F1 Manager 2024 için hile kodları, ipuçları ve açıklamalar.
İpuçları ve Taktikler
Antrenman kurulumu, araç geliştirme, personel morali ve pit duvarından canlı yarış çağrılarını kapsayan Takım Müdürü yönetimi simülasyonu. Aşağıdaki oyuncu yardımında Takım Oluşturma, ortaklık kanalları, yarış günü duyuruları ve uzun vadeli hanedan planlaması ele alınmaktadır. İlk kariyer sessionEnable eğitimleri, yarış haftaları arasındaki sekmeleri açıklayan gelen kutusu istemleri için yeni bir kaydetme olanağı sunuyor. Dengeli bir bütçe istiyorsanız mevcut bir kurucuyla başlayın veya on birinci ızgara alanı için Ekip Oluştur'u seçin. İlk Grand Prix'iniz sırasında üst çubukta sık sık duraklayın; sim, lastik, yakıt, ERS, zihniyet ve mekanik uyarıları aynı anda toplar. Bahreyn sıralama turlarından önce manuel kaydetme yapın, böylece yarış stratejisine yanlış tıklamak tüm sezona mal olmaz. Takım Oluşturun originsCreate Takım, görünüm, logo, yarış kıyafetleri ve başlangıç zorluklarını tasarlamanıza olanak tanır. Aç Yeni Gelen veya Teknik Atılım gibi önceden belirlenmiş kökenler bütçeyi, tesis seviyesini ve araç hızını belirler; Hikayeniz para, tesisler, güç ünitesi ve sürücü kalitesine ilişkin kaydırıcıların kilidini açar. Her kaydırıcıyı maksimuma çıkarmak bir güç fantezisi yaratır ancak sözleşme beklentilerini ve kaçak avlanma riskini artırır. Düşük tesislere sahip bir balık yığını, puan kovalamadan önce tesis gelirinin erken yükseltilmesine neden olur. Mentality Hub Sürücü ve personelin ruh halini okumak için her yarış haftasında Mentality Hub'ı açın. Zihniyet, kişisel durumu, takım sonuçlarını ve onların sizinle ilgili görüşlerini harmanlar; Düşük moral parça tasarımını yavaşlatır, pistte hatalara davetiye çıkarır ve rakiplerin kaçak avlanmasını tetikler. FP1 ortaklık koşularında bir sürücüyü atlamak veya önemsedikleri bir tesisi ihmal etmek gibi, dökümde gösterilen belirli şikayetleri düzeltin. Yüksek moral, nitelik artışları sağlar; Yarış hedeflerini gerçekçi tutun, böylece bonus ödemeleri gelişim için ihtiyacınız olan parayı tüketmez. Bağlı sürücü poolRecruit Birinci yarış koltuğu, ikinci koltuk veya yedek koltuk yerine bağlı bir rol sunarak yenilenen sözleşme akışı aracılığıyla F2 ve F3'ten en fazla on bağlı sürücüye kadar. İştirakçiler, yükseltilmiş tesislerinizi ve en zayıf istatistiklerine odaklanan özel bir gelişim planını kullanırken genç formüllerde yarışmaya devam ediyor. Yeterince büyüdüklerinde ve en az iki gençlik sezonunu tamamladıklarında bir üyeyi FP1'e değiştirin. Bir yıldız için piyasa oranlarını ödemeden yeni bir hıza ihtiyaç duyduğunuzda, Sürücüler'i açarak, bağlı kuruluşu seçerek ve birinci veya ikinci araç için yeni bir sözleşme imzalayarak öne çıkan bir firmayı tanıtın. Rakipler onları sıkıştırmadan önce scoutingScout genç yetenekle sözleşme yapın. İlk teklifinizden önce talep edilen maaşı ve süreyi kontrol edin; ilk teklifte beklentilerin eşleşmesi kabul olasılığını artırır. Bağlı olmayan dahiler, bir yıl erken imzalarsanız genellikle yüksek ara ücretleri olan ucuz uzun anlaşmaları kabul ederler. Fernando Alonso veya Lewis Hamilton gibi gaziler neredeyse anında düşüşe başlıyor, bu nedenle kısa elit dönemleri ortaklık promosyonlarıyla eşleştirin. Alıştırma hazırlığı mixDriver hazırlığı pist iklimlendirmesini, araba parçaları bilgisini ve kurulum memnuniyetini birleştirir. İklimlendirme ve parça bilgisi her biri çubuğun dörtte birinde bulunur; kurulum memnuniyeti diğer yarısını sağlar. Uzun kesintisiz yolculuklar iklime alışma sürecini hızlandırıyor n en hızlısı. Parça bilgisi tasarım başına devam eder, bu nedenle sürücüleri her hafta değiştirmek yerine aynı spesifikasyonda tutun. workflowSend kaydırıcısını uzun vadede bir sürücüye kurun, açık mavi geri bildirim simgesi beşte beşe geldiğinde onları geri çağırın ve ardından kurulumu açın. Düzlükler, arkadan savrulma ve viraj alma için ön ve arka kanat açısıyla başlayın, ardından çekiş ve frenleme stabilitesi için devrilme önleyici dağıtım, ardından ince ayar için lastik kamberi veya ayak parmağının dışarı çıkmasıyla başlayın. Yağmur bu başlıktaki düzeni değiştirmez, bu nedenle ıslak ayarlı denge kuru zeminde çalışmaya devam eder. İki tam koşu çoğu antrenman seansına uygundur; Süre dolmadan üçüncü bir çalıştırmayı başlatmak yine de geri bildirimi bir sonraki oturuma taşır. Her iki sürücü de yüze ulaşamadığında yüzde doksanın üzerindeki memnuniyeti hedefleyin. FP1 üyesi swapOn üç antrenman seanslı yarış hafta sonları, FP1'deki bir yarış sürücüsünü, lider sürücü hazırlığınızdan ödün vermeden, F1 deneyimini çiftçilik yapmak üzere bir bağlı kuruluşla değiştirin. Bir yıldızın kenara çekilmiş hissetmesi nedeniyle zihniyet düşerse, hangi aracın 1. antrenman seansını kaybedeceğini değiştirin. Yalnızca bir antrenman saatinin olduğu sprint hafta sonlarında manuel kurulum daha önemlidir çünkü simülasyon genellikle yüzde otuz ila altmış beşe yakın bir memnuniyet sağlar. Sıralama koşusu planSet 1. çeyrekten önce uçan turları, bekleme turlarını, ağırlık için ekstra yakıtı ve ERS şarj turlarını listeleyen bir koşu planı. Parc Ferme, ön kanat açısı hariç, Q1'den sonra mekanik kurulumu kilitliyor, bu nedenle Q1 ekipmanını yarış temeliniz olarak değerlendirin. Nakavt koşularını sınırlayarak Grand Prix için iki yeni yumuşak seti kaydedin; Beş dakika kala yapılan bir temiz hava girişimi genellikle 1. çeyreği bitirir ve bir sette çift uçan tur, 2. çeyreği atlatabilir. Artık yarışa uygun lastiklerle başlamanıza gerek yok; bu nedenle yarış bileşenlerini özgürce seçin. Yarış günü shoutsPre – ışıklar sönmeden önce yükleme ekranında sürücünün hızını ayarlayın: birinci turda lastiklere, yakıta ve ERS'ye tam saldırı, sıcaklıklar yükselmeden önce yer kazanır. Paket yerleştikten sonra saldırganlığı geri çevirin veya turuncu lastik ve motor okumaları aşınmayı hızlandıracaktır. Yarış ortasında bağırışlar arasında lastikleri ve yakıtı itin veya koruyun, ERS konuşlandırın veya toplayın, çukuru geçersiz kılın ve sürücünün savunma, saldırı veya sollama odağına yönelik taktiklerini içerir. Sürücü güven kapıları ne kadar zorlayabileceklerini; Moral düşükse bağırışlar yavaşça başarısız olur. Tespit bölgelerinden önce manuel hasat yapmak istemediğiniz sürece sim'in DRS savaşlarında konuşlandırmayı yönetmesi için ERS savaş yardımını etkin bırakın. Pit stratejisi splitsBuild güvenlik aracının en az bir sürücüye yardımcı olması için araç başına ayrı görev planları. Varsayılan öneriler bir temeldir; Daha yumuşak çok pit stop planları çoğu zaman tek pit stop stratejilerini yener çünkü sollama gerçek Formula 1'den daha kolaydır. Izgara aralıkları farklı olduğunda veya bir sürücü puanları hedefleyip diğeri kumar oynadığında bölünmüş stratejiler. Temiz lastik ve temiz hava için erken çukur açarak alttan kesin, ardından aşınmanın beyaz çizginin altına düşmesini ve patlama riskini önlemek için lastik ömrünü yönetin. Güvenlik aracı ve VSCPit, tam güvenlik aracı veya sanal güvenlik aracı altında, lastikler yüzde yetmişin altında olduğunda ve ondan fazla tur kaldığında; Yavaş tur deltaları, yeşil bayraklı duruşlara kıyasla zaman kaybını azaltır. Kırmızı bayraklarda ücretsiz alın yeni set çünkü durmanın yarış süresine maliyeti yok. VSC altında liderlik yaparken, boşluklar güvenliyse dışarıda kalmayı düşünün; Orta sahadayken, aşınmış lastiklerin üzerinde daha yavaş arabaların üzerinden atlamak için ucuz durağı kullanın. Hava Durumu switchesCheck Görevleri planlamadan önce devrenin hava durumu paneli. Ara lastikler kabaca bir ila dört milimetre yağmura uygundur; bunun ötesinde tam ıslaklığa ihtiyaç vardır. Eğer kaygan zemin üzerindeyseniz yağmur yolu bir milimetreyi geçer geçmez çukur açın; gecikmeler tur süresini yok eder. Geç geçişlerde kumar oynarken daha keskin tahminler için Hava Durumu Merkezi tesisini yükseltin. Mekanik failuresEngines, dişli kutuları ve ERS artık herhangi bir oturum sırasında hata veriyor. Kötüye kullanım, ısınma ve aşınmış parçalar arıza olasılığını artırır. Küçük hatalar göz ardı edilirse büyüklere ve emekliliğe kadar ilerleyebilir; geri dönüşüm ERS, yarış sırasında düşük seviyeli bir elektrik arızasını giderebilir. Okumalar kırmızıya dönmeden önce turuncuya döndüğünde hızı azaltarak ısıyı azaltın. Rakipler de aynı kurallara tabidir, bu nedenle parçaları arızalandığında pozisyonları devralmak için pit penceresi aralığında kalın. rotationSwap güç aktarım sistemini antrenman için en çok aşınmış motorunuza ve şanzımanınıza bağlayın, ardından sıralama turlarına çıkmadan önce daha yeni üniteler takın. Sürücülerden düşük yakıt modunda çalıştırmalarını, yüksek kaldırımlardan kaçınmalarını ve bu seanslarda yedek parça sağlamak için yavaş tempoyu kullanmalarını isteyin. ERS ünitesini sıralamaya girmeden asla değiştirmeyin; motor veya vites kutusu değişimlerinin aksine, büyük bir grid cezasını tetikler. Lastik ve sıcaklık managementDRS öndeki araçtan bir saniye sonra açılıyor; Saldırmak için bu boşluğu koruyun veya savunmak için bir saniyeden fazla açın. Kovalarken kısa aralıklarla itin, ardından lastik veya aktarma organlarının renkleri turuncuya dönerse kaldırın. Lastiklerin aşırı ısınmasına izin vermek, toparlanmanın birçok tur gerektirmesine ve yarış uzunluğunun bozulmasına neden olabilir. choiceUnderfueling yakıt yükü bir veya iki tur kadar erken tempoda arabayı hafifletir, ancak daha sonra yakıt tasarrufu komutlarını zorlar; sürekli itilmesi istendiğinde aşırı ısınan arabalarla iyi eşleşir. Standart yakıt esneklik sağlar; aşırı yakıt ikmali agresif bağırışlara izin verir ancak ağırlığı artırır. Güvenlik arabaları ve VSC periyotları yakıtı geri ödeyerek erkenden yalın koşunun ardından geç itmeyi mümkün kılar. Araba geliştirme rhythmKeep Arabalar sekmesinden parça ailesi başına en az bir tasarım projesi yürütülüyor. Daha yüksek yüzdeli kazançlar için önce en zayıf istatistikleri iyileştirin. Her ATR penceresinden önce tüm CFD ve rüzgar tüneli saatlerini atayın; kullanılmayan saatler devretmez. Yükseltme yükseltmesi için her saati bir parçaya aktarabilirsiniz. Bir parça üçlü başlıktan önce tamamlandığında acele üretim. ATR ve kaynak capsATR dönemleri, her döngüde aero test süresini sınırlar. Hiçbir slotun boşta kalmaması için mühendis atamalarını dengeleyin. Yedek parçaları yalnızca mevcut spesifikasyona göre üretin; Yeni bir tasarıma günler kalmışken dört eski ön kanadı stoklamak nakit israfına neden olur. İki kritik yedek parçayı hazır bulundurun, çünkü bir araba bir parçayı kırdığında genellikle kardeş araba da onu takip eder. Tesisler ve helikopter pisti, tur merkezi ve konaklama hizmetlerinde yapılan incomeEarly iyileştirmeleri, kısıtlı bütçelerle pazarlanabilirliği ve haftalık geliri artırıyor. Tasarım merkezi ve CFD simülatörü, paranız olduğunda araştırmayı hızlandırır. Team Hub ve Yarış Simülatörü personel ve sürücü gelişim oranlarını artırır. Tesisler bozuldu zamanla; Bonuslar kaybolmadan önce yenilemeleri planlayın. Sponsorlar ve yarış targetsReview sponsor hedefleri her hafta sonundan önce; onlarla tanışmak nakit kazandırır ancak başarısız olmanız durumunda zihniyeti etkileyen sürücünün prim beklentilerini artırır. Her sponsoru zayıf bir özel takımla imzalamayın veya beklentiler arabanın ötesine geçmeyin. Sezon ortasında dış görünüm düzenlemeleri Yeni Stilin kilidini açar. Pit ekibi trainingTrain Pit ekibini Sportif Direktör ekranı aracılığıyla dinlenme günlerinin de dahil edilmesiyle duraklama sürelerinin tutarlı kalması sağlanır. Clockwork ve Lollipop Master başarıları gibi sezon boyu pit performansını ödüllendiriyor; marjlar dar olduğunda baskı maliyet pozisyonları altında başarısız durur. Sprint hafta sonu flowSprint hafta sonları bir saatlik antrenman, ardından sprint elemeleri, sprint yarışı, tam sıralama turu ve Grand Prix sunar. Parc Ferme, sprint yarışından sonra sıfırlanıyor ancak ana sıralama öncesinde tekrar kilitleniyor. Başka oturumları simüle ederseniz, yalnız uygulamayı zorunlu manuel kurulum olarak değerlendirin. Race simulationYou, seride ilk kez antrenmanı, sıralama turunu veya tüm yarışı simüle edebilir. Simülasyon, tekrarlanan kariyerlerde zaman kazandırır ancak başarısızlık çağrılarını gizler; şampiyonluk dövüşleri için veya Şanghay'a dönüş gibi yeni devreler öğrenirken kılavuzu kullanın. Helicam ve camerasHelicam, stratejiyi ayarlarken misketleri, paket yoğunluğunu ve alternatif yarış çizgilerini okumak için yukarıdan aşağıya bir görünüm sağlar. Durumsal farkındalık için vizör ve yayın kameraları kalıyor; Sollamanın trafikte neden durduğunu incelerken görünümleri değiştirin. Riskli strateji kumarları veya yönetim kurulu toplantıları öncesinde hygieneCreate'i otomatik kaydetmeden ayrı bir manuel kaydetme yuvasına kaydedin. Ara vermeniz gerekiyorsa yarış ortasında kurtarmalara izin verilir. Birinci sezondan sonra, yalnızca menajerlik derecelendirmeniz hedef rolü karşılıyorsa, yeniden başlatmadan takım değiştirebilirsiniz. Yönetmelik votesWhen yönetim kurulu, düzenleme oylarını açar, arabanızın en zayıf bölgelerini alanı kapatmak için zayıflatan değişiklikleri destekler. Mevcut noktalara ulaşılamadığında araştırma odağını gelecek sezona kaydırın; Gelecek Planlama, gelecek yılın parça araştırma projesi tamamlandığında tetiklenir.
Sırları ——– 1. antrenman morali trapAffiliate 1. antrenman seansı takasları, eğer hiçbir zaman dışarıda oturanı değiştirmezseniz bir yarış sürücüsünü üzebilir; Aynı benching'i tekrarlamadan önce zihniyeti kontrol edin. Tamamlanmamış alıştırma carryoverStarting üçüncü tamamlanmamış alıştırma çalıştırması, süre dolsa bile bir sonraki oturum için geri bildirimi bankaya yerleştirir. Kırmızı bayraklı lastik freebieRed – bayraklı lastik değişiklikleri sıfır yarış süresine mal olur, bu nedenle yeniden başlatmadan önce daima yeni lastik alın. Birinci tur saldırısı presetPre – yükleme ekranındaki yarış saldırısı ön ayarları birinci turdan önce uygulanır ancak açılış turunu aşacak şekilde bırakılırsa bileşenler aşırı ısınır. Radyo sesi limitsGenerated sürücüleri ve personeli, Ekip Oluşturma kayıtlarında tam radyo ses hatlarına sahip değildir; bu nedenle, lisanslı şebekelerle karşılaştırıldığında sessiz iletişim bekleyebilirsiniz. Gerçek dünyadaki radyo klipleri transferlere uyum sağlamadığından, mühendislerin sezon ortası hamlelerinden sonra yanlış sürücünün adını vermesine neden olabilir.
Çözümler ———- Kompakt rota – İlk Bahreyn hafta sonu1. Gelen kutusundaki eğitimleri tamamlayın, araba parçası geliştirme projelerinin sıraya alındığını doğrulayın ve nakit izin veriyorsa helikopter pistini veya tur merkezini yükseltin.
2. Kaydırıcı ayarları arasında beşte beş geri bildirim dönüşlerini kullanarak, her iki sürücü de yüzde doksan memnuniyeti aşıncaya kadar Uygulama 1 kurulumunu manuel olarak çalıştırın.
3. Memnun kalırsanız Sim Alıştırma 2 ve 3'ü yapın veya sprint takvimlerinde manuel koşuları tekrarlayın.
4. Yarış için iki yeni yumuşak setten tasarruf sağlayan muhafazakar bir koşu planıyla sıralamaya katılın.
5. Bölünmüş stratejiler planlayın, birinci tur saldırı seslerini önceden ayarlayın ve ardından turuncu sıcaklık uyarılarını izlerken birinci turdan sonra dengeli tempoya dönün.
6. Lastikler aşınmışsa herhangi bir güvenlik aracının altına çukur açın, sponsor hedeflerine ulaşın ve hafta sonundan ayrılmadan önce manuel olarak kaydedin. Kompakt rota – Bir Ekip lansmanı oluşturun1. Bir başlangıç noktası veya Hikayeniz kaydırıcılarını seçin, bütçe dahilinde sürücüleri ve personeli işe alın ve görünüm tasarımını tamamlayın.
2. Gerçekçi bitirme hedefleriyle vurabileceğiniz sponsor paketlerini imzalayın.
3. Birinci turdan önce iki bağlı kuruluşu araştırın ve geliştirme planları atayın.
4. Bahreyn'i bir turnusol testi olarak kullanın: tempo açığını not edin, tasarım merkezi yükseltmelerine öncelik verin ve Mentality Hub'ın Cidde'ye doğru ilerlemesini yeşil tutun.
Kilidi Açılabilir Öğeler ———— Kariyer milestonesChequered Bayrak, ilk Grand Prix'inizi tamamlar. First of Many tam bir sezonu tamamlıyor. Simply Lovely bir yarışı kazanır; Pole in One pole pozisyonunu alır; Hammertime en hızlı turu ayarlıyor; Lollipop Master en hızlı pit stopu yayınladı. Sürücüler Şampiyonu ve İnşaatçılar Şampiyonu kapak unvanı kazanır. Çift Haneli bir kariyerde on galibiyet gerektirir. Kutsal Üçlü, aynı sezonda sürücülerin, inşaatçıların ve en hızlı pit stop ödüllerinin verilmesini gerektirir. Bir Ekip Oluşturun ve affiliatesCrank'e kadar 11'e kadar Ekip Oluşturun'u başlatın. Çaylaklar bir sezonu özel bir takımla tamamlıyor. One for the Future, bağlı bir sürücüyü imzalar veya yeniden imzalar. Gelecek Şimdi'nin şimdiye kadarki en genç sürücüler şampiyonuna ihtiyacı var. Geliştirme ve boardPen to Paper bir parça tasarlar; Gömme Donanım bir tanesine uyar; Gelecek Planlama gelecek sezon araştırmasını tamamlıyor; Tesis Yeteneği herhangi bir tesisi inşa eder veya yükseltir; Bir yönetmelik değişikliği için Taşınızı Kullanın. Bullseye yönetim kurulu sezonu hedefine ulaştı; Maraton, Bir Sprint Değil, uzun vadeli bir yönetim kurulu hedefini gerçekleştirir. Flavour trophiesGrand Slam'in pole pozisyonuna, galibiyete, en hızlı tura ve her turda liderliğe ihtiyacı var. Pearl on the Skyline Şanghay'da kazandı. Tavşan bir sprint yarışını kazanır. Check Engine Light, mekanik arızaya rağmen yarışı tamamladı. Yeni Stil, sezon ortasında üniformayı düzenliyor. Komple Paket sponsorluk anlaşması imzalar. Zaman Yok, Sadece İmzala, son teslim tarihi kısa olan bir sözleşmeyi kabul eder.
Referansı
* Teknik Şef – Mekanik parça tasarımı kalitesine öncülük eder. * Aerodinamik Başkanı – Aero parça tasarım kalitesini denetler. * Sportif Direktör – Pit ekibi eğitimi ve pist kenarı lojistiği. * Yarış Mühendisleri (x2) – Sürücü iletişimleri ve geri bildirim döngülerini ayarlar. * Mühendislik Ekibi – Parçaları tasarlar, üretir ve araştırır. * İzcilik Ekibi – Sürücüleri ve personeli bulur. * Pit Ekibi – Hızı ve güvenilirliği durdurun. * Üyelik sınırı – Havuzunuzda on genç sürücü. * FP1 üyelik kuralı – İki genç sezon artı minimum yaş. * ATR penceresi – Dönem başına sınırlı CFD ve rüzgar tüneli saatleri. * Ferm Parkı mı? – Ön kanat açısı hariç ayarlar Q1'den sonra kilitlendi. * Mentality Hub – Moral, kaçak avlanma riski ve performans değiştiriciler. * ERS savaş yardımı – Dövüşlerde otomatik konuşlandırma; manuel isteğe bağlı. * Mekanik arızalar – Küçük, büyük, ardından göz ardı edilirse kullanımdan kaldırılır.
Makine çevirisiyle hazırlanmıştır. Oyun içinde test edilmemiştir; sürüm ve platforma göre farklılık gösterebilir.