DCS World Hileleri ve İpuçları

DCS World için hile kodları, ipuçları ve açıklamalar.

İpuçları ve Taktikler

* Havadan kalkış eğitim görevine ücretsiz Su-25T ile başlayın. Bir harekata girişmeden önce düzeltme, navigasyon, Shkval hedef tespiti, tek güdümlü silah fırlatma ve dönüş uçuşu alıştırmaları yapın. * Tıklanabilir bir kokpiti çalıştırma ve pervane motorunu yönetme konusunda pratik yapmak için ücretsiz TF-51D'yi kullanın; silahlı P-51D modülü değil, silahsız bir eğitmendir. * Dövüşten önce eğimi, yuvarlanmayı, dümeni, gazı, trimi, tekerlek frenlerini bağlayın, ortalayıcıyı görüntüleyin ve karşı önlemleri alın. Diğer bağlı kontrolörlerdeki yinelenen eksen atamalarını kaldırın. * Her zaman brifingi ve diz tahtasını okuyun. Yol noktaları, önceden ayarlanmış radyolar, frekanslar, lazer kodları, hava durumu, uçak yükleri ve zafer tetikleyicileri göreve göre değişir. * Seçenekler > Kontroller'de seçilen uçağı kontrol edin. Su-25T veya genel simülatör için gösterilen bir kısayol, tam uyumlu F-16C, F/A-18C veya helikopter için otomatik olarak geçerli değildir. * Sert dönüşlerden önce hava hızını koruyun. Yere yakın hava hızını aşan ağır bir jet, tam gazda bile eski durumuna dönmeyebilir. * İkinci geçişi denemeden önce SAM bölgesinden uzaklaşın. Kapsama alanı içinde tekrarlanan düz yaklaşımlar genellikle ölümcüldür. * Yer ekibi hizmetini yalnızca uygun ve uygun bir yere park ederken talep edin; uçak, iletişim yolu, görev malzemeleri ve motor durumu kullanılabilirliği etkileyebilir. * Giriş profillerini silmeden veya modları denemeden önce Kaydedilen Oyunlar\DCS'nin bir kopyasını oluşturun. Harekât ilerlemesi, denetleyici bağlantıları, özel görevler ve yollar kullanıcı verileridir. * Alıştırma yapmak için Görev Düzenleyiciyi kullanın: bir uçak, bir savunmasız hedef, gün ışığı, güzel hava ve düşman hava savunması devre dışı. Düşmanları yalnızca tekrarlanabilir bir vuruştan sonra ekleyin. * Çoğu uçak, Seçenekler > Kontroller'de Otomatik Başlatma komutu sağlar. Önce uçmayı öğrenmek için kullanın, ardından manuel soğuk çalıştırma kontrol listesini uygulayın.

Başlarken ve Modüller —————–FreeDCS World Nedir?, tek bir komut dosyası içeren kampanya değil, modüler bir savaş uçuş simülatörüdür. Ücretsiz temel kurulumda uçabilen Su-25T saldırı uçağı, silahsız TF-51D Mustang eğitmeni, Kafkasya arazisi, görev editörü ve çok oyunculu mod yer alıyor. Modern Marianas ve Marianas İkinci Dünya Savaşı haritaları da bunları sunan platformlardan ücretsiz olarak indirilebilir. Arazi mülkiyeti ücretli bir uçak vermez.

Modern Marianas, Guam, Saipan, Tinian, Rota ve deniz uçuşları için açık okyanusu içerir. Marianas İkinci Dünya Savaşı, dönemin hava alanlarını ve simge yapılarını kullanıyor; modern navigasyon olanakları ve manzara bu araziler arasında değiştirilemez. Marianas İkinci Dünya Savaşı stok durumu mağazaya göre farklılık gösterir; bu nedenle Steam'inizin veya bağımsız istemcinizin gerçekten bu paketi sunduğunu doğrulayın. Bağımsız, Steam ve Deneme Lisansları* Bağımsız, bir Eagle Dynamics hesabını ve kendi başlatıcısını ve modül yöneticisini kullanır; Steam, Steam tarafından satın alınan DLC'yi kendi istemcisi aracılığıyla yükler ve günceller. Platformlar arası lisanslama kısıtlamalarını anlamadığınız sürece, planladığınız satın alma işlemleriyle aynı platformu kullanın. * Eagle Dynamics mağaza satın alımları Steam'de etkinleştirilemez. Uygun Steam satın alımları, DCS site profili aracılığıyla bağımsız bir DCS hesabına bağlanabilir: BIND Steam, LİSANS AL, ardından Lisansları Aktar. * ÖNEMLİ: Uygun Steam lisanslarının bağımsız lisanslara bağlanması, bağlı kaldıkları sürece Steam kurulumunda kullanılmalarını engeller; 403 hatası mümkündür. Bunları Steam'e geri döndürmek için bağlantıyı kaldırın. Aktarımı, ücretsiz ikinci eşzamanlı lisans olarak değerlendirmeyin. * Bağımsız ücretsiz denemeler iki adımlı kimlik doğrulama gerektirir. Uygun modüller 14 gün boyunca test edilebilir; bu modül normalde deneme süresi bittikten altı ay sonra tekrar uygun hale gelir. Denemeler Steam için değildir ve etkinken çevrimdışı modu engeller. * Ücretli haritalar, kampanyalar, uçaklar, Supercarrier ve Combined Arms ayrı modül yetkileridir. Bazı kampanyalar hem belirli bir uçağı hem de araziyi veya başka bir varlık paketini gerektirir. * Bir görev dosyası, sahip olmadığınız uçakları ve birimleri AI olarak yükleyebilir. Bir oyuncu uçağını işgal etmek veya ücretli arazide uçmak için lisans ve kurulum gereksinimlerini karşılamanız gerekir. İçeriği Yükleyin ve Seçin1. Temel oyunu seçilen sağlayıcıyla yükleyin ve güncelleyin. Bağımsız olarak lisansların bulunduğu ED hesabında oturum açın.

2. Bağımsız başlatıcıda, Yüklü ve Kullanılabilir Oyun Dosyalarını incelemek için Dosyalar'ı açın. Desteklenen modülleri buraya yükleyin, etkinleştirin, devre dışı bırakın veya kaldırın; devre dışı bırakmak bir modülü kaldırmaz.

3. Steam'de DCS World DLC yönetim ekranını açın ve söz konusu Steam hesabına atanan ürünleri etkinleştirin veya yükleyin.

4. DCS ana menüsünden Eğitim, Anında Eylem, Görevler, Kampanya, Hızlı Görev Oluştur, Görev Düzenleyici, Çok Oyunculu veya desteklendiği yerde Buradan Başlayın seçeneğini seçin. Gösterilen içerik, kurulu uçağa ve araziye bağlıdır.

5. Kullanılamayan bir görev veya uçak için hesap sahipliğini, modül kurulumunu, araziyi, mevcut yapıyı ve görevin farklı bir uçak çeşidi için tasarlanıp tasarlanmadığını doğrulayın. Bir Uçak Seçmek* Su-25T: ücretsiz sabit kanatlı savaş, basitleştirilmiş/tıklanamayan kokpit, kara saldırısı, TV hedefleme, lazer güdümlü ve donatıldığında anti-radyasyon depoları. * TF-51D: motor yönetimi, koordineli uçuş, pist düzenleri ve kuyruk çekici alışkanlıkları için ücretsiz tıklanabilir piston eğiticisi; savaş silahı yok. * Flaming Cliffs 2024: Daha basit kontrollere ve gerçekçi uçuş modellerine sahip, tıklanamayan uçakların ücretli koleksiyonu. Bu uçaklara sahip olmak onların tam aslına uygun varyantlarını sağlamaz. * F/A-18C ve F-16C: gelişmiş sensörlere, radara, veri girişine, silahlara ve etkileşimli kokpitlere sahip ücretli çok amaçlı jetler. Sistemler ve başlatma kontrol listeleri uçağa özeldir. * A-10C II: ayrıntılı HOTAS/TGP prosedürleriyle ücretli, daha yavaş özel yakın hava desteği; AH-64D ve diğer helikopterler rotorcraft becerileri gerektirir. * F-14, F-4E ve çok mürettebatlı uçak: bir insan veya yapay zeka ikinci mürettebat üyesini yönetin ve koltuk müsaitliğini doğrulayın; kontrolleri Su-25T'ninkinden farklıdır.

Kontroller, Görünümler ve Kokpit Kurulumu ————————Kalkıştan Önce Kontrollerinizi Düzeltin1. Seçenekler > Kontroller'i açın ve tam uçağı ve uygun kontrol profilini seçin. Kumanda kolu, pedallar ve gaz için Eksen Komutlarını seçin.

2. Her seferinde bir fiziksel kontrolü hareket ettirin ve karşılık gelen giriş eksenini izleyin. Gamepad'lerden, kısmalardan ve kullanılmayan cihazlardan yanlışlıkla yapılan atamaları kaldırın.

3. Pitch and roll, gaz kelebeği, dümen, tekerlek frenleri, trim, dişli, kanatlar, hava freni, görüntüleme kontrolleri ve ihtiyaç duyacağınız uçağa özgü silah veya sensör işlevlerini bağlayın.

4. Eksen Ayarını açın. Gürültülü kontroller için mütevazı ölü bölgelerle, hassasiyet zorsa yumuşak bir eğim/dönme eğrisiyle başlayın ve her eksenin yönünü onaylayın.

5. Bir savaş görevini yüklemeden önce basit bir pist görevinde hareketi ve frenleri test edin. Giriş profilini, özellikle donanımı değiştirmeden önce, çalıştıktan sonra kaydedin.

Bir joystick, hassas uçuş için fare ve klavyeden daha iyi kontrol sağlar. Kafa takibi veya VR görsel farkındalığı artırır ancak ikisi de trimin, dümen kontrolünün ve sabit gaz kelebeği ekseninin yerini almaz. HOTAS değiştiricileri, bir düğmenin çeşitli işlevlere hizmet etmesine olanak tanır; Mümkün olduğunda uçak kontrolleriyle çelişmeyen bir değiştirici kullanın. Kokpit Girişleri ve Yardımı* Tam doğruluklu, tıklanabilir kokpitler, anahtarlar, düğmeler, koruyucular ve ekranlarla fare etkileşimini kullanır. Bazı kontroller sol/sağ tıklamaya, fare tekerleğine veya tıklayıp basılı tutmaya yanıt verir. LAlt+C genellikle fare kokpiti modunu değiştirir. * Flaming Cliffs ve Su-25T kokpitleri, tıkla-çalıştır sistemlerinden ziyade büyük ölçüde atanmış tuşlara dayanır. Tıklanamayan kokpit anahtarları fare tıklamasıyla çalıştırılamaz. * Desteklendiği yerde kontrol konumu göstergesi için RCtrl+Enter tuşlarına basın. Uçuş kontrol komutlarınızı gösterir ve trim veya istenmeyen eksen girişlerinin teşhis edilmesine yardımcı olur. * DCS kurulumunun Mods\aircraft alt klasörlerinde veya Doc klasöründe bulunan oyun içi Eğitim derslerini ve sağlanan uçak kılavuzlarını kullanın. Gerçek prosedürler modüle ve güncellemeye göre değişir. * Bir eğitim talimatı sizinkinden farklı bir anahtara atıfta bulunuyorsa, bu eylemi mevcut uçağın Kontroller listesinde bulun ve atanan bağlamanızı kullanın. Görünümler ve Kneeboard* F1 kokpite geri dönüyor; F2, harici bir uçak görünümünü gösterir; F3 uçuşu; F6 fırlatılan bir silah; F7 bir yer birimi; F9 bir gemi; F10 tiyatro haritası; F11 ücretsiz kamera. Görev/sunucu kısıtlamaları dış görünümleri engelleyebilir. * Num 5 standart klavye görünümünü yeniden düzenler; Num * ve Num / yakınlaştırmayı değiştir. TrackIR, VR veya kafa izleyici profili bunları geçersiz kıldığında bağlamaları doğrulayın. * K, diz panelini kısaca görüntüler, RShift+K onu değiştirir ve [ / ], ortak varsayılan bağlamalarda sayfaları çevirir. Uçağa özel ve özel diz tahtası sayfaları görev verilerini içerebilir. * F10 harita etiketleri ve birim bilgileri, görev ayarları, koalisyon, savaş sisi ve çok oyunculu sunucu kurallarıyla sınırlıdır. Harita mutlaka düşman konumlarını göstermez. * LAlt+B görev brifingini gösterir; Esc, çıkış seçeneklerini de içeren görev menüsünü açar. İzin verilen yerlerde tek oyunculu modda Duraklat'ı kullanın. Öğrenmeye Değer Varsayılan Yardımcı Program Tuşları* LShift+R: görevi yeniden başlat; Duraklat: duraklat; LCtrl+Z / LAlt+Z / Lshift+Z: izin verildiğinde normal simülasyon hızını artırır, azaltır veya geri yükler. * LCtrl+Y: bilgi çubuğu; RCtrl+Pause: kare hızı sayacı; Ekranı Yazdır: ekran görüntüsü; LAlt+': yeniden silahlandırma/yakıt doldurma penceresi. * \: radyo menüsü; RCtrl+K: desteklendiği yerde diz tahtası geçerli konum işareti. Telsizler, PTT ve mürettebat menüleri farklı bağlamalar gerektirebilir. * LShift+F10: izin veriliyorsa tüm etiketler arasında geçiş; LCtrl+F2: kendi uçak görünümü; LAlt+F1: Desteklendiğinde yalnızca HUD görünümü. * Üç kez LCtrl+E: fırlatmayı destekleyen uçakta fırlatma. Bunu canlı bir görevde test etmeyin.

Uçuş, Navigasyon ve Hayatta Kalma ———————————- Uçuş Kontrolleri ve TrimPitch, tutumu ve saldırı açısını etkiler; sabit bir tırmanma oranını garanti etmez. Gaz kelebeği mevcut enerjiyi yönetir. Özellikle pervaneli uçaklarda uçağı dümenle koordineli tutun. Trim, yalnızca sabit bir hıza ve konuma ulaştığınızda sürekli çubuk basıncını ortadan kaldırır. Otopilot bir yardımcıdır, gücün veya hava hızının yerini almaz.

* Kalkıştan önce doğru yükü, yeterli yakıtı, engelleme kontrol girişini, frenleri, flapları, trimi, kanopiyi ve motor göstergelerini doğrulayın. Çok ağır bir uçağın önemli ölçüde daha fazla piste ihtiyacı olabilir. * Yavaşça taksi yapın; Park yerinizden ayrılmadan önce tekerlek frenlerini test edin. Diferansiyel frenleme, burun tekerleği yönlendirmesi ve dümen yetkisi, uçağın tipine ve hızına bağlıdır. * Sabit kanatlı kalkış için, gücü düzgün bir şekilde ekleyin, pist merkez hattını dümenle takip edin, uçağa özgü hızda dönün, pozitif tırmanış sağlayın, ardından vitesi ve flapları belirtilen limitlerin altına kaldırın. * Burun beklenmedik bir şekilde yükselirse veya dengeleyemiyorsanız trim konumunu, otomatik pilot modlarını, hava hızını, istenmeyen eksen bağlanmalarını ve kontrol göstergesinin çubuğu takip edip etmediğini kontrol edin. * Yaklaşırken hızı erkenden azaltın, vitesi/kanatları kademeli olarak yapılandırın, pist istikametinde ve planlanan iniş yolunda sabitleyin ve aşırı çökme veya büyük düzeltmeler meydana gelirse etrafta dolaşın. * Konma sırasında sürüklenmeyi ve yavaşlamayı kontrol edin. Hız frenleri, tekerlek frenleri, sürükleme olukları, durdurma kancaları ve geri itme uçağa bağlıdır. Asla her uçağın bunlara sahip olduğunu varsaymayın. Navigasyon ve Görev Verileri* Uçuştan önce brifing haritasına, atanan rotaya, piste, hava durumuna ve diz tahtasına bakın. Görevler, varsayılan ara nokta dizilerinin ve önceden ayarlanmış radyo kanallarının yerini alabilir. * Yol noktası yönlendirmesi, ILS/TACAN, INS/GPS, radyo pusulası ve taşıyıcı navigasyonu uçağa özeldir. Genel bir ayarlama veya hizalama sırasını tahmin etmek yerine seçilen modül kılavuzunu kullanın. * F10 haritası planlamaya yardımcı olur ancak uçuş planı değişikliklerine veya gizli birimlerin ortaya çıkmasına izin vermeyebilir. Varsa harita cetveli araçlarını ve gerçek rehberlik için hava aracı araçlarını kullanın. * Yakıt planlaması taksi, tırmanış, hedef bölgede çalışma, dönüş/yön değiştirme ve rezervi kapsamalıdır. Art yakıcı, ağır harici yükler ve alçak irtifa uçuşu tüketimi büyük ölçüde artırır. * Geceleri veya hava koşullarında, iyi niyetli bir görevde aletler ve ışıklandırma üzerinde çalışın. Aynı sortide yeni ve karmaşık bir silah sistemi denemeyin. Havadan Yakıt İkmaliHavada yakıt ikmali, donanımlı uçaklar ve uyumlu tankerler içindir; Ücretsiz Su-25T ve TF-51D, tankerlere yakıt ikmali uygulaması için uygun değildir. Bom yakıt ikmali için donatılmış bir uçak, bir drogue sepeti kullanamaz. Uygun hız ve yükseklikte bir tankerle istikrarlı bir gündüz tatbikat görevi planlayın. * Brifingde tanker TACAN/frekansını, rotasını ve çağrı işaretini okuyun; Doğru radyoyu ayarlayın. Eksik bir tanker çağrısı, yanlış frekans, verici veya uyumsuz alıcı/tanker kurulumu anlamına gelebilir. * Uçağa özel yakıt ikmal kapısı/sonda/yakıt sistemi kurulumunu tamamlayın. Tankerin hızına uyun, yavaş yavaş yaklaşın, bomun veya sepetin arkasında sıraya girin ve telsizle yakıt ikmali isteyin. * "Ready Pre-Contact"'i yalnızca temas öncesi konumda stabilize ettikten sonra arayın. Yavaşça bağlantıya geçmeden önce "Cleared Contact" çağrısını bekleyin; Eğer izin yoksa ön iletişime dönün ve teması zorlamak yerine tekrar arayın. * Formasyonu ana göre değil, tankere göre tutun havalandırma hortumu. Küçük gaz kelebeği değişiklikleri ve yumuşak eğim ve yuvarlanma düzeltmeleri, aşırı atışların ve bağlantı kopmalarının önlenmesine yardımcı olur. Yakıt miktarını ve tanker/uçak temas işaretini izleyin. * Sepet veya bom transfer edilmeden uçağın içinden geçiyorsa, öncelikle açıklığı ve uyumlu donanımı kontrol edin; Bağlantı kesildikten sonra uçağa özel sıfırlama/yeniden temas sırasına uyun. F/A-18C'ye asla F-16C kapı kontrol listesi uygulamayın. Tehditleri Okumak ve Tepki Vermek* Radar uyarı alıcıları genellikle her füzeyi veya IR arayıcıyı değil, radar etkinliğini tespit eder. Özel uçağınızın ve kurulu sensörlerinizin gerçekte hangi tehditleri tespit edebileceğini anlayın. * Mümkün olduğunda arazinin arkasındaki görüş hattını kırın. Düşük seviyeli maskeleme maruz kalmayı azaltabilir ancak çarpışma ve navigasyon riskleri yaratır. * Radar güdümlü tehditlere karşı uygun tehdit geometrisinde manevra yapın ve saman kullanın; Kızılötesi tehditlere karşı işaret fişekleri kullanın, manevra yapın ve mümkünse bariz ısıya maruz kalmayı azaltın. İkisi de kaçış garantili değil. * Hedefleme ekranına bakarken doğrudan SAM'e doğru uçmaktan kaçının. Savunmaları tanımlayın, etkili kapsama alanı dışından yaklaşın, hızla saldırın ve ardından ayrılın. * Eğer silahınız çıkmıyorsa dalışa devam etmeyin. Bir sonraki güvenli geçişte geçerli yönlendirmeyi, hedef kilitlemeyi, menzili ve silah hazırlığını kontrol edin. Rotorcraft, Warbirds ve Taşıyıcı Farklılıkları* Helikopterler koordineli kolektif, döngüsel ve pedallara ihtiyaç duyar. Kolektifi kademeli olarak artırın, torku tahmin edin ve motor/rotor sınırları dahilinde kalın; ani bir kolektif çekiş yerleşimi veya elektrik kesintisini daha da kötüleştirebilir. * Taildragger'ların kalkış ve iniş sırasında hız değiştikçe dikkatli yön kontrolüne ihtiyaçları vardır. Pervane torku, P faktörü, yan rüzgar ve dar ön görüş pratik tehlikelerdir. * Taşıyıcı operasyonları uçağın kapasitesine ve güverte tipine bağlıdır. Mancınıklar, durdurma kancaları, yaklaşma ışıklandırması, mürettebat, telsiz prosedürleri ve taşıyıcı modüller farklılık gösterir; karada konuşlu jetler her güverteye kolayca bağlanamaz.

Su-25T: Serbest Savaş Uçağı —————————–İlk Saldırı Taarruzu1. Gün ışığında tek sabit yer hedefi ile bir Su-25T havadan kalkış veya eğitim görevi seçin. Görev rotasını, hedef bölgeyi, depoları ve kontrolleri onaylayın.

2. Hedef bölgeye doğru düz uçuş yapın ve havadan yere moduna geçin (genellikle 7). Depolamaları (genellikle D) değiştirin ve seçilen tür için HUD'yi kontrol edin.

3. Shkval elektro-optik hedeflemeyi açın (genellikle O). Uçağa özel hedef tanımlayıcı kontrollerle hedef kutusunu çevirin, ardından hedefi sabitleyin veya kilitleyin (genellikle Enter).

4. Silahın ve mevcut Shkval modunun gerektirdiği şekilde hedef boyutunu yakınlaştırın veya ayarlayın; Hedefi sensörün görüş alanında tutun. Hedef kayarsa veya izleyici kontrastı kaybederse yeniden elde edin.

5. Lazer güdümlü depo için, gerektiğinde bağlı Lazer Açma/Kapama kontrolü aracılığıyla lazeri/uzaklık ölçeri etkinleştirin ve silahın geçerli bir yönlendirmeye ve izin verilen bir serbest bırakma zarfına sahip olduğunu doğrulayın.

6. Geçerli bir fırlatma işaretini bekleyin ve Silah Ateşleme komutuyla (genellikle Space) ateş edin. Çarpma anına kadar gerekli görüş hattını/lazer rehberliğini sürdürmeye devam edin; daha sonra artık gerekmediğinde lazeri kapatın.

7. Savunmalardan uzaklaşın, vuruşu kokpit ipuçları veya bilgilendirme yoluyla değerlendirin ve tahsis edilen havaalanına geri dönün.

Shkval, her türlü hava koşuluna uygun bir radar değil, optik bir hedefleme sistemidir. Karanlık, bulut, duman, zayıf kontrast, menzil, arazi maskeleme ve keskin uçak manevraları güvenilir bir rotayı engelleyebilir. Lazer yönlendirmesinin veya TV kilidinin siz arkanızı döndükten sonra da geçerli kalacağını asla varsaymayın. Silah Aileleri ve Güvenli İstihdam* Vikhr: lazer ışınına sahip anti-zırh füzesi. Shkval ile kilitlenin, gösterilen sınırlar dahilinde fırlatın ve rehberlik devam ederken hedefi görüş alanında tutun. * Kh-25ML / Kh-29L: lazer güdümlü havadan yere silahlar. Tam depoyu ve gerekli yerleşik lazer desteğini doğrulayın; fırlatma işareti tek başına engellenen lazer yolunu güvenli kılmaz. * Anti-radyasyon füzeleri: ilgili modlar için doğru füzeyi ve uyumlu hedefleme podu gerektirir. ELINT/Fantasmagoria fonksiyonunu kullanın ve yayılan bir radar hedefi seçin; sessiz/yaymayan bir radar hiçbir hedef sağlayamayabilir. * TV güdümlü silahlar: Kh-29T ve KAB-500Kr, serbest bırakılmadan önce görünür bir zıt hedefi kilitlemek için bir TV arayıcı kullanır. Lazer bağımlı mağazaların aksine, geçerli bir TV rehberli sürüm, normalde fırlatma sonrasında sürekli bir uçak atamasına ihtiyaç duymaz. Duman, bulut, karanlık ve zayıf kontrast kilitlenmeyi engelleyebilir. * Güdümsüz roketler ve silah: saldırı pipetiyle aynı hizaya gelin, makul bir atış menziline girin, kısa patlamalar yapın ve erken iyileşin. Bunlar Shkval güdümlü mühimmatlar değil. * Serbest düşüşlü bombalar: Doğru bombalama modunu seçin ve HUD dağıtım ipuçlarını takip edin. Hız, yükseklik, dalış açısı, rüzgar ve dalgalanma ayarları indikleri yeri değiştirir. * Taşınıyorsa R-60 kısa menzilli IR füzeleri: uygun havadan havaya modunu kullanın ve geçerli bir arayıcı/fırlatma işareti alın. Uzun menzilli radar etkileşimi yeteneği beklemeyin. * Harici hedefleme bölmeleri ve karşı tedbir donanımı yalnızca uçak ekipmanında seçildiğinde mevcuttur. Görevin gerçekte ne taşıdığını doğrulayın. * Su-25T Fantasmagoria: bir anti-radyasyon deposu seçin ve kuruluysa ELINT bölmesini (genellikle I) etkinleştirin, ardından uygun yayıcıyı seçin ve HUD başlatma iznine uyun. Genel bir Shkval TV kilidi, bir anti-radyasyon füzesine rehberlik etmeyecektir. * Mercury düşük ışık TV: Eğer hava aracı bu podu taşıyorsa, ayrı sensör geçişi genellikle RCtrl+O'dur. Her donanımda yerleşik gece görüş özelliği yoktur. Shkval ve Lazer Sorun Giderme* Resim yok: Silah düğmesine basmaya devam etmek yerine uçağın gücünü, havadan yere ana modunu, sensör aktivasyonunu ve Shkval için anahtar eşlemeyi kontrol edin. * Hedef kilidi yok: Görüşü hedefe odaklayın ve hava aracını sabitleyin, varsa sensör büyütmeyi/hedef boyutunu ayarlayın, menzili kısaltın ve kontrast takibini bozan duman veya gölgelerden kaçının. * Shkval kontrolleri: ortak yakınlaştırma tuşları = ve -'dir. Noktalı virgül (yukarı), nokta (aşağı), virgül (sol) ve eğik çizgi (sağ) ile çevirin ve ardından izlemek için Enter tuşuna basın. Sıradan araçlar için varsayılan hedef boyutu ayarı 10 m'dir; uçaklar, binalar veya gemiler için daha büyük bir tahmin kullanın. Arazi üzerinde bir kutunun sağlam bir kilit anlamına geldiğini varsaymak yerine, TV ekranında otomatik izlemeyi arayın. * Lazer işlemi: RSh ift+O, yaygın olarak kullanılan Su-25T lazer/mesafe ölçer geçişidir. Sürekli kullanım sınırlıdır (uçak el kitabı kabaca bir dakika verir); Bir saldırıdan sonra kapatın ve başka bir güdümlü saldırıdan önce soğutma göstergesinin kaybolmasını bekleyin. * Fırlatma yetkisi yok: seçilen silahı, izlenen hedefi, gerekiyorsa lazeri, geometriyi, menzili, arayıcı veya silahın hazır olup olmadığını ve ekipmanı kontrol edin. Başlatmayı geçersiz kılma tuşu güvenliğin yerine geçmez. * Lazer kapanıyor veya arızalanıyor: Uzun süreli sürekli aydınlatma çalışma sınırlarına ulaşabilir. Lazer atmayı bırakın, uzak uçun ve yeni bir güdümlü saldırı öncesinde ekipmana zaman tanıyın; Geçişler arasında lazeri açık tutmayın. * Güdümlü füze kaçırıldı: izleme kapısının arka plan yerine amaçlanan hedefte olduğunu ve uçağın çarpışmadan önce görüş hattını kaybetmediğini doğrulayın. Otomatik Pilot, Yaklaşma ve Karşı Tedbirler* Su-25T'de A modu, rotayı veya seçilen diğer otomatik pilot modlarını devreye sokabilir; belirli irtifa, tutum ve acil durum seviyelendirme modları kendi haritalanmış komutlarını kullanır. Çubuğu bırakmadan önce HUD/otomatik pilot göstergesini doğrulayın. * Eğer otopilot pilotla mücadele ediyor gibi görünüyorsa, özel komutuyla onu devre dışı bırakın ve manuel olarak dengeleyin. Beklenmeyen eğim, bir kontrol hatasından ziyade düzeltme, mod veya yaklaşma hızı olabilir. * Görev tarafından sağlandığında navigasyon dönüş/iniş rehberliğini kullanın ve güvenli arazi açıklığının altında direksiyon ipuçlarını takip etmek yerine pist yönünü ve rakımını çapraz kontrol edin. * Eklemek genellikle samanı serbest bırakır ve işaret fişeklerini silin; her ikisini de ulaşabileceğiniz bir yerde bağlayın. Chaff öncelikle radar güdümlü tehditler ve kızılötesi tehditler için işaret fişekleri içindir; savunma uçuşuyla birleştirin. * Konma sonrasında sürükleme kanalını yalnızca uçağın desteklediği ve koşulların gerektirdiği durumlarda kullanın; uçuş sırasında konuşlandırmaktan kaçının.

TF-51D: Ücretsiz Tıklanabilir Eğitmen ——————–Motor Çalıştırma ve Taksi1. TF-51D soğuk başlangıç eğitim görevini seçin. Frenleri/park etmeyi, yakıt miktarını, seçilen depoyu, kanopiyi, pervane kontrolünü, gaz kelebeğinin neredeyse kapalı olduğunu ve kanat konumunu kontrol edin.

2. Yakıt kapatma ve takviye pompasını, elektrik aküsünü ve jeneratörü, ateşlemeyi/manyetikleri ve kokpit kontrol listesine göre uygun karışım konumunu hazırlayın.

3. Soğuk motoru yalnızca koşullar için talimat verildiği şekilde hazırlayın. Pervaneyi izlerken marş motorunu devreye alın ve basılı tutun; Motor yakalandıkça karışımı ÇALIŞTIR konumuna getirin.

4. Yağ basıncının yükseldiğini derhal doğrulayın. Yükselmezse, yüksek güçte devam etmek yerine kapatın ve kaçırılan yakıtı, ateşlemeyi ve marş adımlarını inceleyin.

5. Taksi yapmadan önce motoru ısıtın ve sıcaklığı/basıncı doğrulayın. Küçük gaz değişiklikleri kullanın; Güç veya frenler aniden uygulanırsa kuyruk çekici sallanabilir.

TF-51D'nin tıklanabilir bir kokpiti vardır. Mevcut yapınızdaki tam anahtar konumları için etkileşimli başlangıç dersini kullanın. Ücretsiz TF-51D, ücretli P-51D'nin savaş silahlarından yoksundur. Daha hızlı bir başlangıç için TF-51D Kontroller listesinde "Auto Start"'i bulun (genellikle RWin+Home, ancak kontrol edin veya bağlayın). Taksiden önce otomatik sıralamanın bitmesini bekleyin ve yine de yakıt, uçuş kontrolleri ve motor göstergelerini doğrulayın. Kalkış, Düzen, İniş* Kuyruk çarklı uçakların ilerici dümen ve fren disiplinine ihtiyacı vardır. Merkez çizgisini koruyun, kuyruğu dikkatli bir şekilde kaldırın ve yüksek hızda stiki geriye doğru çekmeyin. * Sırayla dümenle koordinasyon sağlayın ve yeterli hava hızını koruyun. Düşük hızda sert dönüşler, durma/dönme durumuna neden olabilir. * Uzun ve istikrarlı bir final planlayın, belirtilen iniş konfigürasyonunu kullanın ve yanlara doğru sürüklenmeden yere inin. Kuyruk yerleşirken direksiyon düzeltmelerini yumuşak tutun. * Motorun aşırı devir yapması, aşırı ısınması veya yağ basıncını kaybetmesi durumunda gücü uygun şekilde azaltın ve güvenli bir şekilde inin; karışım, pervane devri, radyatör kontrolü ve manifold basıncı hepsi önemlidir.

Savaş ve Silah Taktikleri —————————Havadan Havaya Temel Bilgiler* Ateş etmeden önce görev kurallarına göre dost ve düşman uçaklarını tanımlayın. Radar tespitleri ve sembolleri eksik veya belirsiz olabilir; IFF kapasitesi uçağa göre değişir. * Görsel menzilin ötesindeki çatışmalar için, radar modu, tarama hacmi, hedef yönü, rakım, silah türü, orta yol desteği ve veri bağlantısı durumu, fırlatma ve takibi değiştirir. * Yarı aktif radar füzeleri genellikle sürekli aydınlatma/iz desteğine ihtiyaç duyar; aktif radar füzeleri daha sonra kendi arayıcılarını kullanabilir. Her füzenin ateş edip unutacağını varsaymayın. * Kızılötesi füzeler kullanılabilir arayıcı tonuna/izine ve uygun bir görünüm ve menzile ihtiyaç duyar; bulutlar, işaret fişekleri, sıcak arka plan ve manevralar başarıyı etkileyebilir. * Yakın dövüşte enerjiden tasarruf edin, aşırı saldırı açısından ve aşırı atışlardan kaçının, görsel teması koruyun ve uçağa özgü silah veya füze modunu öğrenin. Havadan Yere Planlama* Fırlatmadan önce hedefi, hedef türlerini, tehdit sistemlerini, uçuş rotasını, yakıtı, istenen etkileri ve görevin JTAC mı yoksa FAC mi verdiğini belirleyin. * Koordinatları veya yol noktalarını yalnızca uçağın beklediği formatta kullanın. Derece-dakika-saniye ve ondalık dakikalar birbirinin yerine kullanılamaz; rakım ve koordinat verileri önemli olabilir. * Güdümlü silahlar farklılık gösterir: lazer, TV, kızılötesi görüntüleme, GPS/INS, anti-radyasyon ve ışın sürmeli silahların kilit, yönlendirme ve serbest bırakılma sonrası kuralları farklıdır. * CAS hedefinin belirlenmesi, doğru JTAC radyo frekansına, koalisyona, görüş hattına ve eşleşen lazer koduna bağlı olabilir. Konuşmamak silahın kırıldığı anlamına gelmez. * Bombalar ve roketler güvenli bir atış mesafesine ve yeterli çekilme yüksekliğine ihtiyaç duyar. Genel bir kısayol değil, uçak modülünden teslimat yöntemini ve tapa/miktarı seçin. Hayatta kalan SAM'ler ve AAA* Orta ve uzun menzilli SAM sistemleri ağlardır: arama radarı, izleme radarı, fırlatıcı ve destek araçlarının farklı görevleri olabilir. Görünür bir başlatıcıyı yok etmek tüm siteyi susturmayabilir. * Anti-radyasyon silahları anında site öldürmeleri değildir; radar kapanabilir ve fırlatıcılar tehlikeli olmaya devam edebilir. Yalnızca tehdidi değerlendirdikten sonra bir takip planlayın. * AAA ve MANPADS özellikle alçak irtifada tehlikelidir. Bir radar alanına karşı arazi maskelemesi sizi optik olarak hedeflenen silah veya IR tehdit menziline taşıyabilir. * Uygun bir yükseklikten ve yönden saldırın, giriş ve çıkışınızı çeşitlendirin, asla savunmaların üzerinden yörüngeye girmeyin ve ilk düşüşten önce bir çıkış rotasını koruyun.

Görevler, Seferler ve İlerleme ———————————-Doğru Modu Seçin* Eğitim: uçağa özel rehberli egzersizler; Başlangıç, navigasyon, sensörler ve silahlar için buradan başlayın. * Buradan Başlayın: mevcut DCS yapılarında ayrı bir yönlendirmeli giriş. İlk rehberli görevler ücretli P-51D, F/A-18C ve AH-64D'yi kapsıyor. Ücretsiz TF-51D, silahlı P-51D değildir, bu nedenle bir görev seçmeden önce sahipliğini kontrol edin. * Anında Eylem: hızlı, hazır sortiler. Mevcut görevler ve araziler kurulu modüllere bağlıdır. * Görevler: bireysel yerleşik veya kullanıcı tarafından oluşturulan .miz görevleri; Başarılı bir çalıştırma otomatik olarak ayrı bir kampanyayı ilerletmez. * Kampanya: Bazen bilgilendirme sonuçlarına ve puanlara göre dallara ayrılan paketlenmiş bir dizi. Bazıları ücretlidir ve sahip olunan uçağa ve araziye bağlıdır. * Hızlı Görev Oluştur: seçimlerden otomatik olarak bir senaryo oluşturur; pratik yapmak için iyidir ancak kasıtlı olarak yazılan bir eğitim hedefinin yerini almaz. * Görev Düzenleyici: birim grupları, rotalar, yapay zeka talimatları, tetikleyiciler, hava durumu ve hedefler oluşturun; .miz dosyasını daha sonra oynamak veya barındırmak için kaydedin. * Ansiklopedi: Tanıma ve temel teknik bağlam için oyun içi uçaklara, hava savunma birimlerine, silahlara ve diğer ekipmanlara göz atın. Görüntülenen değerler referans materyaldir, belirli bir görevdeki kesin menzilin garantisi değildir. * Çok oyunculu: Sürümü, arazisi, uçağı, modları ve koalisyon izinleri kurulumunuza uygun olan sunuculara katılın. Tamamlanma Olarak Neler Önemlidir Misyon yazarı neyin başarı olarak sayıldığını tanımlar. Görünen tüm düşmanları vurmak, yere inmek veya son ara noktaya ulaşmak mutlaka gerekli olay değildir. Başarı koşulları için brifingi okuyun; Tasarımcı bir birimin yok edilmesini, bir tetikleme bölgesine girilmesini, hayatta kalmak için bir refakatçinin, bir nakliye görevinin veya bir inişin yapılmasını isteyebilir. Bilgilendirme ve mesaj günlüğündeki sonucu onaylayın. Geleneksel harekâtlarda normalde bir sortiyi yarıda kaydedip başka bir gün devam ettiremezsiniz. Görevi tamamlayın, bilgilendirmeyi açın, Sonuçları veya puanı inceleyin ve ilerlemeyi kaydetmek için kampanya sonuç ekranını, Görevi Sonlandır veya Kabul Et seçeneğini kullanın. Normalde başarısız bir sortiyi yeniden göndermeniz gerekir. Özel olarak yazılmış görevler veya kalıcı sunucular için durum kaydetme işlevleri, sıradan kampanyalar için bu kuralı değiştirmez.

* Bir harekât ilerlemiyorsa, görev başarı sonucunu onaylayın ve normal görev sonu sırasını kullanın. Bazı görevler dallara ayrılan puan eşiklerini kullanır ve yalnızca hayatta kalmayı değil, belirli bir olayı da gerektirebilir. * Klasik DCS kampanya puanlamasında 50'nin üzerinde ilerleme, 50 tekrar ve 50'nin altında bir sonuç sizi geriye gönderebilir; bireysel kampanyalar farklı koşulların senaryosunu oluşturabilir. Görüntülenen sonucu kontrol edin ve yalnızca istediğiniz sonuç bu olduğunda Görevi Kabul Et/Sonlandır'ı seçin.

* Her tek oyunculu görevin görev ortasında kurtarma olanağı sunduğunu varsaymayın. Kalıcı sunucu kampanyaları ve görev durumu kaydetme komut dosyası, herhangi bir sıradan türden evrensel duraklatma ve devam ettirme anlamına gelmez. * Parçalar, yetkili bir kayıtlı durumu değil, bir simülasyon tekrarını kaydeder. Güncellemelerden veya uzun/yüksek karmaşıklıktaki görevlerden sonra tekrarlar farklılık gösterebilir; Bir hatayı belgelendirirken kısa bir takip yapın. * Zor hedefler için, yalnızca buna izin veren çevrimdışı bir görevde zorluğu azaltın, gerekli beceriyi ayrı ayrı uygulayın ve ardından yazılan görevi tekrarlayın. Klasik Bir Kampanya OluşturunKampanya Oluşturucu, mevcut .miz görevlerini aşamalı bir .cmp kampanyasına bağlar. Otomatik olarak oluşturulan dinamik harekâttan farklıdır: Oluşturucu tek başına yeni savaş görevleri oluşturmaz. * Görev Düzenleyici'de her .miz dosyasını galibiyet/mağlubiyet olaylarıyla birlikte kaydedin ve test edin. Ana menüde Kampanya Oluşturucu'yu açın, yeni bir kampanya oluşturun, aşamaları istediğiniz sırayla ekleyin ve ardından her aşamaya bir veya daha fazla .miz dosyası atayın. * İstenilen sonucu ödüllendirmek için Görev Hedeflerini kullanın. Klasik bir aşamada, 51 veya daha fazla ilerleme sonucunda 50 aynı aşamayı korur ve 50'nin altında geriye doğru hareket edebilir. Bir aşamada birden fazla görev varsa önceki sonuç hangisinin seçileceğini belirleyebilir. * .cmp dosyasını gerekli görev dosyalarıyla birlikte kaydedin. Yaygın bir kullanıcı kampanyası klasörü Saved Games\DCS\Missions\Campaigns\en'dir; Kampanya > Kullanıcı altında görünmüyorsa etkin DCS profilini, dil alt klasörünü ve .cmp ile referans verilen .miz dosyalarının birlikte kopyalandığını doğrulayın. * .cmp/.miz ve Saved Games\DCS\MissionEditor\ logbook.lua kampanyasını ayrı ayrı yedekleyin. .cmp kampanyayı tanımlar; logbook.lua, görev kaynak dosyalarını değil kişisel ilerlemenizi saklar. Özel Görevler, Kneeboard'lar ve Varlıklar* Özel .miz dosyalarını kullanıcının Görevler klasöründe veya başka bir yedeklenmiş konumda saklayın ve Görevler menüsü veya Görev Düzenleyici aracılığıyla açın. * Göreve özel diz tahtası sayfaları yol noktalarını, lazer kodlarını, havaalanı verilerini veya prosedürlerini taşıyabilir. Başka bir senaryoda aynı değerleri varsaymayın. * Özel uçak görünümleri, diz tahtası sanatı, kontrol profilleri, komut dosyaları ve görev dosyaları ayrı kullanıcı varlıkları olabilir. Temizlemeden, yeniden yüklemeden veya taşımadan önce bunları yedekleyin. * Özel diz tahtası görüntü sayfaları: etkin Kayıtlı Oyunlar\DCS\Kneeboard klasörüne, genel kullanım için PNG/JPG sayfalarını yerleştirin veya belirli bir uçak için Kneeboard\<aircraft internal ID> öğesini kullanın (örneğin, FA-18C_hornet). Görevi yeniden başlatın veya yeniden yükleyin ve [ and ] ile sayfayı tamamlayın.

Görev Düzenleyici ve Yapay Zeka Kontrolü —————————–İlk Çalışma Görevinizi Oluşturun1. Mission Editor'ı açın, bir arazi, tarih/saat, hava durumu ve koalisyon kurulumu seçin.

2. Bir uçak grubunu dost bir hava üssüne veya havaya yerleştirin. Uçak tipini sahip olduğunuz bir uçak tipine ve becerisini tek oyunculu bir görev için Oyuncu olarak veya seçilebilir çok oyunculu bir slot için İstemci olarak ayarlayın.

3. Pist, rampa, sıcak/soğuk başlatma ve ekipmanı seçin. Rampa başlangıcı için uçağın uygun park yeri olduğunu ve havaalanının kullanılabilir olduğunu doğrulayın.

4. Bir düşman kara aracını, ilk başta aktif hava savunması olmayan ayrı bir karşı koalisyon grubu olarak yerleştirin. Sabit, görünür bir hedef seçin.

5. Uygun uçak geçiş noktalarını ekleyin ve silah teçhizatını ve yakıtı onaylayın. Açıklayıcı bir ad kullanarak .miz dosyasını kaydedin ve test edin.

6. Bir öldürmeyi bildirmek için bir tetikleyici oluşturun: BİR KEZ, hedef grup için GROUP DEAD'i koşullandırın, HERKESE MESSAGE eylemini gerçekleştirin. Bir mesajın görüntülenmesi görevi sonlandırmaz. END MISSION'ı yalnızca sonlandırılmasını istiyorsanız ekleyin; Kampanya ilerlemesi sonuca bağlıysa, Görev Hedeflerini/puanını ayrı ayrı belirleyin.

7. Her anlamlı düzenlemeden sonra uçuş testini tekrarlayın ve bilgilendirmeyi doğrulayın; Düzenleyici önizlemesi tetikleme zamanlamasını, yapay zeka etkileşimini veya görev başarısını doğrulayamaz. Yapay Zeka Neden Saldırmıyor* Hedefin ve saldırganın düşman koalisyonları olduğunu doğrulayın. Tarafsız veya aynı taraftaki birimler otomatik olarak düşman olarak değerlendirilmeyecektir. * Grup görevini ve uçak türünü, geçerli silahları, yapay zeka becerisini, ara nokta yüksekliğini/hızını ve istenen hedefin sensör/menzil sınırları dahilinde olup olmadığını kontrol edin. * Gerektiğinde saldırılar için açık ara nokta Gelişmiş Eylemler/Görevler verin. Bir bölgede uçmak, yapay zekanın bir hedefi arayacağını veya saldıracağını garanti etmez. * Çatışma kurallarını, alarm durumunu, tehdide tepkiyi, radar kullanımını, ateşi durdurmayı ve silah bırakma kısıtlamalarını inceleyin; bunlar başka türlü geçerli bir saldırıyı bastırabilir. * Yapay zeka görevi bir ara noktaya eklenebilir ve yalnızca grubu o ara noktaya ulaştığında etkinleştirilebilir. Tetiklenen bir görevin kendi etkinleştirme koşuluna ihtiyacı vardır. * Hiçbir zaman havalanmayan bir yapay zeka uçağının park etme durumu, pist trafiği, uyumsuz hava üssü operasyonları veya geçerli bir rotası olmayabilir. Sorunu izole etmek için basit bir hava başlatmayı deneyin. * Grup kalkışları için, mümkün olduğunda Görev Düzenleyicinin AI pist sıralaması seçeneğini kullanın. Öndeki uçak ile formasyonun pistte çarpışmadığını doğrulayın. Tetikleyiciler, Bölgeler ve Bayraklar* ONCE, koşulları ilk kez doğru olduğunda çalışır. TEKRARLAYAN EYLEM, bir koşul doğruyken tekrar tekrar tetiklenebilir. ANAHTARLANMIŞ DURUM, yanlıştan doğruya geçişlere tepki verir. * Varış için bir tetikleme bölgesi ve uygun bir BİRİM İÇİ BÖLGE veya koalisyon bölgesi koşulunu kullanın. Grup ölümü, bir birim ölümle aynı şey değildir. * Bayraklar deposunun görev durumu; Her kareyi yeniden tetiklemeden aşamaları sıralamak için ilk etkinlikte Bayrak Ayarla eylemini kullanın ve daha sonra Bayrak Doğru veya Bayrak Eşittir'i kullanın. * Bir mesaj belirirse veya bir grup hemen ortaya çıkarsa, başlangıç koşullarını ve tetikleme mantığını kontrol edin. Hiçbir şey olmazsa grup adını, canlı durumunu, bölge boyutunu, koalisyonu ve olaya bağlı bir eylemin gerçekten etkinleştirilip etkinleştirilmediğini kontrol edin. * Geç Aktivasyon gruplarının bir aktivasyon işlemine ihtiyacı vardır. Kontrolsüz bir uçak, geç devreye giren gruptan farklı bir konsepttir ve Başlat komutlarına ihtiyaç duyabilir. * Dinamik kargo, depo envanteri, lojistik ve görev durumu kaydetme API'leri, görev komut dosyasına/versiyonuna bağlıdır; Bir görevin kargo birimleri içermesi nedeniyle ısrarcı olduğunuzu varsaymayın. Dinamik Yuvalar ve Havaalanı Depoları Çok oyunculu modda Dinamik Yuvalar, önceden yerleştirilmiş bir Müşteri grubu gerektirmeden talep üzerine uçak oluşturur. Sıradan Spawn Slotlarıyla bir arada bulunurlar; bir havaalanının, FARP'nin veya geminin depo ayarlarında dinamik üremenin etkinleştirilmiş olması gerekir. Dinamik slot desteği, tek oyunculu Oyuncu gruplarının evrensel bir alternatifi değildir. * Görev Düzenleyici'de amaçlanan hava üssünü/FARP/gemiyi seçin, Tam Bilgi ve depo özelliklerini açın, "Dynamic Spawn"'i ve isteğe bağlı olarak "Allow Hot Start"'i etkinleştirin. Sıcak başlatma izni olmadan, dinamik olarak oluşturulan uçakların soğuk başlaması gerekir. * Mevcut uçak gövdesi sayılarını kontrol edin deposu: Boş veya tükenmiş bir envanter, bir oyuncu modülüne sahip olsa bile bir türü engelleyebilir. Koalisyonun/sahipliğin ve uygun park yerinin veya ortaya çıkma noktasının mevcut olduğunu doğrulayın. * Rotaları ve kısıtlamaları önceden ayarlamak için, bu türde bir Müşteri uçağı oluşturun, geçiş noktalarını/özelliklerini yapılandırın, "Dyn. Spawn Template" öğesini seçin ve ardından depo ayarlarında bu grup şablonunu uçağa atayın. * Kaydedilen görevi çok oyunculu olarak barındırarak test edin. Koalisyona girin, "Dynamic Slots"'e geçin, izin verilen üssü ve uçağı seçin, depoları, yakıtı ve başlangıç durumunu yapılandırın, ardından ortaya çıkın. Çok mürettebatlı bir uçağa katılan diğer mürettebatın normal "Spawn Slots" sekmesine ihtiyacı olabilir. * Bir uçak türü eksikse depo stokunu, etkin üssü ve koalisyonu, modül sahipliğini, park etmeyi, şablon kısıtlamalarını ve sunucu görev sürümünü kontrol edin. Dinamik envanter ve teçhizat kısıtlamaları, evrensel bir uçağın kilidini açmak yerine görev/sunucu tarafından kontrol edilir. Paketleme ve Paylaşım* Bir .miz dosyası görev yapılandırmasını içerir. Harici komut dosyaları, özel sesler, görünümler, modlar ve varlıklar ayrı paketleme veya kurulum gerektirebilir. * Çok oyunculu için tek bir Oyuncu yuvası yerine İstemci yuvalarını kullanın, her koalisyonu test edin ve sunucunun gerekli arazi ve görev sürümüne sahip olup olmadığını kontrol edin. * İki arkadaşın seçilebilir uçağa ihtiyacı varsa, her iki uçak grubunu da İstemci olarak ayarlayın. Oyuncu normalde tek oyunculu bir kokpiti zorlar; Müşteri ayrıca slot seçim ekranıyla çevrimdışı da çalışabilir. Barındırmadan önce görevi tekrar kaydedin.

* Görev tasarımı motor değişikliklerine duyarlıdır; Karmaşık komut dosyası içeren görevleri, büyük DCS güncellemelerinden sonra herkese açık olarak barındırmadan önce yeniden test edin.

Çok Oyunculu, Radyo ve Çoklu Mürettebat ———————————-Katılma ve Ortaya Çıkma1. Çok Oyunculu'yu açın, haritaya, sunucu adına, göreve ve uyumluluğa göre filtreleyin. Gerekli haritası kurulu olan bir sunucuya katılın.

2. Sunucu kurallarını okuyun ve izin verilen bir koalisyon ve Müşteri uçak yuvasını seçin. Ücretli modülü olmadan uçamayacağınız bir uçak için slot bulunabilir.

3. Geçerli bir başlangıç noktasına sahip uçağı/hava üssünü seçin, ardından brifing/F10 haritasına bakın ve taksiye binmeden önce dost oyuncularla koordinasyon sağlayın.

4. Radyoları yapılandırın ve sunucunun gerektirdiği sesli çözümü veya yerleşik sesli sohbeti (varsa) kullanın. Frekansları, radyo seçimini ve bas-konuş özelliğini kontrol edin.

5. İndikten sonra, eğer görev/sunucu bu hizmetleri destekliyorsa, uygun bir dost hizmet noktasında yeniden silahlanma/onarım/yakıt ikmali yapın; sonra tekrar sorti yapın veya yeni bir yuva seçin. Dinamik Yuvaya Katılma Bazı sunucular hem önceden yapılandırılmış "Spawn Slots" hem de depo odaklı "Dynamic Slots" sunar. Önce bir koalisyon seçin, ardından dinamik sekmesini, izin verilen üssü, uçağı, ekipmanı, yakıtı ve izin verilen sıcak/soğuk başlatmayı seçin. Eksik bir uçak, modülün sahibi olsanız bile depo envanterinde kalmamış olabilir veya sunucu kuralları tarafından reddedilmiş olabilir. * Dinamik olarak oluşturulan çok mürettebatlı bir uçağın ikinci koltuğuna katılacak bir arkadaşınız için, ilk oyuncunun doğmasını sağlayın ve ardından "Spawn Slots" aracılığıyla mürettebat koltuğunu seçin; ikinci mürettebat üyesinin başka bir uçak yaratmasını beklemeyin. * Yeniden doğma başarısız olursa, teklif edildiğinde önceki uçak yuvasını serbest bırakın, temel stoğu ve rol kısıtlamalarını kontrol edin ve izin verilen başka bir temel seçin. Görev yazarı, sıradan İstemci yuvalarını yerinde bırakırken dinamik yuvaları devre dışı bırakabilir. Radyo ve Koordinasyon* Radyo menüleri iletişim tuşunu (genellikle ters eğik çizgi) ve F tuşu seçeneklerini kullanır. Gerçekçi bir radyo uçağı, güç, doğru frekans, seçilmiş verici ve doğru PTT gerektirebilir. * ATC, AWACS, tanker, JTAC, uçuş ve yer ekibi çağrılarının her birinin ekipman ve senaryo önkoşulları vardır. Eksik bir menü girişi genellikle kullanılamayan görev varlıkları, radyo gücü veya yanlış kanal anlamına gelir. * F10 radyo menü öğeleri görev tasarımcısı tarafından yazılabilir; varlıkları, komut metinleri ve efektleri evrensel değildir. * Yerleşik sesli sohbet mevcuttur, ancak 2026'da ön izlemesi yapılan gelişmiş insan kontrollü radyo rolü özellikleri hâlâ geliştirilme aşamasındadır ve her sunucuda mevcut olduğu varsayılmamalıdır. * Bazı sunucular SRS veya başka bir harici ses yazılımı gerektirir ve harici görünümlere, etiketlere, harita işaretleyicilerine veya sınırsız silahlara izin vermeyebilir. Dahili Sesli Sohbet Sorun GidermeYerleşik Sesli Sohbet, lobi "Room" sesini uçak "Radio" sesinden ayırır. Oda modu kokpite girmeden önce çalışabilir; Radyo modu, kullanılabilir bir uçak radyosunu ve modellendiği yerde doğru kokpit içi ayarı gerektirir. * Sesli Sohbet paneli görünmezse, Ses altında Sesli Sohbet'i etkinleştirin ve sesli sohbet penceresini gösterecek bir tuş atayın (genellikle LCtrl+LShift+Tab). Sunucunun sesli sohbete izin verip vermediğini kontrol edin; SRS kullanan bir sunucu bunun yerine bu ayrı uygulamayı gerektirebilir. * Windows varsayılanını varsaymak yerine, Seçenekler > Ses altında amaçlanan mikrofon ve kulaklık aygıtlarını seçin. Ses paneli ayarlarında ana ses seviyesini ve mikrofon testi hareketini kontrol edin. * Seçenekler > Sesli Sohbet Kontrolleri altında, doğru Oda BK'sini veya uçak radyosu BK'sini/seçimini bağlayın. Radyo modu için seçilen radyoyu açın, frekansı ve şifrelemeyi eşleştirin ve kullanılabilir radyo aralığında kalın. Kokpite özel VoIP bağlantıları genel bağlantıların yerini alabilir. * Doğuştan sonra duyabiliyorsanız ancak iletim yapamıyorsanız, mevcut VoiceChat Kontrollerinde atanmış radyo kısayol tuşlarını kontrol edin. Çakışan bağlantılar ve devre dışı bırakılmış bir sunucu sesi seçeneği, PTT'nin sorunsuz çalışıyormuş gibi görünmesine neden olabilir. iletiliyor. Test Odası ve ardından Radyo modları ayrı ayrı. Çoklu Mürettebat ve Sunucu Otoritesi* Çoklu mürettebat, koltukları destekleyen bir uçağa ve bir görev/sunucu yuvası düzenlemesine ihtiyaç duyar. Oyuncu tarafından kontrol edilen pilot/WSO/RIO/yardımcı pilot rolleri, ayrı kontroller ve izinler kullanır. * Bir AI mürettebatı modüle özel bir arayüzdür; JESTER tarzı veya George tarzı komutlar genel DCS kısayol tuşları değildir. * Sunucu ayarları yeniden doğmalara, depolara, koalisyon değişikliklerine, etiketlere, bütünlük kontrolüne, uçak kullanılabilirliğine, kalıcılığa ve görevin yeniden başlama zamanlamasına karar verir. * Özel sunucular, oyuncu istemcisi ile aynı arazi lisansına ihtiyaç duymadan araziyi barındırabilir; bu, bağlı istemci pilotlarına aynı haritayı VERMEZ. * Yerel olarak barındırılan bir sunucu için güvenlik duvarında DCS'ye izin verin. Bağlantı Noktası 10308 TCP ve UDP, varsayılan oyun hizmetidir; uzak WebGUI genellikle 8080 TCP kullanır. Ana bilgisayarı/yönlendiriciyi yalnızca gerektiğinde yapılandırın ve güvenli yönetici erişimini kullanın. * Arkadaşlarınıza ev sahipliği yaparken, Yeni Sunucu'yu seçin, kaydedilen .miz dosyasını yükleyin, sunucu listesinde görünmesi gerekiyorsa Genel'i seçin ve gerektiğinde çalışan görevi duraklatmayı kaldırın. Arkadaşlarınıza sunucu adını veya doğrudan IP'yi ve seçilen bağlantı noktasını verin. * TCP/UDP 10308'in iletilmesi hâlâ ana bilgisayarı erişilemez durumda bırakıyorsa, yönlendiricinin WAN adresini genel adresinizle karşılaştırın. Taşıyıcı sınıfı NAT veya çift NAT, doğrudan gelen bağlantıları engelleyebilir; ISP'den genel bir IPv4 adresi isteyin veya uygun şekilde yapılandırılmış özel bir ana bilgisayar kullanın.

Diğer Oyun Sistemleri ve Modül Sınırları —————————— Süper Taşıyıcı ve Kombine Silahlar* DCS: Süper Taşıyıcı, gelişmiş Nimitz sınıfı taşıyıcı operasyonları, güverte mürettebatı, yaklaşma hizmetleri ve taşıyıcıya özel görünümler için ücretli bir uzantıdır. Taşıyıcı olmayan uçakları mancınık yeteneğine sahip yapmaz. * DCS: Combined Arms, uyumlu görev rolleri, taktik kontrol ve bazı doğrudan kara birimi kontrolü ile kullanılan ücretli bir yer operasyonları modülüdür. Sıradan uçak sahipliği, komuta yuvalarını kapsamaz. * Birleşik Silahları kullanmak için, Görev Düzenleyicide Taktik Komutan veya JTAC gibi koalisyon savaş alanı komuta rollerini ekleyin ve gerekli yer kontrol seçeneklerine izin verin. Görevi uçurun/ev sahipliği yapın, uygun komutan rolünü seçin ve uygun kara birimlerini seçmek/kontrol etmek için F10'u kullanın. Fog of War, düşman simgelerini tespit edilen kişilerle sınırlandırıyor; Seyirci, Gözlemci veya komutan yuvasıyla aynı değildir.

* İkinci Dünya Savaşı varlık paketleri, kampanyalar ve arazi ayrı satın alımlar olabilir. Yalnızca uçak adına göre satın almadan önce kampanya mağazası ön koşullarını kontrol edin. Kargo, Hava İkmalleri ve Saha LojistiğiDCS, göreve dayalı dinamik kargo, kaynak taşımacılığı ve havadan yardımları içerir. Bunlar her uçağın evrensel işlevleri değildir: kargo kapasitesi, yük arayüzüne erişim, lojistik depolar, görev seçenekleri ve sunucu kuralları hepsi önemlidir. * Görev tasarımı için kalkış havaalanını/FARP deposunu açın ve kargo/kaynakları ve tüm kısıtlamaları onaylayın. Yeni görevlerde normalde dinamik kargo etkindir; eski bir görevin veya sunucunun bunu yaptığını varsaymayın. * Uyumlu bir nakliye uçağı ve görev destekli kargo-yük arayüzü kullanın; uçağın taşıyabileceği ağırlığı ve teslimat modunu seçin. Geçerli bir teslim alma konumu veya bir bırakma görevi seçin; Her helikopter paraşütle atılan araçları desteklemez. * Teslim edilen kargodan bir FARP oluşturmak için kargo gelişmiş eylemini bir FARP ön ayarına göre yapılandırın ve uyumlu bir boşaltma veya paraşütle indirme kullanın. Sadece sıradan kargoyu bir göreve yerleştirmek FARP yaratmaz. * Kargo eksikse, depo stokunu, koalisyonu/konumu, uçak kapasitesini, bırakma/boşaltma modunu ve herhangi bir komut dosyası tetikleyicisini doğrulayın. Göreve özgü depo kuralları, kaynakları tüketebilir ve daha sonra yeniden silahlanmayı veya yeni uçakların ortaya çıkmasını kısıtlayabilir. Farklı Uçak, Farklı İş Akışları* Tam sadakatli jetler, savaşmadan önce INS hizalamasına, DTC'ye veya görev verileri yapılandırmasına, radar kurulumuna, silah kontrollerine ve uçağa özgü ana kol mantığına ihtiyaç duyabilir. * İki koltuklu uçaklarda radar, navigasyon, hedefleme, radyo ve silah sorumlulukları kokpit istasyonları arasında paylaştırılabilir. Bir görev özeti, her birini hangi operatörün ele aldığını belirtmelidir. * Helikopter birliği taşıma ve askı/kargo misyonları, uçak kapasitesine, kargo konfigürasyonuna, geçerli alma/bırakma alanlarına ve görev tetikleme desteğine ihtiyaç duyar. * Taşıyıcı iniş uygulaması, uyumlu uçak, taşıyıcı yerleştirme, yaklaşma ipuçları ve doğru hava durumu/durum prosedürlerini gerektirir. Supercarrier modülü bazı deck/radyo özelliklerini değiştirir. * Ücretli uçaklar için tam aviyonik kontrol listeleri ayrı modüllerde tutulur; Su-25T lazer veya FC silah talimatlarını asla başka bir kokpite uygulamayın.

Gizli Yardımcı Programlar ve Hile Kitabı Püf Noktaları —————————- Kolaylık İşlevleri* Uçuş sırasında ekranları incelemek için desteklenen çevrimdışı görevlerde Aktif Duraklatma'yı (genellikle LShift+LWin+Pause) kullanın. Bu, evrensel bir sunucu duraklatma veya gerçek zamanlı eğitimin yerini tutmaz. * Her modülün Kontroller menüsünde "Auto Start" ve "Auto Stop"'i bulun; ortak bir Otomatik Başlatma bağlaması RWin+Home'dur, ancak modüller ve giriş profilleri farklıdır. Otomatik Başlatma, görev telsizlerini, sensörleri, navigasyon kurulumunu veya silah konfigürasyonunu tamamlamanız için size bırakabilir.

* Uçak, füze ve yer etiketlerini yalnızca oyun/görev ayarlarında izin veriliyorsa etkinleştirin. Tüm etiketler için LShift+F10 dahil olmak üzere etiket kısayolları, yararlı çevrimdışı eğitim yardımcılarıdır ancak genellikle sunucu tarafından devre dışı bırakılır. * Harici kamera F2, silah F6, yer F7 ve serbest F11, görev ayarları izin verdiğinde isabet değerlendirmesini ve sinematik yakalamaları kolaylaştırır. * F10 harita araçları ve diz tahtası navigasyonu, özel Lua komut dosyaları olmadan kullanıcı tarafından oluşturulan hedef aralıklarını pratik hale getirir. * Tekrarlanabilir düşük basınçlı silah laboratuvarı olarak hızlı görev oluşturma veya basit bir editör hedef görevini kullanın; Belgelenmemiş istismarlara güvenmek yerine, mümkünse "Cadet" AI becerisini deneyin. * Duraklatma, yeniden başlatma, hızlandırılmış süre, ekran görüntüsü ve parça oynatma eğitim/inceleme araçlarıdır. Çok oyunculu modda kullanılamayabilirler veya mükemmel şekilde deterministik bir tekrarı korumayabilirler. Hileler, Hata Ayıklama ve İstismarlarDCS World'de standart bir kampanya para birimi, seviyelendirme, XP veya evrensel kod kullanma sistemi yoktur. Hiçbir genel yerleşik komut konsolu her uçağın veya ücretli haritanın kilidini açmaz. Etiketler, basitleştirilmiş seçenekler, izin verilen yerlerde güvenlik açığı ve görev düzenleyici senaryoları gibi resmi simülasyon yardımcıları, korunan görevleri değiştirmekten veya güvenilmeyen eğitmenler kurmaktan daha güvenlidir.

Kullanıcı tarafından oluşturulan modlar, komut dosyaları ve görev tetikleyicileri yerel davranışı değiştirebilir ancak evrensel hileler değildir; bütünlüğü kontrol edilen sunucular bunları reddedebilir. Satın alınan modül lisans dosyalarını değiştirmeyin, doğrulanmamış bypass araçlarını kullanmayın veya rastgele hata ayıklama komutlarının tüm uçaklarda çalıştığını iddia etmeyin.

Windows PC, Performans ve Kurtarma: —————————- Görev Menüsü, Yük Ekranı veya Başlangıç Donuyor Görevler veya Harekât menüsü yüklenmeyi durdurursa, yük düzenleyicisi açılmazsa, yer mürettebatı silah düzenlemesi başarısız olursa veya başlatma yüzde 55-57 civarında takılı kalırsa, Eagle Dynamics kullanıcı profili MissionEditor klasörünün sıfırlandığını belgeliyor. Test etmek için kampanyanın ilerleme durumunu silmeyin.

1. DCS'den çıkın. Etkin Kayıtlı Oyunlar\DCS profilinde, "MissionEditor" klasörünü yedekleyin ve "MissionEditor.backup" olarak yeniden adlandırın.

2. DCS'yi yeniden başlatın; yeni bir "MissionEditor" klasörü oluşturur. Başka bir şeyi değiştirmeden önce başarısız olan menüyü veya yük eylemini test edin.

3. Düzeltildiyse DCS'yi kapatın ve "logbook.lua"'i (kampanya ilerlemesi) ve "unitPayloads.lua"'i (kaydedilen veriler) gerektiği şekilde eski klasörden geri kopyalayın. Orijinal yedeği saklayın ve bir kez daha test edin; hata tekrarlanırsa dosyayı yalıtın.

4. Menü yine de başarısız olursa, isterseniz yedeklenen profili geri yükleyin, modları devre dışı bırakın ve kurulum onarımı ve günlük incelemesi ile devam edin. Eksik Modül, Giriş ve Deneme Hatası* Satın alınan bir modül yoksa, doğru ED/Steam hesabını, satın alma yetkisini, kurulu dosyaları, etkin durumu ve görev tarafından beklenen uçağı veya araziyi doğrulayın. * Uygun Steam'den bağımsız modüller için, DCS hesabı Steam bağlamasını ve LİSANS AL işlemini yeniden kontrol edin. Bağlandıktan sonra Steam'deki bir 403, Steam'i tekrar kullanmak için bağlamanın kaldırılmasını gerektirebilir. * Yetkilendirme başarısız olursa çevrimiçi oturum açmayı, sistem saatini, ağ erişimini ve deneme sürümünün hala etkin olup olmadığını onaylayın. Lisanslara veya bildirimlere dokunmadan önce kurulumu onarın. * Ücretsiz denemeler, bağımsız hesap yetkileridir ve iki adımlı kimlik doğrulama gerektirir. Süresi dolmuş veya uygun olmayan bir deneme, modül dosyalarının kopyalanmasıyla onarılmaz.

Çözümler: ———-Su-25T Güdümlü Füzeyi Ateşleyemez1. Su-25T'yi, havadan yere modunu, seçilen güdümlü silahı ve kullanılabilir teçhizatı doğrulayın.

2. Optik silahlar için, gerektiği şekilde Shkval veya TV arayıcıyı kullanarak hedefi kilitleyin. Anti-radyasyon füzeleri için, yayan bir radar seçmek üzere Fantasmagoria/ELINT bölmesini kullanın.

3. Lazeri yalnızca silah gerektiriyorsa etkinleştirin. Geçerli yayın zarfını girin ve başlatma iznini bekleyin.

4. Bir kez ateş edin. Yalnızca seçilen silahın gerektirmesi halinde çarpışmaya kadar takip ve lazer rehberliğini sürdürün; Geçerli bir TV rehberli lansmanın normalde başka bir atamaya ihtiyacı yoktur. Atış başarısız olursa, başka bir geçişten önce menzili uzatın ve kontrol edin, kilitleyin, yönlendirin ve depolayın. Shkval Geçerli Kilit Yok Gösteriyor1. Sensör gücünü ve modunu kontrol edin; hedefe doğrultun ve onu kullanılabilir görüş alanına getirin.

2. Mod destekliyorsa görüş boyutunu/yakınlaştırmayı ayarlayın, jeti sabitleyin ve tehlikeli bir aralığa girmeden yaklaşın.

3. Duman, karanlık, bulutlar veya zayıf kontrast devam ederse, daha net bir hedefe saldırın veya bir alıştırma görevinde zaman/hava durumunu değiştirin. TF-51D Marş Ediyor Ama Başlamıyor1. Frenleri emniyete alın, yakıt deposunu, kapatmayı, takviye pompasını, aküyü/jeneratörü, ateşlemeyi ve marş motorunun çalışmasını kontrol edin.

2. Kontrol listesi için gazı/pervaneyi/karışımı ayarlayın, uygun şekilde doldurun ve karışımı ÇALIŞTIRMA moduna geçirmeden önce motor yakalanana kadar marş motorunu tutun.

3. Tekrarlanan başarısız başlatmaları durdurun, yapılandırmayı yeniden kontrol edin ve tam geçiş sırası için yerleşik soğuk başlatma dersini kullanın. Görev Tamamlanıyor Ancak Sefer İlerlemiyor1. Brifingi açın ve yalnızca öldürme sayısını değil, gerçek görev başarı olayını tanımlayın.

2. Tetikleyiciyi tamamlayın, onaylanmasını/bilgilendirilmesini bekleyin ve yazılan tamamlama akışından çıkın.

3. Başarı puanı görünmüyorsa, kampanya dosyalarını yedekleme olmadan düzenlemek yerine görevi yeniden oynatın veya görev tetikleyicilerini inceleyin. Kara Mürettebatı Yeniden Silahlanmayacak veya Yakıt İkmali Yapmayacak1. Uçağa ve göreve uygun, dostane bir havaalanına/taşıyıcıya/FARP'a park edin; güvenli bir şekilde durun ve gerekli yer hizmeti yapılandırmasını oluşturun.

2. İletişim Yer Mürettebatı alt menüsünü veya varsa LAlt+' yeniden silahlandırma/yakıt ikmali panelini kullanın; o uçak için radyo/interkom yolunu ve motor/kanopi gereksinimlerini doğrulayın.

3. Hizmet hala kullanılamıyorsa görev ambarı sınırlarını, konum sahipliğini ve sunucu kurallarını inceleyin. Uygun bir üsse gidin veya izin verildiği yerde yeniden doğan. Görev Düzenleyici Uçağı Slot1 Olarak Görünmüyor. Doğru misyonu ve koalisyonu açın; uçulabilir tipe ve geçerli bir doğuşa sahip bir uçak grubu seçin.

2. Çok oyunculu için grup becerisini İstemci olarak ayarlayın; normal tek oyunculu oyun için Oyuncu'yu seçin. Görevin kaydedildiğini ve amaçlanan sunucuya yüklendiğini doğrulayın.

3. İstemcinin uçağın ve arazinin sahibi olduğunu ve yüklediğini kontrol edin ve o sunucudaki yuva kısıtlamalarını inceleyin. Görev Düzenleyici Yapay Zeka Saldırıyı Reddediyor1. Saldırganın ve hedefin düşman olduğundan ve saldıran birimin geçerli bir görevi, hedefi, depoları ve rotası olduğundan emin olun.

2. Gelişmiş Yol Noktası Eylemlerini, etkileşim kurallarını, tehditlere tepkiyi, radar/silah kısıtlamalarını ve tetiklenen görev aktivasyonunu inceleyin.

3. Havadaki saldırgan ve savunmasız hedefle uçuş testi. Yalnızca saldırı tetiklendikten sonra trafiği, tehditleri ve karmaşıklığı yeniden ekleyin. Multiplayer1'de Dinamik Slot Eksik. İzin verilen bir koalisyona katılın ve "Spawn Slots"'i "Dynamic Slots" ile karşılaştırın.

2. Dinamik yuvalar için izin verilen bir hava üssü/FARP/gemi seçin ve mevcut uçak ve depo stoğunu inceleyin. Talep edilen uçağın sahibi olduğunuzu doğrulayın.

3. Mevcut değilse, görev sahibinden üssün "Dynamic Spawn" seçeneğini, koalisyonunu, envanterini, hızlı başlangıç iznini, şablonlarını ve park etme özelliklerini kontrol etmesini isteyin. Sıradan İstemci yuvaları ayrı bir yoldur. Tanker Teması Temizlemiyor veya Yakıt Aktarmıyor1. Alıcınızın ve tankerinizin uyumlu bom/drogue donanımı kullandığını doğrulayın; Gerçek brifing frekansını, güçlü bir uygun radyo ile ayarlayın.

2. Uçağınızın yakıt ikmali sistemini yapılandırın, tanker hızı ve yüksekliğini eşleştirin, ardından yakıt ikmali talebinde bulunun ve temas öncesi dengeyi sağlayın.

3. İlerlemeden önce "Ready Pre-Contact" deyin ve "Cleared Contact"'i BEKLEYİN. Aktarma olmaması veya bağlantının kesilmesi durumunda, sabit konumu yeniden kazanın ve uçağa özel temizleme/sıfırlama prosedürünü tekrarlayın. Özel Görev Başarıyı Bildiriyor Ama Asla Bitmiyor1. Görev Düzenleyici'de hedef koşulunu (örneğin, GROUP DEAD) ve onun ONCE tetikleyicisini kontrol edin. MESSAGE TO ALL başarıyı bildiriyor ancak çıkmıyor.

2. Otomatik olarak sonlandırmak için, başarı tetikleyicisine END MISSION'ı ekleyin. İstenirse, bir mesaja veya inişe izin vermek için geciktirin; kaydedin ve uçuş testi yapın.

3. Geleneksel kampanya ilerlemesi için ayrıca Görev Hedeflerini 50'nin üzerinde bir başarı sonucu üretecek şekilde belirleyin. Kabul etmeden önce bilgilendirme sonucunu doğrulayın. DCS Mod veya Güncellemeden Sonra Çöküyor1. Kayıtlı Oyunlar\DCS'yi ve mevcut dcs.log dosyasını yedekleyin.

2. Resmi olmayan modları Kaydedilen Oyunlar\DCS\Mods'un dışına taşıyın ve grafik enjektörlerini devre dışı bırakın; stok DCS'yi test edin.

3. Bağımsız başlatıcının Onarımını (Yalnızca mod yedeklemeleriyle temizleme) veya Steam Doğrulama dosyalarını çalıştırın.

4. Kafkasya'da ücretsiz bir uçağı test edin; Kilitlenme devam ederse, belirtileri ve donanımı içeren yeni Logs\dcs.log dosyasını resmi desteğe gönderin. Kontroller Çubukla Mücadele Ediyor veya Eksen Girişi Tersine Dönüyor1. Tam uçak için Seçenekler > Kontroller'i ve ardından Eksen Komutları'nı açın.

2. Her cihazı hareket ettirin ve diğer kontrol cihazlarından kazara eğim/dönme/dümen/gaz kelebeği bağlanmalarını kaldırın.

3. Eksen Ayarı'nda eksen ters çevirme ve ölü bölgeleri düzeltin; Temiz havayla başlatma görevinde test yapın ve onarılan profili kaydedin. Ücretli DLC Eksik veya Yetkilendirilmemiş1. Doğru ED veya Steam hesabındaki modül sahipliğini, mevcut lisans yetkilendirmesini, güncelleme sürümünü ve kurulum durumunu kontrol edin.

2. Steam'e bağlı bağımsız içerik için, yeniden indirmeden önce hesap bağlamayı kontrol edin ve LİSANS ALIN.

3. Dosyalar eksikse platform onarımını kullanın. Süresi dolmuş denemeler için uygunluğu bekleyin veya bir lisans alın; çevrimdışı yükleme deneme süresini uzatmaz.

Referansı: ———- Çekirdek Kısayolları (Ortak Varsayılan Bilgisayar Bağlantıları) Varsayılan bağlamalar değiştirilebilir ve her hava aracı için geçerli değildir. L/R, sol/sağ değiştirici tuşları belirtir ve Num, sayısal tuş takımını belirtir. Seçenekler > Kontroller'deki fiili eylemi kontrol edin.

* LCtrl+Z daha hızlı zaman | LAlt+Z daha yavaş zaman | LShift+Z normal süre * G iniş takımı | F kapakları | B hız freni | W tekerlek freni (tipik FC) * RShift+Home start motorları | RShift+Son durdurma motorları (tipik FC) * 7 havadan yere | D sonraki silah | Uzay ateşi | C topu (tipik FC) * Su-25T: O Shkval | Hedef kilidini girin | Saman ekle | Parlamayı sil * Su-25T: RShift+O lazer | ELINT bölmesi | RCtrl+O Varsa Mercury * Su-25T Shkval dönüş: noktalı virgül yukarı, nokta aşağı, virgül sola, sağa eğik çizgi. * RCtrl+E desteklenen uçaklarda üç kez fırlatma | LShift+F10 tüm etiketler Flaming Cliffs 2024 Dahil Uçak* Orijinal FC grubu: F-15C, A-10A, Su-27, J-11, Su-33, Su-25, MiG-29, MiG-29S. * FC 2024 eklemeleri: F-5E FC, F-86F FC, MiG-15bis FC. * FC F-5E, tam sadakatli F-5E'den farklıdır; başka yerlerdeki eşdeğer etiketler, paylaşılan bir yetki veya tıklanabilir kokpit anlamına gelmez. Kullanıcı Yolları ve Dosyaları* %USERPROFILE%\Saved Games\DCS – geçerli ortak kullanıcı veri kökü. * Kaydedilen Oyunlar\DCS\Config\Input – denetleyici atamaları ve profilleri. * Kaydedilen Oyunlar\DCS\Görevler – özel görevler ve kullanıcı kampanyaları. * Kaydedilen Oyunlar\DCS\Logs\dcs.log – temel kilitlenme/destek günlüğü. * Kaydedilen Oyunlar\DCS\Mods – ortak kullanıcı modu kurulum ağacı. * Kaydedilen Oyunlar\DCS\Parçalar – kaydedildiğinde kayıtları izleyin. * Kaydedilen Oyunlar\DCS\Kneeboard – özel PNG/JPG diz tahtası sayfaları. * Kaydedilen Oyunlar\DCS\MissionEditor\ logbook.lua – kampanya ilerlemesi (kullanıldığı yerde). * -w ProfileName başlatma anahtarı, Kaydedilen Oyunlar altında ayrı bir DCS kullanıcı klasörü kullanır. Kontroller veya kampanyalar kayboluyor gibi görünüyorsa iki kısayolun farklı profiller başlatıp başlatmadığını kontrol edin. Dosyaları taşımadan önce etkin başlatıcı kısayolunu kontrol edin.

* Kurulum klasörü: DCS World\Doc ve Mods\aircraft – sağlanan referans malzemesi. Görevlerde Kullanılan Terimler* CAS: yakın hava desteği | CAP: muharebe hava devriyesi | SEAD: Düşman hava savunmasını bastırır. * JTAC/FAC: hedef kontrol desteği | AWACS: havadan uyarı ve kontrol | GZT: üsse dön. * BVR: görsel aralığın ötesinde | WVR: görsel aralık dahilinde | RWR: radar uyarı alıcısı. * INS: eylemsiz navigasyon | TGP: hedefleme bölmesi | HOTAS: Ellerini gaza ve sopaya ver. * CCIP: sürekli hesaplanan etki noktası | CCRP: sürekli olarak hesaplanan serbest bırakma noktası. * FARP: ileri devreye alma/yakıt ikmali noktası | DTC: veri aktarım kartuşu.

Makine çevirisiyle hazırlanmıştır. Oyun içinde test edilmemiştir; sürüm ve platforma göre farklılık gösterebilir.