrudan veya gerçek bir paylaşılan istasyon aktarımı yoluyla eşleşen bir şekle ulaştığını doğrulayın. İyileştirilmiş Kavşak Hala Aşırı Kalabalık1. Diğer renkteki transfer yolcuları da dahil olmak üzere orada bekleyen gerçek yolcu şekillerini inceleyin.
2. Bir besleyiciyi kısaltın, doğrudan bağlantıyla değişimi atlayın veya bağlantıyı ikinci bir aktarma istasyonuna taşıyın.
3. Sadece oraya gelen hatlara değil, kavşaktan ayrılan hatlara da frekans veya taşıma kapasitesi ekleyin. Değişim, hizmet oranını değil, bekleme alanını artırır. Bir Hat Bir Durmadan Durmadan Geçiyor1. İstasyonu geçtiği renkli segmenti duraklatın ve inceleyin. İçi boş bir boşluk, istasyonun o hatta başarıyla bağlanmadığı anlamına gelir.
2. Bağlantı sağlamlaşana kadar düzenlenebilir hattı istasyona sürükleyin. Yakındaki bir geçiş veya paralel bölüm bir durak veya kavşak değildir.
3. Devam edin ve trenin istasyonda durduğunu kontrol edin. Extreme'de taahhüt edilen yol düzeltilemez; bu nedenle bunun yerine izin verilen bir uç noktadan genişletin. Kaydedilmiş Bir Çalıştırma Kayboldu1. Orijinal koşudan sonra başka bir şehrin, modun veya Günlük Mücadelenin başlatılıp başlatılmadığını doğrulayın. Yalnızca bir devam eden çalışma depolanır.
2. Devam Et seçeneği hâlâ mevcutsa, yeni bir çalıştırma başlatmak yerine bu seçeneği kullanın.
3. Yuva zaten değiştirilmişse bir fotoğrafın, tekrar oynatmanın veya bulut senkronizasyonunun yuvayı geri yükleyebileceğini düşünmeyin. Yedeklemeleri denemeden önce mevcut profili koruyun.
PC Özellikleri ve Topluluk Haritaları ——————————- Faydalı Fare ve Klavye Eylemleri* İstasyonlar arasında sürükleyerek renkli bir çizgi çizin; her iki uç noktadan da uzanın. Bir döngüyü tamamlamak için uç noktayı ilk istasyonuna sürükleyin. Hatlar dallara ayrılamaz: ikinci bir yön için istasyona başka bir renk bağlayın. * Space ile duraklatın ve devam ettirin. Ekrandaki saat/hız kontrolleri aynı zamanda duraklatma ve daha hızlı simülasyon işlemlerini de gerçekleştirir. * Yeni bir hat, eğer mevcutsa kullanılmayan bir lokomotifi otomatik olarak alır. Aksi halde yedek bir lokomotifi ekipman panelinden üzerine sürükleyin. Mevcut bir treni Normal modda yeniden atamak için duraklatın ve sürükleyin; yeni pozisyona geçmeden önce mevcut bacağını bitirir. * Trenin koltuklarını artırmak için bir vagonu lokomotifin üzerine sürükleyin; düzenlenebilir modlarda daha sonra başka bir yere taşınabilir. * Düzenlenebilir bir rotayı kısaltmak için T şeklindeki uç nokta tutamacını geriye doğru önceki istasyona sürükleyin. Bir çizginin tamamını kaldırmak için alt satır panelinde kullanılan rengini seçin ve kaldır (X) kontrolünü kullanın. Trenler ve vagonlar mutlaka stoklara hemen dönmeyebilir; önce bir sonraki durağı temizlerler. * Renk Körü Modu ve Gece Modu Seçeneklerini kullanın. Oyunun öğreticisi veya yardım girişi, kontrollerde pratik yapmanızı sağlar; ekran seçenekleri hayatta kalma yükseltmeleri değildir. Fotoğraf Modu, Tekrarlar ve GIF'ler Oyun sonrası tekrar oynatma, tıkanıklığın nerede başladığını belirlemenize yardımcı olur. Mini Metro ayrıca Fotoğraf Moduna dekoratif çerçeveleme ve GIF dışa aktarımı sağlar, böylece bir ağı yalnızca arıza sonrasında değil, geliştirme sırasında da yakalayabilirsiniz. Resimler ve animasyonlar devam ettirilebilir, düzenlenebilir bir ağı korumaz. Steam ekran görüntüleri ayrı bir özelliktir. Steam Atölyesi HaritalarıWindows Steam sürümü, oyuncu tarafından oluşturulan Topluluk Haritalarını destekler. Mini Metro'nun Steam Atölyesi aracılığıyla bir şehre abone olun, oyunu yeniden başlatın ve ardından Topluluk Haritalarını açın. Atölye abonelikleri Steam üzerinden indirilir; Dosyalarında hata varsa harita görünmeyebilir. Atölye haritaları standart şehrin kilit açma dizisinden farklıdır.
Steam Workshop dışında sağlanan dosyalar için, Topluluk Haritaları ekranındaki klasör simgesiyle yerel mod klasörünü açın veya aşağıdaki yolu kullanın. Şehir klasörünün tamamını buraya yerleştirin; city.json'u içermelidir. Bir şehri kopyaladıktan veya düzenledikten sonra Mini Metro'yu yeniden başlatın. Haritalar oturum sırasında yeniden yüklenmez, başlangıçta yüklenir. Windows Kullanıcı Verileri ve Harita Yolları Mini Metro'nun veri klasörünü açmak için aşağıdaki ilk yolu Dosya Gezgini'ne yapıştırın. AppData dizini normalde gizlidir; yolu doğrudan kullanmak, Windows klasör görünürlük ayarlarını değiştirmekten daha kolaydır. * %USERPROFILE%\AppData\LocalLow\Dinosaur Polo Club\Mini Metro * Manuel topluluk haritaları: …\Mini Metro\mod\<şehir klasörü>\city.json * Birlik haritası/hata günlüğü: …\Mini Metro\Player.log * Steam Atölyesi harita önbelleği: <Steam kütüphanesi>\steamapps\workshop\content\287980 * Steam Cloud profili: <Steam>\userdata\<account Kimlik>\287980\uzak
Güncel bir geliştirici Atölye kılavuzu, oyunun LocalLow klasöründeki Player.log'u tanımlar. Daha eski destek makaleleri ve geçmiş yapılar bunun yerine output_log.txt veya çıktı.log'a başvurabilir; Kurulumunuzda mevcut olan dosyayı ve başka bir başlatma onun üzerine yazmadan önce günlüğü kullanın. Aktif Profili Güvenle Yedekleyin Yeniden yüklemeden, Steam Cloud seçeneklerini değiştirmeden veya topluluk dosyalarını kaldırmadan önce oyundan çıkın ve Mini Metro LocalLow klasörünü oyun dizininin dışında bir yere kopyalayın. Steam sürümü için profil verileri yukarıda verilen hesaba özel Steam kullanıcı verileri yolundan da senkronize edilebilir; Oyunun LocalLow dizini profile.json veya localProfile .json içerebilir. Bu dosyalar ve klasörler birbirinin yerine kullanılamaz; Oyunun şu anda hangi profili kullandığını doğrulayın.
Steam için, puanlar veya kilit açma işlemleri eksik görünüyorsa aynı Steam hesabının ve bulut ayarlarının kullanımda olup olmadığını kontrol edin. Profil dosyalarını kopyalayana ve oyunun hangi profili okuduğunu onaylayana kadar silmeyin veya üzerine yazmayın. Profilin kopyalanması yedeklemeyi oluşturur; doğrulanmış bir kaydetme düzenleme yöntemi değildir.
Teknik Sorun Giderme ————————– Windows'ta Başlangıçta Mini Metro Çökmeleri1. Steam'i veya ilgili PC başlatıcısını yeniden başlatın, ardından mevcut herhangi bir Mini Metro güncellemesini yükleyin. Güncellenmiş bir grafik sürücüsü için GPU üreticisinin web sitesine bakın.
2. Steam'de Mini Metro'nun Özelliklerini açın, Yüklü Dosyalar'ı seçin ve oyun dosyalarını doğrulayın. Başlatma hatasına ilk yanıt olarak kullanıcı profillerini silmekten kaçının.
3. Kilitlenme devam ederse, oyunu yeniden açmadan önce Player.log'u Mini Metro LocalLow dizininden kopyalayın. Arızayı günlükteki tam hatayla karşılaştırın ve Dinosaur Polo Club desteğine gönderin. Oyunun Sesi Yok1. Oyun içi ses seçeneklerini ve Windows çıkış cihazını kontrol edin.
2. Nahimic, Sonic Sound 2, Sonic Suite veya Razer Chroma ses geliştirmelerini kullanıyorsanız, geliştirme uygulamasını Windows sistem tepsisinden kapatın.
3. Mini Metro'yu yeniden başlatın ve sesini test edin. Bu, bazı Windows kurulumlarında geliştirici tarafından belgelenen bir nedendir; bozuk kayıt verileri anlamına gelmez. Oyun Kapatıldıktan Sonra Müzik Çalmaya Devam Ediyor1. Mini Metro işleminin kapandığını ve arka planda hala çalışmadığını kontrol edin.
2. Makineniz Asus Xonar ses kartı kullanıyorsa ses kontrol panelinde GX modunu kapatın ve tekrar test edin. Geliştirici, GX'i bu belirtinin yaygın bir nedeni olarak tanımlıyor. Topluluk Haritası Görünmeyecek1. Steam Atölyesi haritası için Mini Metro'yu çalıştıran hesabı kullanarak abone olduğunuzu doğrulayın; manuel harita için klasörün doğrudan doğru mod dizininde olduğunu doğrulayın.
2. Harita klasörünün city.json dosyasını içerdiğinden ve son dosya değişikliğinden bu yana oyunu tamamen yeniden başlattığınızdan emin olun.
3. Mevcut Player.log'u açın ve FromUgc veya harita yükleme hatalarını arayın. Profilinizi sıfırlamak yerine, arızalı özel haritayı düzeltin veya kaldırın.
4. Atölye haritası için aboneliği kaldırmak üzere abonelikten çıkın. Gerekirse, 287980 numaralı uygulamanın Steam Atölyesi içerik yolu altındaki klasörünü inceleyin.
Referans ———- Çekirdek Sınırları ve Kaynak Etkileri* Normal istasyon bekleme kapasitesi: 6; Paris, Seul ve Mumbai: 4. * Kavşak bekleme kapasitesi: 18; aktarımları hızlandırır ve taşınamaz. * Normal lokomotif/tramvay koltukları: 6; Kahire ve Mumbai lokomotif koltuk sayısı: 4. * Normal vagon ilaveleri: 6 koltuk; Kahire ve Mumbai vagonları 4 ekler. * Standart şehirlerde maksimum renkli çizgi: Çoğu haritada 7, Varşova, Melbourne, San Francisco, São Paulo, Washington, D.C., Taşkent, Kahire, Mumbai ve Addis Ababa'da 6; Lizbon ve Saint Petersburg'da 5. * Standart hat başına lokomotif limiti: normalde 4; Taşkent 5'e izin veriyor. * Normal/Extreme'de tipik haftalık ödül: 1 lokomotif artı 2 ekstra yükseltme arasında seçim, şehir istisnalarına tabidir. * Tipik su geçişi yükseltmesi: 2 köprü veya tünel; bazı şehirler 1 veya 3 verir. * Shinkansen: Tokyo/Osaka'da sunulan hızlı tren; uzun segmentlerde en güçlü avantaj. Harita Seçimi İndeksi34 standart şehir haritası (2023 harita genişletmesinden sonra belgelendiği şekliyle): Addis Ababa, Auckland, Barselona, Berlin, Boston, Budapeşte, Kahire, Chicago, Chongqing, Guangzhou, Hong Kong, İstanbul, Lagos, Lizbon, Londra, Melbourne, Montreal, Mumbai, Nanjing, New York City, Osaka, Paris, Saint Petersburg, San Francisco, Santiago, São Paulo, Seul, Şangay, Singapur, Stockholm, Taşkent, Tokyo, Varşova ve Washington, D.C. Ek tarihi düzenler Londra 1960, Paris 1937 ve New York City 1972'dir.
Makine çevirisiyle hazırlanmıştır. Oyun içinde test edilmemiştir; sürüm ve platforma göre farklılık gösterebilir.